Диск гальмо. peugeot 206 98-
Номер лоту: 17410263210 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Кількість диск w пропозиції: | 1 |
| Виробник запчастини: | trw |
| Каталожний номер запчастини: | DF2815 |
| Сторона встановлення: | перед |
| Тип диск: | повне |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Каталожні номери аналогів: | A.B.S. 16920, ASHIKA 60-00-0630, ASHIKA 60-00-0630C, AUTOMOTOR France PDC3539, DACO Germany 601945, Dr!ve+ DP1010.11.0134, JURID 562055J, JURID 562055JC, KRAFT AUTOMOTIVE 6045770, Omnicraft 2134517, Omnicraft 2134519, PROCODIS FRANCE JDF2004, R BRAKE 78RBD24298, ROTINGER RT 1338, ROTINGER RT 1338-GL, ROTINGER RT 1338-GL T3, ROTINGER RT 1338-GL T5, ROTINGER RT 1338-GL T6, ROTINGER RT 1338-GL T9, WAGNER WGR0995-1 |
| Oem номер за каталогом: | CITROËN 1690 14, CITROËN 4246 R9, CITROËN 4249 A5, PEUGEOT 4246 R8, PEUGEOT 4249 A5 |
| Висота: | 34.3 mm |
| Кількість отворів: | 4 |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 9 kg |
| Діаметр: | 247 mm |
| Вага продукту: | 8 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Версія: | європейська |
| Кількість диск: | 1 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Оригінальний опис
TARCZA HAMULC. PEUGEOT 206 98-
(247x13mm) Citroen Xsara 1.4 97- Peugeot 206 1.1-1.4 98-,306 1.4 94-
CENA DOTYCZY JEDNEJ SZTUKI. TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO PO 2 SZTUKI. PROSIMY ZAMAWIAĆ 2 TARCZE.
Typ tarczy hamulcowej: pełny
Średnica (mm): 247
Grubość tarczy hamulcowej (mm): 13
Minimalna grubość (mm): 11,5
średnica otworu centrujacego (mm): 66
Wysokość (mm): 34,3
Ilość otworów: 4
Wymiar gwintu: 13
średnica otworu (mm): 108
- Oś zabudowy: Przód
- Średnica zewnętrzna: 247
- Grubość nominalna: 13
- Producent: TRW
- Kod EAN: 3322937211579
- Numer OE: 4246R8
- Indeks: DF2815
- UWAGA !!! TARCZE HAMULCOWE SPRZEDAJEMY TYLKO PO 2 SZTUKI (KOMPLET NA OŚ)
Części samochodowe TRW
Części układu hamulcowego tarczowego. Kategoria ta obejmuje:
Talerze tarcz hamulcowych. Każdego roku firma produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych. Firma przy produkcji przeprowadza ścisłą kontrolę grubości danej części, wartość graniczną i dopuszczalną średnicę centralnego otwarcia Jako, że wszystkie części pakowane są w specjalny wodoszczelny papier VCI, nie ma potrzeby stosowanie ochronnej lubrykacji. Dzięki temu montaż tarcz będzie wygodniejszy.
Szczęki hamulcowe. Dzięki nowej powłoce ciernej COTEC długość hamowania została zmniejszona o 7 metrów. Szczęki hamulcowe serii DTEC charakteryzują się niskim poziomu wytwarzania pyłu.
Zaciski hamulcowe. Firma wyprodukowała już ponad 400 milionów zacisków hamulcowych. Poza produkcją nowych części firma zajmuje się odnawianiem starych wsporników. W katalogu TRW zaprezentowanych jest ponad 2800 rodzajów zacisków hamulcowych.
Bębny hamulcowe i układy napędowe. Ta kategoria zawiera szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych, cylindry kół, wspomaganie hamulców, cylindry sprzęgła, węże i kable, zestawy naprawcze i inne produkty. Do produkcji szczęk hamulcowych stosuje się wysokiej jakości materiały, które nie zawierają szkodliwych substancji – azbestu, chromu sześciowartościowego i metali ciężkich. Obudowy cylindrów hamulcowych mogą być produkowane z aluminium, co pozwala na obniżenie całkowitej wagi struktury i zmniejszenie spalania paliwa. Elementy uszczelniające charakteryzują się odpornością na żrący wpływ elementów chemicznych i zapewniają niezawodną hermetyczność.
Układ kierowniczy i zawieszenie. Kategoria ta obejmuje:
Zregenerowane przekładnie kierownicze i pompy. Są takiej samej jakości co nowe. Zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę.
Łączniki stabilizatora. Z reguły są one produkowane z plastiku wzmocnionego włóknem szklanym. Mają zwiększoną trwałość i odporność na rdzę. Mają niską wagę i zapewniają wysoki poziom wygody w czasie jazdy.
