Блокування диференціала torsen lsd bmw 188k e46 e90 e92 e39 e60 f10 e38 e87 qdf13n hlf023

Оригінальний опис

Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD) typu torsen helikalny.

Pasuje do dyferencjałów typu 188K "Medium".

Helikalne LSD zalety:

Bardziej zbliżona prędkość obrotowa dla obu kół

Moment obrotowy rozłożony zgodnie z przyczepnością

Minimalne wymagania serwisowe - bez sprzęgieł

Szybka reakcja w porównaniu do płytkowych LSD

Łagodne i progresywne działanie, niski poziom hałasu

Łatwiejsza kontrola mocy

Wykonane ze stali stopowej 8620

Bezpośrednio zastępuje oryginalny dyferencjał

Blackline Helical LSD - jak działają:

Helical LSD Blackline odchylają moment obrotowy, to znaczy rozdzielają moment obrotowy między koła, ładując większy moment obrotowy na koło z najlepszą trakcją, poprawiając w ten sposób osiągi i poprawiając komfort jazdy. Zwłaszcza w sytuacjach słabej przyczepności.

Przekładnia śrubowa zarządza rozkładem tarcia w LSD. Kiedy moment obrotowy jest przykładany do układu koła zębatego śrubowego, wytwarza siłę, która wpycha koło zębate do korpusu mechanizmu różnicowego, tworząc w ten sposób tarcie. Wzrost momentu obrotowego, zwiększa siłę nacisku wprost proporcjonalnie do wielkości momentu obrotowego. Pozwala to Blackline LSD radzić sobie ze znacznym brakiem równowagi trakcji nawet w warunkach dużej mocy, jak miałoby to miejsce w przypadku wychodzenia z zakrętu z pełną mocą. Ale w warunkach niskiego momentu obrotowego LSD może różnicować się cicho i płynnie, dzięki czemu mechanizm różnicowy jest bardzo odpowiedni do normalnej jazdy po drogach. Blackline LSD wykorzystuje popularną konfigurację z przekładnią śrubową o równoległej osi, zoptymalizowaną pod kątem równomiernego rozłożenia obciążenia. Są zaprojektowane z odchyleniem momentu obrotowego 5:1, co oznacza, że ​​jeśli jedno koło straci przyczepność, to koło o największej przyczepności może otrzymać pięciokrotnie większy moment obrotowy niż koło, które się ślizga. Jednak pięć razy zero to nadal zero, więc wszystkie te helikalne LSD działają najlepiej, gdy oba koła są „osadzone”, a na ślizgającym się kole jest nadal dostępna pewna przyczepność. W praktyce rzadko jest to problemem, ponieważ ślizgające się koło zawsze ma jakiś „opór”, jednak niektórzy kierowcy fachowo używają hamulca lewą nogą, aby częściowo zablokować obracające się koło.

Uwaga - Helical LSD działa szczególnie dobrze w połączeniu z nowoczesnymi układami przeciwblokującymi.

Kupujesz tylko zmontowany mechanizm różnicowy, bez łożysk, kół zębatych ani uszczelek.

Nie pasuje do dyferencjałów typu 168L, 168, 188, 188L oraz 210.

Zastosowanie:

• E38 728i Auto
• E39 Manual - 520i, 523i
• E39 Auto - 523i, 530i
• E46 Manual - 320i (with 188l casing), 325i, 325ti, 325xi, 328i
• E46 Auto - 318d, 323i, 325i, 328i (3.46: ratio), 330i
• E53 Manual Rear Diff - X5 3.0i
• E53 Auto Rear Diff - X5 4.4i, X5 4.6is
• E60 Manual - 520i
• E60 Auto - 520d, 520i, 525i, 535i (SMG), 530i , 535i, 535xi
• E63 630i Manual & Auto
• E70 X5 3.0d Auto Rear
• E70 X5 35ix Rear
• E82 Manual - 125i, 128i
• E82 Auto - 123d, 125i, 135i
• E83 Manual Rear Axle - X3 3.0d
• E83 Auto Rear Axle - X3 2.0d
• E85 Manual - Z4 2.5i, Z4 3.0si
• E85 Auto - Z4 2.5i, Z4 3.0si, Z4 2.5si, Z4 2.5si (SMG), Z4 3.0i
• E85 Alpina Z Roadster S 3.4
• E87 Manual - 130i
• E87 Auto - 118d, 120d (03/07 - 09/08), 123d, 130i
• E89 Manual - Z4 sDrive 23i
• E89 Auto - Z4 sDrive 23i, Z4 sDrive 30i
• E90 Manual - 320d (with final drive 7591074), 320i (with 188k casing), 325i (with final drive 7591015), 328xi, 330i
• E90 Auto - 320d (with final drive 7591017), 320i (with 188k casing), 325i, 328i, 330i, 335i (with final drive 7572055), 335xi
• E92 Manual - 325i (with final drives 7529109, 7591015), 328i, 330i
• E92 Auto - 320d (with final drive 7591017), 325i, 328i, 330i, 335i (with final drive 7572055), 335xi
• F10 Manual - 535i
• F10 Auto - 535i