Techmot клапан турбокомпресора citroen 2,0hdi peugeot/ford актуатор турбонаддува

Оригінальний опис

SPRZEDAWANY TOWAR TO

TECHMOT ZAWÓR TURBOSPRĘŻARKI CITROEN 2,0HDI PEUGEOT/FORD (GRUSZKA)

ZW99-THM

producent TECHMOT

ZAWÓR 2061-016-384 : ZW240

• Numer referencyjny: 753556-0002,7535560002,756047,756047-0002,7560470002,7560470005,2061-016-384,2061016384,753707-0009,7537070009,760220-0003,7602200003,760220-0004,7602200004,756047-0006,7560470006,756047-0005,756047-0004,7560470004,753556-0006,7535560006,756047-5005S,7560475005S,760220-0002,7602200002
• waga opakowania: 1
• # referencyjny: 753556-0002, 7535560002, 756047, 756047-0002, 7560470002, 7560470005, 2061-016-384, 2061016384, 753707-0009, 7537070009, 760220-0003, 7602200003, 760220-0004, 7602200004, 756047-0006, 7560470006, 756047-0005, 756047-0004, 7560470004, 753556-0006, 7535560006, 756047-5005S, 7560475005S, 760220-0002, 7602200002

INDEX: ZW99

C e n a   p r z y    z w r o c i e    u ż y w a n e j   c z ę ś c i   o   t y m   s a m y m   n u m e r z e  

PROCES NAPRAWY TURBOSPRĘŻARKI WYGLĄDA NASTĘPUJĄCO:

- Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej.- Weryfikacja elementów wymagających wymiany lub naprawy.

- Piaskowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce dynamicznej przy użyciu mikrokulek  ceramicznymi - celem tego procesu jest pozbycie się nagarów i rdzy z elementów turbosprężarki.- Mycie w myjce wysokociśnieniowej HP200 (ciśnienie robocze 100 -130 bar) elementów po piaskowaniu – celem usunięcia resztek zabrudzeń oraz środka do piaskowania. Dzięki myciu pod wysokim ciśnieniem wypiaskowanych elementów turbosprężarki uzyskujemy pewność, że elementy użyte do dalszej regeneracji są czyste i nie zawierają na swoich powierzchniach pyłu z piaskarki. Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

- Montaż elementów rotujących w celu ich wstępnego wyważenia.- Wyważenie wstępne wirnika wraz z kołem na wyważarce niskoobrotowej TB Comfort firmy SCHENCK ROTEC.

- Złożenie rdzenia turbosprężarki ze zweryfikowanych oraz nowych części. UWAGA w każdej naprawianej przez nas turbosprężarce wymieniamy na nowe :  łożyska ślizgowe oraz oporowe , pierścienie uszczelniające, odrzutnik oleju, płytka ustalająca łożyska oporowego, oringi oraz elementy montażowe ).- Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej TURBO TECHNICS VSR 400. Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej do 300 000 obr/min. Niewyważenie rdzenia zawiera się w zakresie od 0 do 100 00o obr/min – 0,5G oraz powyżej 100 000obr/min – 1G)- Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.

- Regulacja zmiennej geometrii - to proces który zapewni, że po włożeniu naprawionej turbosprężarki do twego samochodu nie będzie ona wymagała dodatkowych regulacji w samochodzie. Regulacja zmiennej geometrii odbywa się na maszynie TURBO TECHNICS VTR-Jeżeli turbosprężarka posiada siłowniki elektryczny to zostanie on na nowo oprogramowany i skalibrowany urządzeniem TURBOATOR 2.1 firmy TURBO TECHNICS.

Przy zamawianiu konkretnego elementu, warto mieć na uwadze, że w obrębie jednego modelu pojazdu mogą występować różne warianty instalowanych części.

Prosimy o podanie numeru VIN auta w przypadku jakichkolwiek wątpliwości, abyśmy mogli sprawdzić, czy części zostały dobrane prawidłowo.

W sytuacji, gdy dany towar nie mieści się gabarytowo w wybranej opcji przesyłki, zmienimy metodę dostarczenia towaru przez kuriera, odpowiednią do tej przesyłki.

Dokonując zakupu na naszych aukcjach, wyrażają Państwo zgodę na otrzymywanie dokumentów zakupowych drogą elektroniczną.