Рейка рульового управління трансмісія mazda 6 gh 2007 - 2013
Номер лоту: 17530195014| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Виробник запчастини: | polcar |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 11 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | p - замінник o якість порівнянної do оригіналу |
| Каталожний номер запчастини: | S5145506-N |
| Каталожні номери аналогів: | 06.53.0700, 52561 |
| Оригінальний каталожний номер: | GS1E-32-110D GS1E-32-110E, GS1E32110E GS1D32110, GS1E32110A GS1D32110B, GS1E32110D GS1D32110C, GS1E-32-110 GS1E-32-110A, GS1E-32-110B GS1E-32-110C |
| Версія: | європейська |
| Стан упаковки: | оригінальні |
Схожі товари
Audi s8 d2 a8 4.2 рестайлінг 00r рейка рульового управління європа трансмісія кермова
Трансмісія рейка рульового управління audi a4 s4 b8 a5 s5 8t1 з датчиком сервотронік
Рейка рульового управління peugeot 807 e 1489732080 2.2l дизель 94kw 2004
Land rover discovery 4 iv 09-16r рейка рульового управління система
Honda hr-v iii 1.5 ehev гібрид рейка рульового управління трансмісія 3m0j120m1 англієць
Трансмісія рейка рульового управління nissan murano iii z52 z52r murano 3 jtekt 2015-
Bmw x3 g01 рейка рульового управління magiel трансмісія кермова 6895744 32105a50428
Оригінальний опис
MAGLOWNICA ELEKTRYCZNA
Cena podana na aukcji dotyczy maglownicy elektrycznej przy zwrocie starej sztuki bądź jego naprawy w ciągu 24 godzin.
Zastosowanie przekładni w autach:
- MAZDA 6 GH 2007 - 2013
Oryginalne numery katalogowe:
- GS1E32110E
- GS1D32110
- GS1E32110A
- GS1D32110B
- GS1E32110D
- GS1D32110C
- GS1E-32-110
- GS1E-32-110A
- GS1E-32-110B
- GS1E-32-110C
- GS1E-32-110D
- GS1E-32-110E
OBJAWY USZKODZENIA ELEKTRYCZNEJ PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ TO PRZEDE WSZYSTKIM:
⦁ stukanie słyszalne w obrębie maglownicy lub kierownicy;
⦁ luzy wyczuwalne na kierownicy;
⦁ blokowanie kierownicy w określonych położeniach;
⦁ problemy ze wspomaganiem kierownicy.
Proces regeneracji elektrycznej przekładni kierowniczej:
- ocena stanu przekładni
- mycie i piaskowanie
- wymiana tulei prowadzących oraz regulację luzu listwy zębatej
- diagnostykę i naprawę modułów elektronicznych
- podłączenie naprawionej przekładni pod specjalistyczny komputer, co pozwala na dodatkową diagnostykę parametrów pracy i przeprowadzenie czynności kalibracyjnych
Faza testów:
Testy maglownic elektrycznych wykonujemy na stacjach testowych EPS.
Stacje testowe EPS to innowacyjne narzędzie do przeprowadzania analizy diagnostycznej elektronicznych jednostek wspomagania kierownicy
Urządzenie zostało zbudowane tak, aby symulować rzeczywiste warunki pojazdu nawet przy obciążeniu drogowym, umożliwiając w ten sposób przetestowanie bez konieczności montażu w pojeździe.
Budowa maglownicy wspomaganej elektrycznie:
- Obudowa
- Wał wejściowy
- Czujnik momentu obrotowego
- Zębnik
- Tłok obustronny na listwie zębatej
- Jednostka sterująca
- Wydrążony wał
- Silnik elektryczny
- Nakrętka z kulkami łożyskowymi
Czas naprawy
Czas naprawy wynosi od 6 do 9 godzin! Zatem w ciągu jednego dnia Twoja przekładnia kierownicza zyska drugą młodość i posłuży wiele lat.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
