Підвішування gwintowane gwint mts street volkswagen caddy iii iv золото

Оригінальний опис

Zawieszenie Gwintowane MTS-Technik Gold Volkswagen Candy III / IV - MTSGWVW49

Szeroki zakres regulacji, użytkowy charakter i pewniejsze prowadzenie w jednym zestawie – zaprojektowane dla Volkswagena Caddy III oraz Caddy IV, w wersjach nadwozie wielkoprzestrzenne oraz furgon/minivan.

Opis ogólny produktu

Seria Street od MTS Technik to propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć codzienną funkcjonalność samochodu użytkowego z możliwością regulacji wysokości oraz bardziej stabilnym prowadzeniem. Model MTSGWVW49 został opracowany z myślą o modelach Volkswagen Caddy III 2K/2C oraz Volkswagen Caddy IV SAB/SAJ, obejmując zarówno wersje osobowo-użytkowe, jak i odmiany furgon/minivan.

UWAGA! DO POPRAWNEGO DOBORU NALEŻY SPRAWDZIĆ OBCIĄŻENIA MAXYMALNE WYBITE NA TABLICZCE ZNAMIONOWEJ W SAMOCHODZIE (JAK OBOK) ORAZ UPEWNIĆ SIĘ W PONIŻSZEJ SPECYFIKACJI KONKRETNEGO MODELU CZY PASUJE DO DANEJ WERSJI NADWOZIA, SILNIKA ORAZ NAPĘDU!

WYSTĘPUJE KILKA WARIANTÓW ZAWIESZENIA!

Zestaw pasuje do Volkswagena Caddy III z lat 03/2004–05/2015 oraz Volkswagena Caddy IV z lat 05/2015–09/2020. W zależności od generacji obejmuje m.in. wersje silnikowe 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.6, 1.6 TDI, 1.9 D, 1.9 TDI, 2.0 EcoFuel, 2.0 SDI, 2.0 TDI oraz 2.0 TDI 16V.

Model MTSGWVW49 umożliwia obniżenie pojazdu w zakresie 35–90 mm na przedniej osi oraz 35–90 mm na tylnej osi, co pozwala wyraźnie zmienić wysokość auta, poprawić jego proporcje wizualne i dopasować ustawienie zawieszenia do preferencji użytkownika. Produkt przeznaczony jest do pojazdów o maksymalnym nacisku osi do 1075 kg z przoduoraz 1300 kg z tyłu, dlatego przed montażem należy porównać te wartości z tabliczką znamionową konkretnego egzemplarza.

Zawieszenie posiada regulację wysokości na przedniej i tylnej osi. Z przodu zastosowano nagwintowane kolumny amortyzatorów, natomiast regulacja tylnej osi odbywa się zgodnie z instrukcją montażu przy użyciu elementów dostarczonych w zestawie. Produkt jest przeznaczony do wersji bez 4x4 i wymaga szczególnej weryfikacji tylnego zawieszenia — producent wskazuje, że pojazdy z dwupiórowymi resorami na tylnej osi muszą zostać przerobione na wersję z pojedynczym resorem.

Model MTSGWVW49 współpracuje z seryjnymi górnymi mocowaniami i nie posiada regulowanych mocowań camber/caster. Zestaw wyróżnia się obudową gold, konstrukcją z regulacją wysokości, przednią sprężyną główną o twardości 32 N/mm oraz certyfikatem TÜV. To dobre rozwiązanie dla użytkowników Volkswagena Caddy, którzy chcą uzyskać niższy, bardziej stabilny samochód, zachowując przy tym praktyczny charakter auta w codziennym użytkowaniu.

