Вкладиші шатунні acl 4b2741-020 volvo amazon p1800 140 240 0.50mm

Оригінальний опис

Zestaw profesjonalnych panewek korbowodowych marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 4B2741-020. Jest to komplet w drugim nadwymiarze naprawczym +0.50 mm (0.020"), przeznaczony do rzędowych, 4-cylindrowych silników Volvo o klasycznej konstrukcji OHV oraz wczesnych SOHC/OHC. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do remontów kapitalnych jednostek napędowych, w których czopy korbowodowe wału korbowego wymagały głębszego szlifowania w celu usunięcia śladów zużycia, owalizacji lub uszkodzeń powierzchni powstałych podczas wieloletniej eksploatacji.

Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej wytrzymały stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Materiał ten charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję chemiczną oraz wysoką zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania, co skutecznie chroni powierzchnię wału korbowego przed zarysowaniem. Seria Duraglide zapewnia niezawodność i trwałość układu korbowego w klasycznych silnikach Volvo, przywracając im fabryczną sprawność po obróbce mechanicznej wału.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.50 mm (0.020") - drugi szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 4 korbowody. Przeznaczenie: Silniki Volvo 1.8L, 1.9L oraz 2.0L (B18, B19, B20).

Zastosowanie:

Zestaw znajduje zastosowanie w legendarnych modelach Volvo, znanych z wyjątkowej trwałości. Pasuje m.in. do: Volvo Amazon (P121, P122S), Volvo P1800 / P1800 ES, Volvo 140 (142, 144, 145), Volvo 240 oraz Volvo PV 544. Obsługuje silniki: 1.8 (B18 A/B/D), 1.9 (B19 A) oraz 2.0 (B20 A/B/E), zarówno w wersjach gaźnikowych, jak i z wczesnymi systemami wtrysku paliwa.

Ważna uwaga montażowa:

Panewki 4B2741-020 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.50 mm względem nominału). Przed instalacją należy bezwzględnie sprawdzić wymiary czopów mikrometrem. Podczas montażu należy zachować absolutną czystość i zweryfikować luz olejowy (oil clearance) przy użyciu paska pomiarowego Plastigauge, aby upewnić się, że pasowanie jest zgodne ze specyfikacją techniczną producenta dla danej serii silnika.