Докатне колесо (докатка) запасне 16 hyundai tucson i 2004-2010 нове

Оригінальний опис

KOŁO DOJAZDOWE 145/90D16

NOWE!

rozstaw śrub: 5x114,3

piasta / otwór centralny: 67,1 mm

opona: 145/90D16 NOWA (rok produkcji 2022-)

średnica: ok. 67 cm

dozwolona prędkość MAX.: 80 km/h

Koło pasuje do wskazanych modeli:

HYUNDAI TUCSON I (2004-2010)

Dlaczego koło dojazdowe jest lepsze od zestawu naprawczego?

• Pewne i skuteczne rozwiązanie – działa niezależnie od rodzaju uszkodzenia opony.
• Brak chemii i ryzyka zabrudzeń – nie niszczy felgi ani czujników TPMS (w przeciwieństwie do pianek/uszczelniaczy).
• Gotowe do jazdy od razu – bez pompowania, czekania i sprawdzania szczelności.
• Niezależność od temperatury – działa zarówno zimą, jak i latem
• Brak terminu ważności – koło nie traci właściwości z czasem jak zestawy naprawcze.
• Możliwość kontynuowania podróży – pozwala dojechać nawet kilkadziesiąt kilometrów.
• Akceptowane przez serwisy – warsztaty preferują koło zamiast uszczelniaczy w oponie.
• Oszczędność w dłuższej perspektywie – brak kosztów czyszczenia opony i układu TPMS.

Koło dojazdowe – bezpieczeństwo, które zawsze warto mieć w bagażniku

Koło dojazdowe to praktyczne zabezpieczenie na nieprzewidziane sytuacje w trasie. Zajmuje mniej miejsca niż standardowe koło, jest lekkie i gotowe do użycia dokładnie wtedy, gdy go potrzebujesz.

Może być zamontowane zarówno na osi przedniej, jak i tylnej.

Dla zachowania optymalnej stabilności pojazdu zaleca się jednak, aby w miarę możliwości znajdowało się na osi tylnej. W przypadku przebicia przedniego koła wystarczy przełożyć pełnowymiarowe koło na przód, a dojazdowe koło zamontować z tyłu.

Dlaczego warto mieć koło dojazdowe?

• szybki powrót na drogę bez czekania na pomoc drogową
• oszczędność miejsca w bagażniku
• niższa masa niż tradycyjne koło zapasowe
• bezpieczny dojazd do serwisu

Koło dojazdowe to rozsądna inwestycja w mobilność i spokój kierowcy.

UWAGA! WAŻNE INFORMACJE PRZED TRASĄ

Przetestuj przed trasą: Po dostarczeniu koła dojazdowego koniecznie załóż je próbnie na auto, aby sprawdzić, czy felga nie koliduje z zaciskiem hamulcowym.

Miejsce montażu: Standardowo koło dojazdowe montujemy na osi nienapędzanej. Jeżeli jednak konstrukcja hamulców na to nie pozwala, kluczową zasadą jest montaż dojazdówki na tej osi, na której nie ma ryzyka obcierania o zacisk hamulca.

Bezpieczna wymiana koła to coś więcej niż tylko odkręcenie kilku śrub – to przede wszystkim zadbanie o własne zdrowie i życie.