Сталеві шків насоса rtmg 62mm mercedes 1.8 компресор m271
Номер лоту: 18408164615 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | невідомий виробник |
| Каталожний номер запчастини: | RTMG-901-0025 |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
Stalowe koło pasowe RTMG 62mm Mercedes 1.8 Kompressor M271
Supercharger Steel Pulley dla Mercedesa 1.8 Kompressor M271 zaprojektowany w celu zwiększenia ciśnienia do 0,4 bara, nasza koło pasowe oferuje wzrost mocy do 20 KM z znacznym przyrostem momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. Połącz to z naszym modyfikacjami ECU, aby uzyskać +40KM, w porównaniu do wersji standardowej.
W przeciwieństwie do innych metod zwiększania ciśnienia, koło pasowe RTMG Mercedes M271 zostało zaprojektowane tak, aby nie przekraczać granic standardowego sprężarki, co zapewnia maksymalną niezawodność. Brak uszkodzeń ani dodatkowego zużycia sprężarki lub innych komponentów, takich jak pompa wodna, alternator, łożyska itp.
100% wykonane ze stopu stali w nowoczesnych maszynach CNC i standaryzowane w normie ISO. Nasze rozwiązanie pozwala na montaż koła pasowego bez uszkadzania wału sprężarki dzięki podwójnemu stożkowi sprężającemu. Do instalacji nie są wymagane specjalne umiejętności, a możliwe jest zamontowanie go bez konieczności demontażu sprężarki z silnika.
Ten produkt jest produkowany w Grecji i eksportowany na cały świat od 2007 roku przez RTMG Performance, z 2-letnią .!
UWAGA! Ten produkt jest odpowiedni dla silników Mercedes Benz 1.8 M271 Kompressor dla sprężarek z kołem pasowym bez sprzęgła!
2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.
Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!
Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.