Професійний ремонт контролера dsg dq250 02e vw audi skoda seat|gwarancja

Оригінальний опис

Zajmujemy się profesjonalną naprawą elektroniki samochodowej – od lat pomagamy kierowcom z całej Polski i Europy przywracać sprawność sterownikom silnika, skrzyń biegów i systemów ABS. Nasze naprawy są trwałe, sprawdzone i objęte gwarancją.

⚙️ Naprawa sterownika skrzyni DSG DQ250 – VW, Audi, Skoda, Seat

Oferujemy naprawę i regenerację sterowników skrzyń biegów DQ250 (DSG6, kod 02E / 0D9) stosowanych w samochodach koncernu VAG z napędem na przednią oś i 4Motion.

Naprawiamy wszystkie wersje mechatronik DQ250 – niezależnie od numeru katalogowego i rewizji, zarówno wczesne, jak i nowsze wersje po modyfikacjach.

Obsługiwane modele:

Volkswagen: Golf V • Golf VI • Golf VII • Passat B6 • Passat B7 • Scirocco • Touran • Eos • Sharan • Beetle • CC • Caddy

Audi: A3 • S3 • TT

Skoda: Octavia II • Superb II • Yeti

Seat: Leon II • Altea • Toledo

Rok produkcji:

2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018

Numery katalogowe:

02E 927 770 • 02E 927 770AD • 02E 927 770AJ • 02E 927 770AL • 02E 927 770AT • 02E 927 770AU • 0D9 927 770

🔍 Typowe objawy uszkodzenia

• Brak komunikacji ze sterownikiem skrzyni biegów
• Usterki czujników prędkości
• Usterki elektrozaworów
• Błędy komunikacji CAN
• Samoistna zmiana biegu na inny
• Samochód nie reaguje na włączony bieg
• Wyciek oleju z wtyczki sterownika (komputera)
• Skrzynia szarpie przy włączaniu na „D” lub „R”

⚠️ Najczęstsze błędy diagnostyczne (DTC)

• P1757 – zasilanie: przerwanie
• P0272 – sygnał zliczania rund z ECU silnika: brak sygnału
• P0706 – czujnik pozycji jazdy F125: sygnał nieprawdopodobny
• P0722 – czujnik prędkości skrzyni biegów G195: brak sygnału
• P1793 – czujnik prędkości skrzyni biegów G196: brak sygnału
• P1814 – zawór regulacji ciśnienia 1 (N215): otwarty / zwarcie do masy
• P1815 – zawór regulacji ciśnienia 1 (N215): zwarcie do B+
• P1818 – zawór regulacji ciśnienia 2 (N216): błąd elektryczny
• P1823 – zawór regulacji ciśnienia 3 (N217): usterka elektryczna
• P1833 – zawór regulacji ciśnienia 5 (N233): usterka elektryczna

❓ Nie ma Twojego błędu na liście? Wyślij numer sterownika lub błędu — sprawdzimy zgodność i doradzimy bezpłatnie.

💡 Dlaczego warto nam zaufać

• Diagnostyka i testy na oryginalnym sprzęcie (ODIS, VCDS, Bosch)
• 15 lat doświadczenia w naprawie elektroniki samochodowej
• Gwarancja 12 miesięcy na usługę i zastosowane elementy
• Tysiące naprawionych mechatronik DSG
• Własny dział badań – poprawiamy fabryczne błędy konstrukcyjne

🔧 Jak wygląda proces naprawy

1. Wypełniasz formularz naprawy – otrzymujesz numer zlecenia.
2. Wysyłasz do nas sterownik (kurierem lub paczkomatem).
3. Diagnozujemy i naprawiamy usterkę, wzmacniamy sekcję zasilania i połączenia procesora.
4. Testujemy urządzenie w warunkach pracy.
5. Otrzymujesz SMS z numerem listu przewozowego i datą dostawy.
6. Twoje auto wraca na drogę a Ty masz problem z głowy :)

🧩 Opcje

Bardzo mi się spieszy – co teraz?

Jeśli nie możesz czekać na naprawę, lub ze względu na wewnętrzny stan urządzenia naprawa jest nieopłacalna, zaproponujemy Tobie zakup urządzenia już zregenerowanego – dzięki temu nawet już następnego dnia samochód odzyska sprawność.

Możliwość zakupu:

Sterownik – gotowy do montażu (bez czekania na naprawę Twojego)

Uszkodzony sterownik DQ250 – idealny na części/ zgranie sterowników

✅ Wygoda i pełna kontrola

• Cała obsługa odbywa się przez Panel Klienta – statusy, wiadomości, historia napraw.
• Nie musisz dzwonić ani pisać – system sam informuje Cię o każdym etapie.
• Możesz skontaktować się bezpośrednio z technikiem, jeśli chcesz uzyskać dodatkowe wyjaśnienia lub porady.

📽️ Zajrzyj na nasz kanał YouTube - https://www.youtube.com/channel/UCT0PtS8ciEaChiKutaGBvCw

Zobacz filmy, w których pokazujemy:

• typowe objawy uszkodzonych sterowników,
• jak samodzielnie wyjąć i zamontować część,
• jak rozpoznać powracające błędy i zapobiec im w przyszłości.