Амортизатор bilstein 24-020527
Номер лоту: 17818776772| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Тип: | масляно-газові |
| Тип підвіски: | стандартні |
| Виробник запчастини: | bilstein |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 0.1 kg |
| Каталожний номер запчастини: | 24-020527 |
| Каталожні номери аналогів: | KONI 26-1209SPORT, KONI 8040-1035SPORT |
| Оригінальний каталожний номер: | PORSCHE 944 333 032 01, PORSCHE 944 333 032 03, PORSCHE 944 333 032 04, PORSCHE 951 333 032 01, PORSCHE 951 333 032 04, PORSCHE 951 333 032 05, PORSCHE 951 333 032 06, PORSCHE 951 333 032 07, PORSCHE 951 333 032 09 |
| Версія: | європейська |
| Стан упаковки: | оригінальні |
| Тип амортизаторів: | тиск газу |
| Діаметр точок кронштейни [mm]: | 14 |
| Спосіб кріплення амортизатора: | нижня oko,верхній oko |
| Тип амортизатора: | амортизатор ні підтримуючий пружини |
| Сторона встановлення: | вісь задня |
| Систем демпфування коливання підвішування: | труба одинарна |
| Параметр: | 400/110 |
| Торгові номери: | b36-2052 |
| Версія: | 2519 |
Схожі товари
Bmw x3 g01 m40d амортизатор правий лівий зад задній 6880604 8220 km !!!
Амортизатори перед відбійники подушки підшипник opel vivaro a trafic ii primasta
Mercedes w213 ступиця поворотна опора амортизатор 4matic a2133202766 ліва
Оригінальний опис
Amortyzator Bilstein 24-020527
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Bilstein — 24-020527.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. W latach 1922 - 1935 kilka firm rozpoczęło produkcję amortyzatorów teleskopowych. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Amortyzatory teleskopowe są tak rozpowszechnione ze względu na następujące cechy: komfort podczas jazdy, dobra przyczepność do drogi, trwałość i możliwość regulacji sztywności.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
W przyszłości amortyzatory staną się jeszcze bardziej inteligentne. KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. Inny innowacyjny produkt, tzw. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
