Насос sbc ремонт регенерація mercedes w211 219 cls r230 sl

Оригінальний опис

Witam serdecznie

Zajmujemy się naprawą i regeneracją pomp SBC w pojazdach mercedes W211 i S211 (Klasa E sedan i kombi), C219 (CLS) R230 (SL).

Działamy  wysyłkowo jak i stacjonarnie

Częstą usterką układu hamulcowego jest komunikat w kolorze szarym, i co gorsza w kolorze czerwonym.

Przykładowo;

Service brake visit workshop

Service bremse werkstatt aufsuchen

Brake defective stop vehicle

Kolor szary;

-zużyte klocki hamulcowe.

-osiągnięty próg serwisowy.

-zasobnik ciśnienia jest uszkodzony.

-sprawdz element sbc.

-jeden lub wiele czujników prędkości obrotowej ma niewiarygodny sygnał.

-włącznik stopu.

Kolor czerwony;

-uszkodzony przewód hamulcowy.

-zużycie szczotek hamulcowych (w zależności numeru pompy i rocznika auta, do weryfikacji nawet przez telefon)

-uszkodzenie zasobnika ciśnienia

-uszkodzenie bloku hydraulicznego.

-uszkodzenie sterownika

-włącznik stopu.

Regeneracja jest w następującej kolejności;

-diagnostyka komputerowa testerem do mercedesa (star diagnoza)

- po pozytywnej weryfikacji, wymianie szczotek elektrycznych, albo samym czyszczeniem hydrauliki i części elektrycznej  (duża szczotka) pompa jest montowana do auta.

-sprawdzone zastają przewody hamulcowe, (zwłaszcza na tylnej osi, od koła do osłon na wysokości tylnych siedzeń) ponieważ przy procedurze odpowietrzania, ciśnienie wytworzone jest na poziomie ponad 100 bar.

-jeżeli przewody są drastycznie skorodowane, dorabiamy profesjonalnym urządzeniem (przewody stalowe)

-przeprowadzona będzie procedura odpowietrzania układu hamulcowego (kompleksowa wymiana płynu ori (Mercedes Benz)

-programowanie pompy, i przywrócenie przez to ustawień fabrycznych.

-końcowy test pompy i jazda testowa .

-ponowny test.

Naprawa pompy polega na wymianie uszkodzonych części takich jak np;

-szczotki elektryczne.

-wirnik.

-sterownik.

-część hydrauliczna.

-zasobnik ciśnienia.

I procedura jest w tej kolejności jak regeneracja.

Rzadko się zdarza że uszkodzony jest zespół BOU (pompa na podszybiu, sprzęglona z pedałem hamulca)

Wiele razy słyszymy od klientów, aby skasować tylko limit hamowań, możemy ale robiąc przegląd pompy, minimalizujemy jej uszkodzenie podczas eksploatacji.

To tak jakby wykasować inspekcje olejową bez wymiany oleju, aby tylko skasować komunikat.

Naszymi klientami są osoby z polski, jak i z zagranicy, obsługujemy warsztaty i osoby fizyczne, można taka pompę do nas przesłać, zweryfikujemy taką pompę i przetestujemy w firmowym mercedesie.

Posiadamy firmowego Mercedesa S211 w którym każda pompa jest testowana, a po naprawie montowana w aucie i Państwa pompa przechodzi test drogowy, dlatego wykonana przez nas naprawa jest taka skuteczna.

Cena za usługę waha się od ;

1100 zł z wymianą szczotek (mała szczotka)

350 zł za wymianę płynu hamulcowego (oryginalny Mercedes Benz)

550 zł zasobnik ciśnienia bosch

Sama wymiana płynu hamulcowego

Kasowanie limitu hamowań , ale odradzamy.

Wymiana przewodu (stalowy! według producenta) , tylna oś prawe i lewe koło wraz z materiałem.

Gwarancja 12 miesięcy bez limitu kilometrów

Wszystkie podane ceny są cenami netto i wystawiamy fakturę/paragon.

Honorujemy oczywiście pompę klienta, ale warto ja przejrzeć przed montażem.

Jeżeli Państwa pompa nie nadaje się do naprawy, bez problemu dobierzemy inną i przygotujemy na gotowo.

Zalecamy diagnozować w warsztacie który ma tester do mercedesa.

578*777*541

Kłos Serwis

84-230 Rumia

Ul.Tatrzańska 3