Одномасовий koło маховики bmw n54b30 турбіна 8 гвинт одномасовий 8 bolt
Номер лоту: 18324770836 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | невідомий виробник |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 20 kg |
| Каталожний номер запчастини: | FTWL_N548BSMFW |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Оригінальний опис
JEDNOMASOWE KOŁO ZAMACHOWE BMW N54B30 8 śrub
- Prawdopodobnie najlepsza tego typu oferta w Internecie
- Jednomasowe, stalowe koło zamachowe BMW, toczone i frezowane CNC
- Masa koła ~ 8,2 kg
- Koło dopasowane pod oryginalną tarczę oraz docisk sprzęgła z koła dwumasowego
- Śruby klasy 12.9 do koła zamachowego i docisku w zestawie
- WERSJA DLA SILNIKÓW PRZEDLIFTOWYCH - KOŁO ZAMACHOWE MOCOWANE NA 8 ŚRUB - POLIFT MOCOWANY NA 6 ŚRUB DOSTĘPNY W INNYM OGŁOSZENIU. ZAWSZE SPRAWDŹ, KTÓREJ WERSJI POTRZEBUJESZ.
- Wszystkie koła zamachowe wyważane są w systemie end to end, czyli całościowo na wyważarkach CNC Schenck - protokół w zestawie
- Zalecamy stosowanie z nową tarcza sprzęgła oraz dociskiem.
- Wymagane przejście procedury docierania - 1000 km lub 5000 zmian biegów
Zapewniamy najwyższą jakość, potwierdzoną przez wielu zadowolonych Klientów z kraju i zza granicy.
Obowiązkowo zapoznaj się z zakładkami poniżej aukcji
Dlaczego warto wybrać nasze sprzęgło? Dysponujemy niemal 20 letnim doświadczeniem w projektowaniu i produkcji wyrobów tego typu. Stosujemy szeroko dostępne komponenty bazowe takie jak tarcze sprzęgła czy dociski, dzięki czemu taki zestaw można szybko i względnie tanio zregenerować w razie jego zużycia. Dysponujemy nowoczesnym parkiem maszynowym, przystosowanym do precyzyjnej obróbki stali wszelkiego typu.
Każdy element naszego sprzęgła jest wykonywany na obrabiarkach numerycznych CNC. Dwutarczowe koła zamachowe w najnowszej wersji, dysponują innowacyjnie mocowaną przekładką tarcz sprzęgłowych na tzw. listkach sprężynowych (podobnie jak w docisku sprzęgła). Dzięki temu, przekładka nie blokuje się w kole zamachowym pod wpływem temperatury ponieważ, w ogóle go nie dotyka. Brak tarcia przekładki o koło zamachowe zapewnia też dużo szybsze rozłączanie/rozklejanie się układu przy zmianie biegów, a w efekcie możliwość szybkiej zmiany biegów.
Nie stosujemy półśrodków. Nie używamy starych docisków, przekładek wypalanych laserem. Nie wykonujemy żadnej obróbki ręcznej koła zamachowego. Wszystkim zajmuje się maszyna, włącznie z fazowaniem wszelkich krawędzi. Kupujesz najwyższą jakość za rozsądne pieniądze.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
