Koło двомасовий зчеплення bmw x5 e53 3.0 d

Оригінальний опис

Witam na naszej aukcji znajduję się REGENEROWANE  koło dwumasowe  do samochodów osobowych  marki BMW z silnikami 3.0 D . Regeneracja została wykonana z użyciem najwyższej jakości komponentów, zgodnie z normami producenta.

Każde koło przechodzi testy wyważenia i sprawności, dzięki czemu masz pewność bezpiecznej i komfortowej jazdy.

Części dobieramy na podstawie numeru VIN bądź numerze z koła, przy zamówieniu należy podać tą informację

Na tej aukcji dostajecie gotowy element na wymianę lub za kaucją wszystkie informację są na dole strony. Dla uzyskania wszystkich niezbędnych informacji o produkcie, należy pobrać "PORADNIK"

Zakupisz u NAS także samo sprzęgło (tarczę sprzęgła i docisk) oraz komplet sprzęgła wraz z dwumasa.

Wszystkie nasze sprzęgła, koła dwumasowe  podróżują do Was bezpiecznie, dbamy o każdy szczegół aby nasi klienci byli zadowoleni na 100%!!!

Przesyłka, którą opłacacie po zakupie to koszt w obie strony. Kurier dostarcza część zregenerowaną i odbiera paczkę zwrotną.

Koła dwumasowe

Koła dwumasowe zastąpiły sztywne zestawy sprzęgieł, które nie mogą być już stosowane w nowych silnikach wysokoprężnych ze względu duże moce, które te silniki generują. Ich zadaniem jest zmiękczenie przekazania momentu na skrzynię oraz wyeliminowanie występujących przy tym drgań. Niestety, ze względu na swoja budowę, nie są to podzespoły długowieczne. Z czasem producenci dochodzili do trafnych wniosków wyciąganych na podstawie użytkowania ,,dwumasów’’ przez kierowców. Technologie te cały czas ewoluowały, co pozwoliło także nam wyciągać wnioski z tworzących się możliwości wzmocnienia czy poprawy kół dwumasowych. Wszystkie koła dwumasowe regenerowane w naszej firmie są odbudowywane z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii dostępnych na rynku. Wszystkie elementy ulegające zużyci zostają wymienione na nowe , przez co przywracamy pełną sprawności koła.

Objawy uszkodzonego koła dwumasowego:

1. Stuki i hałasy z okolic skrzyni biegów:

Metaliczne dźwięki podczas uruchamiania i gaszenia silnika, a także na biegu jałowym.

2. Wibracje na biegu jałowym:

Szczególnie wyczuwalne na karoserii, kierownicy lub drążku zmiany biegów.

3. Szarpanie przy ruszaniu:

Auto rusza nierówno lub drży podczas puszczania sprzęgła.

4. Trudności z płynną zmianą biegów:

Zwłaszcza przy redukcji lub włączeniu biegu wstecznego.

5. Wycieki smaru z koła dwumasowego:

Widoczne ślady smaru w okolicach skrzyni mogą świadczyć o zużyciu łożyska lub uszczelnień dwumasy.

Objawy zużytego lub uszkodzonego sprzęgła:

1. Ślizganie się sprzęgła:

Silnik wchodzi na obroty, ale auto nie przyspiesza proporcjonalnie – szczególnie na wyższych biegach.

2. Twardy lub "miękki" pedał sprzęgła:

Zmieniony opór może świadczyć o zużyciu mechanizmu lub problemach z układem hydraulicznym.

3. Szarpanie podczas ruszania:

Nierównomierne załączenie sprzęgła może świadczyć o zużyciu tarczy lub problemach z dociskiem.

4. Trudności z wrzucaniem biegów:

Zwłaszcza na postoju, może to być objaw niepełnego rozłączenia sprzęgła.

5. Zapach spalenizny:

Może świadczyć o przegrzaniu okładzin ciernych sprzęgła – np. przy ślizganiu.