Ramiona kierownicze. Optymalny stosunek ich wagi do kształtu zapewnia zmniejszenie spalania paliwa.
Połączenia układu kierowniczego. Mają długi okres użytkowania, gdyż ich konstrukcja nie zawiera sprężyn – jednego z najbardziej wrażliwych elementów połączeń układu kierowniczego.
Amortyzatory. Unikatowo technologia polerowania tłoków pozwala zmniejszyć ich chropowatość, osiągając wyższej jakości uszczelnienie. Ciśnieniowa uszczelka tłoka wykonana jest z Teflonu.
Inne numery:
- LUCDF2815
- DF2815
- TRWDF2815
- DF2815 TRW
- 4246R8
- 3322937211579
- 0537
- 08735110
- 08735114
- 08960614
- 0986478887
- 11105
- 1361814
- 140462
- 14721E
- 15429
- 15429/2
- 169014
- 16920
- 180301400
- 180301450
- 186598
- 201926
- 2283502
- 230486
- 24011301851
- 272756
- 353613618140
- 4246R9
- 4249A5
- 52516
- 52516PRO
- 562055B
- 562055J
- 57793
- 6028153
- 653500
- 92092800
- 92092803
- 98200092801
- 986478887
- BDC4740
- BG3364
- BS4740
- BSF4740
- DDF995
- DRF995
- DSK290
- MDC1010
- MDK0093
- MDK0209
- ABS0215Q
- 0215Q
- 0040537000
- ABS16649
- 16649
- 4246L8
- ABS16920
- ATE03.0137-9002
- 03.0137-9002
- 03.0137-9002.2 ATE
- ATE24.0113-0185
- 24.0113-0185
- 24.0113-0185.1 ATE
- ATE24.0126-0106
- 24.0126-0106
- 24.0126-0106.1 ATE
- ATE24.0326-0106
- 24.0326-0106
- 24.0326-0106.1 ATE
- BRE08.7351.14
- 08.7351.14
- 08.7351.14 BREMBO
- BR 08.7351.14
- BRE08.9606.14
- 08.9606.14
- 08.9606.14 BREMBO
- BR 08.9606.14
- BRE09.6925.14
- 09.6925.14
- 09.6925.14 BREMBO
- BR 09.6925.14
- FAE77108
- 77108
- 77108 FAE
- 1838
- FEB10679
- 10679
- 10679 FEBI
- FEB11105
- FE11105
- 11105 FEBI
- LUCDF2796
- DF2796
- TRWDF2796
- DF2796 TRW
- NGKOZA446-E5
- OZA446-E5
- OZA446-E5 NGK
- ZIM180.3012.00
- 180.3012.00
- ZIM180.3012.52
- 180.3012.52
- NTYHTP-PE-004
- HTP-PE-004
- DKMB130061
- B130061
- DECB130061
- B130061 DKM
- BOS0986478831
- 0986478831
- BOH0986478831
- 0986478831 BOSCH
- BS 0986478831
- BOS0986478887
- 0986478887 BOSCH
- BOH0986478887
- BS 0986478887
- CIF800-454
- 800-454
- CIF800-486
- 800-486
- KAM1031990
- 1031990
- KAO1031990
- 1031990 KAMOKA
- ZIM180.3014.20
- 180.3014.20
- ATE24.0313-0185
- 24.0313-0185
- 24.0313-0185.1 ATE
- 4246R8/R9
- ZIM180.3012.20
- 180.3012.20
- BOS0986479B55
- 0986479B55
- BS 0986479B55
- BOH0986479B55
- NTYSPK-KA-000
- SPK-KA-000
- 56500-1H200
- VAI42-40012
- 42-40012
- V42-40012 VEMO
- VAI42-80012
- 42-80012
- V42-80012 VEMO
- CIF800-486C
- 800-486C
- BRE08.9606.11
- 08.9606.11
- BR 08.9606.11
- MS24011301851-PCS
- 24011301851-PCS
- MS24011301851-SET
- 24011301851-SET
- PPH3B1024
- 3B1024
- BRYT2815
- T2815
- TOMTX71-15
- TX71-15
- MS24011301851-PCS-MS
- 24011301851-PCS-MS
- MS24011301851-SET-MS
- 24011301851-SET-MS
- MS24011301851PR-PCS-MS
- 24011301851PR-PCS-MS
- JPN30H9040-JPN
- 30H9040-JPN
Poradnik kupującego - OE, OEM, Aftermarket - o co chodzi?
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu. Jakość produktów aftermarket jest zróżnicowana, a cena zazwyczaj dużo niższa od oryginału.
My sprzedajemy tylko produkty porównywalne jakością do OEM oraz OE. Kupując od nas masz pewność, że wybierasz jakość!
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
