Турбіна bmw 116 118 316 318 x1 2.0 d 116 143 km 11657810189 767378 n47d20a

Оригінальний опис

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA

Zastosowanie:

BMW 1, 2008/11-2011/12, E81, 116d, 1995 ccm, 85 KW, 116 KM

BMW 1, 2006/09-2011/12, E81, 118d, 1995 ccm, 100 KW, 136 KM

BMW 1, 2006/09-2011/12, E81, 118d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

BMW 1, 2008/12-2012/09, E87, 116d, 1995 ccm, 85 KW, 116 KM

BMW 1, 2007/03-2011/06, E87, 118d, 1995 ccm, 100 KW, 136 KM

BMW 1, 2007/03-2011/06, E87, 118d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

BMW 1 Cabriolet, 2008/09-2013/12, E88, 118d, 1995 ccm, 100 KW, 136 KM

BMW 1 Cabriolet, 2008/09-2013/12, E88, 118d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

BMW 1 Coupe, 2009/09-2013/10, E82, 118d, 1995 ccm, 100 KW, 136 KM

BMW 1 Coupe, 2009/09-2013/10, E82, 118d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

BMW 3, 2009/07-2011/12, E90, 316d, 1995 ccm, 85 KW, 116 KM

BMW 3 2007/02-2011/10, E90, 318d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

BMW 3, 2007/02-2010/03, E90, 318d, 1995 ccm, 100 KW, 136 KM

BMW 3 Touring, 2009/09-2012/06, E91, 316d, 1995 ccm, 85 KW, 116 KM

BMW 3 Touring, 2007/09-2012/06, E91, 318d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

BMW 3 Touring, 2007/07-2012/06, E91, 318d, 1995 ccm, 100 KW, 136 KM

BMW X1, 2012/04-2015/06, E84, sDrive16d, 1995 ccm, 85 KW, 116 KM

BMW X1, 2009/03-2015/06, E84, sDrive18d, 1995 ccm, 100 KW, 136 KM

BMW X1, 2009/12-2015/06, E84, sDrive18d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

BMW X1, 2009/10-2015/06, E84, xDrive18d, 1995 ccm, 105 KW, 143 KM

silnik : N47D20A

Numery turbosprężarki:

Garrett 767378-5010S 767378-5010 767378-0010 767378-5009S 767378-5009 767378-0009 767378-5008S 767378-5008 767378-0008 767378-5007S 767378-5007 767378-0007 767378-10 767378-9 767378-8 767378-7 767378-5001S 767378-0001 767378-1

OEM 7810190 11657810190 7810189 11657810189 7810190B01 7810189B01 7810190C01 7810189C01 781018902 4718911D04

Dlaczego turbiny REGENT?

Jesteśmy specjalistami od regeneracji turbosprężarek i przekładni kierowniczych.

Każda turbina przechodzi pełny proces regeneracji zgodny ze standardami producenta:

✔️ Proces regeneracji obejmuje:

• Pełne rozebranie i mycie elementów
• Wymianę rdzenia CHRA na nowy / fabrycznie zregenerowany
• Wymianę pierścieni, łożysk i uszczelnień
• Wyważanie turbiny do 200 000 obr/min
• Test pracy zmiennej geometrii pod realnym obciążeniem
• Ustawienie parametrów wg specyfikacji OE (TurboTest / CIMAT)

� Co otrzymujesz?

• Turbosprężarkę po pełnej regeneracji
• Protokół z wyważenia
• gwarancji bez limitu kilometrów
• Wsparcie techniczne przed i po montażu

� Zwrot starej turbiny lub dodatkowa kaucja:

• Możliwość nadania paczki naszym kurierem – taniej i szybciej

� Montaż i zalecenia:

Podczas montażu TURBO należy:

• wymienić olej + filtr oleju
• wyczyścić przewody olejowe
• sprawdzić szczelność dolotu i wydechu
• sprawdzić stan DPF / katalizatora / intercoolera
• sprawdzenie ciśnienia w komorze korbowej, co jest często przyczyną wycieków turbosprężarki
• usunąć przyczynę awarii starej turbiny
• Nawet niewielkie zabrudzenia oleju mogą uszkodzić wałek turbiny, powodując luzy i wycieki.

REGENT Regeneracja Turbosprężarek i Przekładni Kierowniczych

Profesjonalne podejście do klienta, skuteczność i terminowość wykonywanych napraw to znak rozpoznawczy firmy REGENT. Kadra wykwalifikowanych specjalistów codziennie zajmuje się regeneracją przekładni kierowniczych, dbając o ich sprawność. Działając na polskim rynku od wielu lat, posiadamy duże doświadczenie w zakresie wykonywanych przez nas usług. Ponadto współpracujemy z zakładami mechanicznymi, sklepami motoryzacyjnymi i innymi firmami branży motoryzacyjnej. REGENT cechuje się doświadczeniem, skutecznością, dokładnością i terminowością wykonywanych prac. Oferujemy usługi regeneracji Turbosprężarek i Przekładni Kierowniczych , towar zregenerowany oraz zakup zregenerowanego towaru wraz z kaucją.

Zwrot uszkodzonej turbosprężarki – zasady

Twoją oryginalną turbosprężarkę należy przekazać naszemu kurierowi podczas odbioru.

Pamiętaj, aby turbina była:

✔️ Zdemontowana z samochodu

W pełni odłączona, bez dodatkowych elementów instalacji.

✔️ Dobrze zabezpieczona

Spakowana w kartonowe pudełko, zabezpieczona przed uderzeniami i wyciekami oleju, tak aby nie uległa uszkodzeniu w transporcie.

Warunki przyjęcia starej turbosprężarki (kaucja)

Aby turbina została przyjęta, musi:

✔️ Nadawać się do regeneracji

• Zwrot nie może posiadać:
• uszkodzeń po wypadku,
• pęknięć korpusu, urwanych mocowań,
• zatarcia spowodowanego brakiem smarowania (skrajne przypadki),
• uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego demontażu,
• przeróbek lub nieprofesjonalnych napraw.

✔️ Być kompletna

Zwracana musi być kompletna turbosprężarka:

korpus gorący, zimny, zmienna geometria (jeśli występuje), siłownik / aktuator, zawór sterujący – wszystkie elementy zgodne z modelem wysłanym do klienta.

Inaczej mówiąc – zwracana turbosprężarka musi nadawać się do ponownej regeneracji.

W przeciwnym razie kaucja może zostać obniżona lub nie zwrócona.