Kluczowe cechy produktu

• Regulacja wysokości przód i tył – dokładne ustawienie poziomu auta na potrzeby zlotów, codziennej jazdy czy dynamicznych tras.
• Zoptymalizowane zestrojenie sprężyn i amortyzatorów – doskonały balans między komfortem a sportowym prowadzeniem.
• Twardość sprężyn dobrana do realnych potrzeb – zapewnia przewidywalność w zakrętach i stabilność w każdej sytuacji.
• Zawieszenie bez camber plate – w pełni kompatybilne z fabrycznymi górnymi mocowaniami.
• Pozłacana obudowa amortyzatorów (gold) – trwałość i estetyka.
• Certyfikat TUV

Dane techniczne

• Seria: Street
• Kod produktu: MTSGWVW49
• Obudowa: pozłacana (gold)
• Camber / górne mocowanie przód: nie
• Camber / górne mocowanie tył: nie
• Przednia sprężyna główna: Twardość sprężyny (32 N/mm)
• Certyfikat TUV: tak

Zastosowanie i parametry techniczne dla poszczególnych modeli

Volkswagen CADDY III Furgon/minivan (2K/2C)

• Typ: 2KA, 2KH, 2CA, 2CH
• Silnik: 1.2 TSI / 1.4 / 1.6 / 1.6 TDI / 1.9 TDI / 2.0 EcoFuel / 2.0 SDI / 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
• Rocznik: 03/04 - 05/15
• Max. nacisk na przednią oś: -1075 kg
• Max. nacisk na tylną oś: -1300 kg
• Obniżenie przód: 35 - 90 mm
• Obniżenie tył: 35 - 90 mm

Volkswagen CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (2K/2C)

• Typ: 2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ
• Silnik: 1.2 TSI / 1.4 / 1.6 / 1.6 TDI / 1.9 D / 1.9 TDI / 2.0 EcoFuel / 2.0 SDI / 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
• Rocznik: 03/04 - 05/15
• Max. nacisk na przednią oś: -1075 kg
• Max. nacisk na tylną oś: -1300 kg
• Obniżenie przód: 35 - 90 mm
• Obniżenie tył: 35 - 90 mm

Volkswagen CADDY IV Furgon/minivan (SAA/SAH)

• Typ: SAA, SAH
• Silnik: 1.0 TSI / 1.2 TSI / 1.4 TSI / 1.6 / 1.6 TDI / 2.0 TDI
• Rocznik: 05/15 - 09/20
• Max. nacisk na przednią oś: -1075 kg
• Max. nacisk na tylną oś: -1300 kg
• Obniżenie przód: 35 - 90 mm
• Obniżenie tył: 35 - 90 mm

Volkswagen CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (SAB/SAJ)

• Typ: SAB, SAJ
• Silnik: 1.0 TSI / 1.2 TSI / 1.4 TSI / 1.6 / 1.6 TDI / 2.0 TDI
• Rocznik: 05/15 - 09/20
• Max. nacisk na przednią oś: -1075 kg
• Max. nacisk na tylną oś: -1300 kg
• Obniżenie przód: 35 - 90 mm
• Obniżenie tył: 35 - 90 mm

Uwagi montażowe

• 3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
• 8 - Bez 4x4.
• 19 - Tylko do pojazdów wyposażonych w pojedyncze resory piórowe na tylnej osi. Pojazdy z dwupiórowymi resorami na tylnej osi muszą zostać przerobione na wersję z pojedynczymi resorami. Dla Caddy należy zastosować resor VW nr 2K0 511 151 N. Dla Caddy Maxi należy zastosować resor VW nr 2K3 511 151 E.
• 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
• 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
• 44 - Montaż regulacji tylnej osi wykonać zgodnie z instrukcją.
• 45 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości za pomocą dostarczonych blach regulacyjnych + amortyzatory).
• 116 - W pojazdach z resorem dwu-piórowym na tylnej osi należy zmienić resor na jedno-piórowy. VW Caddy 3 (-05/2015): 2K5 511 151 N, VW Caddy 4 (05/2015-): 2K5 511 151 AA, VW Caddy MAXI: 2K3 511 151 E.

Dlaczego warto wybrać MTS Technik Street?

✅ Indywidualna regulacja prześwitu ✅ Poprawa prowadzenia  ✅ Dostosowanie do codziennej jazdy i okazjonalnych wypadów na tor ✅

Zawieszenie gwintowane MTS Technik – stwórz idealny balans między komfortem, stylem i sportowym prowadzeniem.