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia koła dwumasowego (dwumasy):

1. Nieprawidłowy styl jazdy:

Częste ruszanie z wysokich obrotów, gwałtowne przyspieszanie oraz jazda na zbyt niskich biegach prowadzi do przeciążeń mechanicznych.

2. Zbyt niskie obroty silnika:

Długotrwała jazda na granicy obrotów biegu jałowego może powodować wibracje i przeciążenia, które niszczą sprężyny i tłumiki drgań w kole dwumasowym.

3. Zbyt wysokie momenty obrotowe (chip tuning):

Zwiększenie mocy silnika bez odpowiedniego wzmocnienia sprzęgła i dwumasy prowadzi do ich nadmiernego zużycia.

4. Uszkodzenia silnika lub układu wtryskowego:

Nierówna praca silnika (np. z powodu uszkodzonych wtryskiwaczy) powoduje nieregularne obciążenia mechaniczne.

5. Zaniedbanie wymiany oleju:

Niewłaściwe smarowanie lub zbyt stary olej może wpływać na stan tłumika drgań, zwłaszcza w nowszych konstrukcjach z aktywnym tłumieniem.

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia sprzęgła:

1. Zużycie eksploatacyjne:

Naturalny proces wynikający z przebiegu i ilości cykli załączania/rozłączania sprzęgła.

2. Zbyt długie trzymanie sprzęgła:

Jazda na tzw. "półsprzęgle" (np. w korkach lub na wzniesieniu) powoduje nadmierne nagrzewanie i ścieranie tarczy.

3. Nieprawidłowy montaż:

Źle zamontowane sprzęgło lub niewycentrowanie może prowadzić do drgań, szarpania i szybkiego uszkodzenia.

4. Przegrzanie:

Agresywna jazda lub ciągnięcie ciężkich przyczep bez odpowiedniego chłodzenia prowadzi do przegrzania i uszkodzenia okładzin ciernych.

5. Nieszczelności (np. uszczelniacz wału):

Olej na tarczy sprzęgła powoduje ślizganie, a w konsekwencji przegrzanie i zniszczenie całego zestawu.

JESTEŚMY W STANIE  WYKONAĆ WZMOCNIENIE  KAŻDEGO ELEMENTU KOŁA DWUMASOWEGO ORAZ SPRZĘGŁA !!

Udzielamy GWARANCJI na 12 miesięcy bez limitów  kilometrów!!

Co nas wyróżnia

1. Lata doświadczenia i tysiące  zadowolonych klientów indywidualnych oraz warsztatów

2. Innowacyjne podejście do regeneracji, oraz coraz to nowe metody skutecznej regeneracji

3. Nowoczesny sprzęty  i linia  produkcyjna części zamiennych

4. OGROMNE STANY MAGAZYNOWE, dzięki czemu czas realizacji zamówienia jest błyskawiczny

CZĘSTO PYTACIE O ZAKUPY Z ODBIOREM OSOBISTYM! ZAPRASZAMY! MY PRZYGOTUJEMY DLA WAS DWUMAS LUB SPRZEGŁO  A WY NAPIJECIE SIĘ U NAS DOBREJ KAWY ;-)

Na naszych aukcjach znajdziecie Państwo również inne modele kół dwumasowych oraz kompletnych sprzęgieł.

Posiadamy możliwość wzmocnienia sprzęgła KEVLAR

Posiadamy bardzo duży magazyn części zregenerowanych, oraz części do regeneracji, na pewno mamy sprzęgło do Twojego auta!

Koło dwumasowe, Dwumas, Sprzęgło kompletne, Tarcza sprzęgła, Tarcza sprzęgłowa, Tarcza KEVLAR, Dwumasa, Koło zamachowe, Komplet sprzęgła, Sprzęgło KEVLAR, Sprzęgło Wzmocnione, Sprzęgło SPORTOWE, Sprzęgło Dwutarczowe,