Турбонагнітач vvp2 citroen, ford, peugeot, suzuki c 3, focus, 307 92 km

Оригінальний опис

Turbosprężarka VVP2 Citroen, Ford, Peugeot, Suzuki C 3, Focus, 307 92 KM

Pozostałe numery turbosprężarek:

Numery części:

• VVP2

Turbosprężarka jest montowana w poniższych modelach pojazdów:

Samochód: Citroen C 3 Rok produkcji: od 01-2003 Silnik: DV4TED4 F3V PSA Pojemność: 1400 ccm Moc: 92 KM

Samochód: Ford Focus Rok produkcji: od 01-2003 Silnik: DV4TED4 F3V PSA Pojemność: 1400 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Peugeot 307 Rok produkcji: od 01-2003 Silnik: DV4TED4 F3V PSA Pojemność: 1400 ccm Moc: 92 KM

Samochód: Suzuki Baleno Rok produkcji: od 01-2004 - do 12-2006 Silnik: 8HY Pojemność: 1398 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Suzuki Liana Rok produkcji: od 01-2004 - do 12-2006 Silnik: 8HY Pojemność: 1398 ccm Moc: 90 KM

Do każdej Turbosprężarki dodawana jest:

• karta gwarancyjna

• protokół z wyważenia i doważenia turbosprężarki na wysokich obrotach

• protokół z ustawienia turbosprężarki do ustawień fabrycznych na najnowszej maszynie turbotest firmy cimat

• instrukcja prawidłowego montażu

Przygotowanie do procesu regeneracji:

• Rozłożenie turbosprężarki na poszczególne elementy:

• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów ekspolotacyjnych.

• Oczyszczanie poszczególnych elementów turbosprężarki metodą szkiełkowania lub piaskowania.

Dzięki zastosowaniu myjki oraz piaskarki otrzymujemy czyste elementy gotowe do dalszych oględzin.

Nowa i wzmacniana Zmienna Geometria:

Dzięki naszemu doświadczeniu mamy dostęp do najlepszych jakościowo części.

Na naszej turbinie przejedziesz więcej kilometrów niż na standardowej.

Naprawa rdzenia turbosprężarki:

• W większości regeneracjach rdzeń turbosprężarki zostaje wymieniony w całości na nowy Polskiego producenta firmy KODE

• W przypadku naprawy rdzenia wszystkie zużyte podzespoły zostają wymienione na nowe Polskiego producenta KODE: wirnik, koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważeniu i doważenie rdzenia turbosprężarki na certyfikowanej maszynie firmy CIMAT

• proces montażu podzespołów, strony zimnej, rdzenia, geometrii strony gorącej wraz z sterowaniem, siłownikiem podciśnieniowym lub nastawnikiem elektrycznym.

USTAWIENIE TURBOSPRĘŻARKI

Kalibracja turbosprężarki wraz z siłownikiem podciśnieniowym lub nastawnikiem elektrycznym przeprowadzana jest na najnowszej maszynie TURBOTEST firmy CIMAT pozwala na ustawienie turbosprężarki do numeru fabrycznego i wygenerowanie potwierdzenia testów w formie papierowej załączonej do każdej turbosprężarki.

WAŻNE!!!

Nie montuj turbiny bez sprawdzenia przyczyn awarii starej (olej, przewody, DPF, EGR).

Niewłaściwy montaż może spowodować ponowne uszkodzenie.

Wymiary uszczelki: Rozstaw otworów na śróby 38mm. Otwór wewnętrzny 15mm. Szerokość 53mm. Wysokość 25mm. Grubość 1mm.