Вкладиші опорні acl 2t7989-std toyota land cruiser 1fz-fe std
Номер лоту: 18316483312 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Стан упаковки: | оригінальні |
| Каталожний номер запчастини: | 2T7989-STD |
| Виробник запчастини: | acl |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Вкладиші шатунні +0,25mm ford focus rs st mondeo mustang 2,0 2,3 ecoboost
King mb 544am 0.50 вкладиші головні bmw m10b16;m10b18;m10b20 1.5-2.0 [63-87]
Вкладиші шатунні std alfa fiat ducato lancia 2,4 d 2,5 d td 8140.61 8144.61
Оригінальний опис
Panewki Oporowe ACL - Standard (STD)
Numer części: 2T7989-STD
EAN: Brak danych
Zestaw panewek oporowych (półpierścieni) wału korbowego marki ACL, oznaczony kodem 2T7989-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany do dużych silników benzynowych Toyota 1FZ-FE (R6, 4.5L 24V). Elementy te są kluczowe dla prawidłowego osadzenia wału korbowego, ograniczając jego przemieszczenia wzdłużne i chroniąc blok silnika oraz wał przed uszkodzeniem pod wpływem sił osiowych (np. od sprzęgła).
Panewki oporowe wykonane są ze stali pokrytej warstwą ślizgową (technologia bi-metaliczna), co zapewnia wysoką trwałość i odporność na ścieranie w wymagających warunkach pracy silników terenowych. Zestaw jest niezbędnym elementem podczas kapitalnego remontu (rebuild) układu korbowego w legendarnych modelach Land Cruiser.
Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek oporowych (Thrust Washer Set). Wymiar: STD (Nominalny). Zestaw zawiera 2 półpierścienie (komplet na jedną podporę oporową). Przeznaczenie: Silniki Toyota 1FZ-FE (4.5L R6).
Zastosowanie:
Zestaw pasuje do ciężkich samochodów terenowych Toyota i Lexus produkowanych w latach 90. i 2000. Kompatybilny m.in. z: Toyota Land Cruiser J8 (80 series), Toyota Land Cruiser J100 (100 series), Toyota Land Cruiser J7 (70 series) oraz Lexus LX 450. Obsługuje silnik 4.5L 24V (1FZ-FE).
Ważna uwaga montażowa:
Przed montażem panewek oporowych 2T7989-STD należy zweryfikować stan powierzchni oporowych na wale korbowym. Elementy należy montować stroną z rowkami smarującymi w kierunku powierzchni ślizgowej wału. Po dokręceniu stopek głównych wału konieczne jest sprawdzenie luzu osiowego (end play) czujnikiem zegarowym, aby upewnić się, że mieści się on w tolerancji fabrycznej.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
