Вкладиші головні acl duraglide 5m1137-1.00 mitsubishi 4d56 4g54 1.00mm

Оригінальний опис

Panewki Główne ACL Duraglide - Nadwymiar 1.00mm (0.040")

Numer części: 5M1137-1.00

EAN: 9315726102633

Zestaw panewek głównych marki ACL z serii Duraglide (standardowy zamiennik wysokiej jakości), oznaczony kodem 5M1137-1.00. Jest to komplet w czwartym nadwymiarze +1.00 mm (0.040"), dedykowany do silników Mitsubishi z rodziny "Astron" (benzynowe 4G52, 4G54) oraz popularnych diesli z serii "Cyclone" (4D55, 4D56). Jednostki te napędzały większość pojazdów użytkowych i terenowych tego producenta, w tym modele Pajero, L200, L300 oraz Hyundai Galloper.

Panewki w nadwymiarze 1.00 mm są specjalistycznym elementem naprawczym, stosowanym w sytuacjach krytycznych, gdy czopy główne wału korbowego uległy głębokiemu uszkodzeniu i wymagały czwartego szlifu (zmniejszenie średnicy aż o 1.00 mm). Jest to zazwyczaj ostatni dostępny wymiar naprawczy, pozwalający na uratowanie wału przed koniecznością jego wymiany. Seria Duraglide zapewnia przy tym wysoką trwałość i nośność, niezbędną w silnikach diesla pracujących pod dużym obciążeniem.

Kluczowe parametry:

- Typ: Panewki główne (Main Bearings)

- Seria: Duraglide (Standard Replacement)

- Wymiar: +1.00 mm (0.040") - Czwarty szlif naprawczy

- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (5 par panewek)

Zastosowanie:

Silniki Mitsubishi 4-cylindrowe (Diesel 4D55/4D56 oraz Benzyna 4G52/4G54). Zestaw pasuje do szerokiej gamy modeli, takich jak Mitsubishi Pajero (I, II, III, Sport), Mitsubishi L200 (K34, K74), Mitsubishi L300 i L400 (Space Gear) oraz pojazdów ciężarowych Mitsubishi Canter. Znajduje również zastosowanie w samochodach osobowych: Mitsubishi Galant, Sigma, Sapporo, Magna oraz w modelach marki Hyundai: Galloper i H100.

Ważna uwaga montażowa:

Zestaw 5M1137-1.00 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały drastycznie przeszlifowane (zmniejszone) o 1.00 mm (0.040") względem wymiaru nominalnego. Montaż na wale o mniejszym stopniu szlifu (np. 0.50 mm lub 0.75 mm) jest fizycznie niemożliwy i doprowadzi do natychmiastowego zablokowania układu korbowego.