Підвішування gwintowane gwint tein моно racing nissan skyline gt-r

Оригінальний опис

TEIN MONO RACING Nissan Skyline GT-R

ZESTAW ZAWIESZENIA GWINTOWANEGO

Specyfikacja:

MONO RACING został opracowany, aby zaspokoić potrzeby kierowców, którzy często jeżdżą swoimi samochodami po torach wyścigowych. W oparciu o ustawienia najwyższego modelu SUPER RACING i bogate dane zebrane podczas udziału w różnych zawodach motorowych, wartości sprężystości i siły tłumienia dla MONO RACING zostały dobrane tak, aby były najbardziej odpowiednie do jazdy sportowej.

Zawieszenie pasuje do:

• NISSAN SKYLINE GT-R BCNR33 GT-R (1995-1998) AWD 2600cm
• NISSAN SKYLINE GT-R BCNR33 GT-R, GT-R V-SPEC (1995.01-1998.12) AWD 2600cm
• NISSAN SKYLINE GT-R BNR34 GT-R (1999.01-2002.01) AWD 2600cm
• NISSAN SKYLINE GT-R BNR34 GT-R (1999-2002) AWD 2600cm
• NISSAN SKYLINE GT-R BNR34 GT-R V-SPEC, GT-R V-SPEC II (1999.01-2002.01) AWD 2600cm

Zawieszenie TEIN MONO RACING to:

• zawieszenie w pełni dedykowane do motorsportu
• konstrukcja monotube,
• możliwość doboru twardości sprężyn
• regulacja wysokości na gwincie,
• 16-stopniowa regulacja twardości, z systemem Advance M.S.V
• górne mocowania amortyzatorów ( w zależności od modelu z / lub bez regulacji kąta pochylenia ),
• regulacja kąta pochylenia koła na dolnym mocowaniu amortyzatora
• możliwość podłączenia systemu EDFC do regulacji twardości z wnętrza pojazdu

W przypadku zawieszeń ze wspornikami przednimi, MONO RACING zawiera regulowane górne mocowania z łożyskiem kulkowym, które umożliwiają regulację kąta pochylenia i kąta wyprzedzenia, które stanowią ewolucję górnych mocowań SUPER RACING. Wiele górnych mocowań zapewnia regulację kąta pochylenia, ale górne mocowania MONO RACING są również regulowane pod kątem wyprzedzenia. Kąt pochylenia można regulować płynnie, podczas gdy regulacja kąta wyprzedzenia jest dostępna w 4 krokach, a oba można regulować niezależnie.

Dolne wsporniki w zawieszeniach typu McPherson są wyposażone w funkcję regulacji kąta pochylenia. Kąt pochylenia można regulować obracając ekscentryczną podkładkę o 180°. Ta funkcja umożliwia regulację kąta pochylenia, nawet jeśli nie można go regulować za pomocą górnych mocowań. Połączenie regulacji zarówno w górnych mocowaniach (jeśli dotyczy) jak i dolnych wspornikach pozwala na całkowitą regulację kąta pochylenia, aby spełnić różne potrzeby i preferencje.

W momencie zakupu nowego zestawu MONO RACING, można wybrać +/-2kgf/mm standardowego zestawu sprężyn, bez dodatkowych opłat. *Dla niektórych modeli są dostępne tylko sprężyny +2kgf/mm.

możliwość podłączenia systemu EDFC do regulacji twardości z wnętrza pojazdu

(zapytaj o zestaw EDFC kompatybilny z Twoim autem)

Wartości maksymalnego i minimalnego obniżenia, są względem japońskiej wersji danego samochodu.

Pozostałe informacje: 

Kod produktu VSN68-K1LS3

Marka NISSAN

Model SKYLINE GT-R

Typ BCNR33 BNR34

Producent Tein

Model zawieszenie MONO RACING

Standardowe obniżenie (F/R mm) (BCNR33 -55 / -35) (BNR34 50 / -40)

Rekomendowany zakres regulacji - przód (BCNR33 od -45 do -65) (BNR34 od -40 do -60)

Rekomendowany zakres regulacji - tył (BCNR33 od -25 do -45) (BNR34 od -30 do -50)

Kompatybilne z EDFC EDK05-12120

Informacje dodatkowe Sprężyny przednie: do wyboru 12, 14, 16K. Sprężyny tylne: do wyboru 10, 12, 14K. Specjalne zamówienie dla US&UK: Wybór sprężyn jest wymagany podczas składania zamówienia. Cena obejmuje sprężyny.

Uwaga:

ZDJĘCIE ZAWIESZENIA JEST POGLĄDOWE!

Zawieszenie na specjalne zamówienie - zapytaj o czas realizacji przed zakupem. (Jest to od 3 do 10 dni roboczych. Czas realizacji zależny jest od dostępności w magazynach Teina. Jeżeli zawieszenie jest w Polskim magazynie to czas realizacji zamówienia wyniesie 3 dni robocze. Jeżeli zawieszenie nie jest dostępne w Polskim magazynie, a w Wielkiej Brytanii to czas realizacji wyniesie około 10 dni roboczych)

Z RACJI TEGO, IŻ ZAWIESZENIE JEST NA SPECJALNE ZAMÓWIENIE BRAK MOŻLIWOŚCI ZWROTU! Prosimy o przemyślane zakupy :)

Kupując zawieszenie marki TEIN w naszym sklepie, zyskują Państwo nie tylko zawieszenie bardzo wysokiej jakości, ale również profesjonalne wsparcie pogwarancyjne, możliwość zakupu wkładów jak i zregenerowania starych, oraz zakup innych części wchodzących w skład zawieszenia.