Двигун po відновлення mini cooper r55 r56 1.6 16v vti n12b16 n12b16a

Оригінальний опис

SILNIK PO REGENERACJI z NOWYM ROZRZĄDEM

• marka MINI COOPER R55 R56 R57 1.6 16V VTI - BENZYNA
• produkowany w latach 2006-2013
• symbol silnika - N12B16A N12B16AA
• pojemność silnika: 1598ccm
• MOC: 88KW = 120KM

Używany Silnik po Regeneracji – Jakość, Na Której Możesz Polegać!

Szukasz solidnego silnika, który przywróci Twojemu samochodowi pełną sprawność? Nasz używany silnik po pełnej regeneracji to idealne rozwiązanie dla tych, którzy cenią niezawodność i rozsądne koszty.

✅ Zakres wykonanych prac regeneracyjnych:

Stawiamy na uczciwość i rzetelność. U nas to, co opisane, jest faktycznie wykonane - bez żadnych kompromisów.

Kupując u nas, masz pewność, że otrzymujesz w pełni zregenerowany silnik.

Prace, które wykonaliśmy w ramach tej regeneracji, obejmują:

• Głowica cylindrów — Została sprawdzona pod kątem szczelności. Wszystkie podzespoły wymagające wymiany, takie jak zawory, uszczelniacze zaworowe czy prowadnice zaworowe, zostały zastąpione nowymi. Na koniec głowica została splanowana, aby była gotowa do montażu.

• Wał korbowy - Pomimo bardzo dobrego stanu wału, profilaktycznie założyliśmy komplet nowych panewek głównych, oporowych i korbowodowych, co wydłuży jego żywotność.

• Gładzie cylindrów - Gładzie są w świetnym stanie. Aby zapewnić idealne uszczelnienie, zamontowaliśmy komplet nowych pierścieni tłokowych.

Nowy rozrząd bez kół zmiennych faz rozrządu i pompy wody — W ramach regeneracji tego silnika został założony kompletny nowy rozrząd, jednak bez kół zmiennych faz rozrządu, ze względu na ich wysoką cenę. Aktualnie zamontowane oryginale używane z tego silnika koła, które są w dobrym stanie, jednak ze względu na ich naturalne zużycie nie możemy zagwarantować ich długoterminowej sprawności.

Oferujemy możliwość montażu nowych kół zmiennych faz rozrządu za dodatkową opłatą — to idealne rozwiązanie dla klientów, którzy chcą mieć całkowicie odnowiony układ.

W przypadku awarii kół zmiennych faz rozrządu po zakupie, ich wymiana leży po stronie kupującego. Dbamy o transparentność i chcemy, aby każdy klient miał pełną świadomość tego, co kupuje

• Nowe śruby głowicy – zastosowaliśmy nowy komplet śrub montażowych, co gwarantuje prawidłowe dociągnięcie głowicy i szczelność przy długotrwałej eksploatacji.

✅ Uszczelnienia - Zadbaliśmy o pełne uszczelnienie jednostki, w tym:

• nowa uszczelka pod głowicę (z nowymi śrubami),
• nowa uszczelka pokrywy zaworów,
• nowa uszczelka pokrywy rozrządu,
• uszczelniacze wału korbowego przód + tył,
• nowa uszczelka pompy vacum,
• nowa uszczelka podstawy filtra oleju,
• nowa uszczelka obudowy termostatu,
• nowy łańcuszek pompy oleju.

Koszt samych części użytych do regeneracji jednostki wyniósł – i to bez uwzględnienia remontu głowicy, co podkreśla jakość i zakres wykonanych prac. Dzięki temu silnik jest szczelny i gotowy do pracy bez obaw o wycieki.

✅ Dlaczego kupić u nas?

• 14 lat doświadczenia — od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży

• Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu

• Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.

• Szybka wysyłka – często nawet tego samego dnia

• Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu

• Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta

Nie ryzykuj z przypadkowymi sprzedawcami — Kupując u nas, zyskujesz nie tylko w pełni zregenerowany silnik, ale także pewność, że to, co opisane, naprawdę zostało wykonane.

⸻

✅ Dostawa:

Większość zamówień wysyłamy jeszcze tego samego dnia, sporadycznie - następnego. Dalszy przebieg dostawy zależy już od firm kurierskich. W razie opóźnień - działamy od razu: interweniujemy pomagamy, przyspieszamy. Prosimy jednak o wyrozumiałość - na błędy firm zewnętrznych nie mamy wpływu.