Насос паливна рейка vp44 bmw e46 320d 0470504005 7787562 7787514 перевірена
Номер лоту: 18032843193 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Стан упаковки: | запасний |
| Каталожний номер запчастини: | 0 470 504 005 |
| Виробник запчастини: | bosch |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Тип двигуна: | дизель |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | o - оригінал з логотип виробник транспортного засобу oem номер |
| Каталожні номери аналогів: | 0470504005, RUFRE 0470504005R, RUFRE RF-0470504005, RUFRE RF-0986444004 |
| Oem номер за каталогом: | BMW 13 51 2 246 826, BMW 13 51 2 247 416, BMW 13 51 7 787 514, BMW 13 51 7 787 562 |
| Версія: | європейська |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Mercedes cla w117 a w176 b w246 gla w156 2.2 cdi насос паливна рейка пального
Насос паливна рейка opel astra h 0055206679 0445010156 bosch 1.9 cdti
Насос паливна рейка 6c1q9b395ab ford transit land rover defender нова denso
508 308 ds3 c4 3008 1.6 d bluehdi 18r 120km bhz насос паливна рейка 0445010739
Насос паливна рейка opel corsa astra combo 1.3 cdti 0445010381 євро 5
Насос паливна рейка cp1 bmw e46 e39 m57 2.5d 3.0d 7787563 0445010009 2236
Насос паливна рейка toyota rav4 ii 22100-27010 097300-0017 denso 2.0 d-4d
Насос паливна рейка suzuki swift ignis wagon lancia musa ypsilon 1.3 0445010038
Оригінальний опис
Profesjonalnie zregenerowana pompa VP44 DO BMW E46 320D 136KM
TESTOWANA NA PRYWATNYM SAMOCHODZIE CO DAJE 100% PEWNOŚCI ŻE BĘDZIE DZIAŁAĆ W TWOIM SAMOHODZIE
NR BOSCH:
0 470 504 005
Typowe błędy dla uszkodzonej pompy to:
- 73 nieprawidłowy wynik porównania prędkości obrotowej silnika i pompy
- 72 nastawnik początku wtrysku, czasu wtrysku, kąta wtrysku
- 70 Steuergeraet Einspritzpumpe (Kommunication)/Control unit injection pump
- 67 Steuergeraet Einspritzpumpe
- 46 sterownik pompy wtryskowej - błąd komunikacji
- 43 uszkodzone oprogramowania lub sterownika pompy wtryskowej
Typowe objawy dla uszkodzonej pompy to:
- nie można uruchomić silnika
- rozrusznik kreci ale auto nie chce zapalić
- auto zapala z „plaka” i po chwili gaśnie
- auto nie reaguje na pedał gazu lub reaguje w niewielkim stopniu
- silnik pracuje nierówno
- auto dymi i zapala się kontrolka „CHECK ENGINE”
- rozgrzany silnik zaczyna przerywać
- problemy z rozruchem przy niskich temperaturach
- brak komunikacji z testerem diagnostycznym
- tester diagnostyczny pokazuje błąd zaworu pompy
- tester diagnostyczny pokazuje błąd sterownika lub nastawnika pompy wtryskowej
- tester pokazuje błąd czujnika Halla, czujnika kąta obrotów lub czujnika obrotów pompy
Regeneracji podlegają uszkodzenia:
- elektronika pompy ( musi być w nienaruszonym stanie)
- mechanika ( honowanie cylindra, korpusu, udrożnienie kanałów)
- wymiana wszystkich uszczelnień
- łożysko
- regeneracja/wymiana pompy łopatkowej
- naprawa instalacji
- naprawa rozdzielacza
Po regeneracji pompy odzyskują 100% sprawności:
- zwiększa się moc
- silnik lepiej daje się uruchomić
- szybciej wkręca się na obroty
- zużywa mniej paliwa
- daje radość z jazdy
Każdą pompę po regeneracji testujemy w naszym testowym samochodzie we wszystkich zakresach temperatur paliwa, powietrza i cieczy chłodzącej.
Pompa jest skalibrowana idealnie pod samochód, co daje 100% pewność sprawności i zadowolenia z jazdy.
Pompy po niefachowej regeneracji skutkują:
- brakiem radości z jazdy
- gorszym uruchomieniem silnika
- brakiem mocy
- zwiększonym zużyciem paliwa.
Po regeneracji pompa wtryskowa jest profesjonalnie skalibrowana, zablokowana i gotowa do montażu.
Korzystając z naszej oferty dodatkowo udzielimy Twojemu mechanikowi niezbędnych instrukcji odnośnie fachowego demontażu oraz montażu pompy
GRATIS instrukcja montażu dzięki której unikniesz problemów związanych z montażem.
WAŻNA INFORMACJA
Przed zakupem należy bezwzględnie upewnić się, czy dana część montowana była w Państwa modelu samochodzie. Można tego dokonać poprzez sprawdzenie nr OE/OEM swojej części i porównanie z Naszymi podanymi w ofercie bądź poprzez weryfikacje po numerze nadwozia VIN. Producenci mogli stosować więcej niż jeden typ podzespołu w tym samy modelu i roczniku dlatego jest to szczególnie istotne i pomaga uniknąć pomyłek w zakupie.
Produkt sprzedajemy w systemie Exchange ( pompa za pompę).
Przyjmujemy podzespół, który nie ma uszkodzeń .
Otrzymana pompa podlega przez nas weryfikacji i ocenie możliwości regeneracji.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
