Потенціометр двигун клімат do golf 5 6 passat кондиціонера двигунчик 5szt

Оригінальний опис

Potencjometr do siłowników klap klimatyzacji (silników sterujących nawiewami w samochodach).

Wykorzystywany jest przez wielu producentów, a także w grupie VAG (Volkswagen AG) - VW, Skoda, Audi, Seat oraz w samochodach Fiat.

AUDI A3 8P 2004-2013

AUDI A3 8P CABRIO 2008-2013

AUDI A4 B6 2000-2004

AUDI A4 B7 2004-2008

AUDI Q3 2012-2014

AUDI TT/TTRS 2007-2014

AUDI RS3 2011-2013

AUDI RSQ3 2014-2016

SEATA ALHAMBRA 2011-2016

SEATA ALTEA 2004-2016

SEATA LEONA 2006-2013

SEAT TOLEDO 2005-2009

SKODA OCTAVIA 2004-2013

SKODA SUPER 2008-2016

SKODA YETI 2010-2016

VW CC 2012-2016

VW EOS 2006-2016

VW JETTA 2006-2014

VW PASSAT B6 2005-2010

VW PASSAT B7 2010-2014

VW PASSAT CC 2009-2012

VW TIGUANA 2008-2016

VW GOLF V 2004-2009

VW GOLF VI 2008-2013

VW GOLF CABRIOLET 2012-2016

VW GOLF PLUS 2005-2014

VW BEETLE 2012-2016

VW BEETLE CABRIO 2013-2016

VW CADDY 2004-2016

VW SHARAN 2011-2016

VW SCIROCCO 2009-2014

VW TOURAN 2003-2016

FIATA STILO

W większości przypadków wystarczy wymiana potencjometru, a silnik pracuje jak nowy.

Dlatego warto wymienić potencjometr - w ten sposób pozbędziemy się usterki.

Uszkodzenie siłownika objawia się charakterystycznym stukaniem klapy, brakiem ciepłego powietrza, brakiem obiegu zamkniętego itp.

Potencjometr jest fabrycznie nowy. Wysokiej jakości, wyprodukowany przez firmę specjalizującą się w produkcji potencjometrów i podzespołów elektronicznych. Potencjometry identyczne z tymi montowanymi fabrycznie w oryginalnych silnikach. Dzięki temu pasują bez dodatkowych przeróbek.

Jak wymienić potencjometr?

Krok 1: Otwórz silnik, podważając 5 zatrzasków montażowych.

Krok 2: Po otwarciu zaznacz na wszelki wypadek aktualną pozycję starego potencjometru - (białe kółko).

Jeśli potencjometr nie jest oznaczony, możesz użyć znacznika fabrycznego (górny otwór).

Krok 3: Umieść potencjometr z powrotem na miejscu, pamiętając o prawidłowym ustawieniu białego kółka.

Krok 4: Zamknij silnik.

Krok 5: Gotowe!

Dane techniczne:

Element rezystancyjny: węgiel

Wartość rezystora: 4,7 K

Tolerancja: ±20%±30%

Liniowość: ±2%

Maksymalne napięcie: 34 VDC

Moc znamionowa: 0,25 W przy 50°C (122°F)

Wyjście: liniowe

Rezystancja resztkowa Rn: ≤6%

Rn równoważna rezystancja szumów: ≤20%

Temperatura pracy: -40°C+85°C

2. Proszę pozwolić na różnice 1-3 cm ze względu na pomiary ręczne.

Zawartość opakowania:

Czujnik typu rezystancyjnego 3x 4,7 K

Potencjometr stosowany m.in. w: V68, V69, V70, V71, V104, V107, V113, V157 V158, V159, V213, V425

8E1820511 - 8E1 820 511 - Silnik regulacji klapy regulacji temperatury LEWEJ - V158

8E1820511A - 8E1 820 511 A - Silnik regulacji klapy regulacji temperatury PRAWEJ - V159

8E1820511B - 8E1 820 511 B - Silnik regulacji klapy odszraniania - V107

8E1820511C - 8E1 820 511 C - Silnik regulacji klapy wnęki na nogi - V70

8E1820511D - 8E1 820 511 D - Regulacja zamkniętego obiegu powietrza silnik - V113

8E1820511F - 8E1 820 511 F - silnik regulacji klapy przepustnicy powietrza - V71

1K0907511 1K0 907 511 potencjometr 181 108 622 5 silnik 1 397 220 467 - klapa centralna V70

1K0907511B 1K0 907 511 B potencjometr 166H 2068 silnik 1 397 220 433 - klapa temperatury prawa V159

1K1907511C 1K1 907 511 C potencjometr 166H 3068 silnik 1 397 220 433 - klapa temperatury lewa V158

1K0907511D 1K0 907 511 D potencjometr 180 F18 212 5 silnik 1 397 220 467 - klapa przepustnicy V71 / V154

1K1907511E 1K1 907 511 E potencjometr 166 175H silnik 1 397 220 467 - klapa odszraniania V107

1K1907511G 1K1 907 511 G potencjometr 180 F18 304 5 silnik 1 397 220 467 - zamknięta klapa cyrkulacji powietrza V113