Фара передня права перед mercedes vito w638 6388200161

Оригінальний опис

Originalna, prawa lampa przednia (prawy przód) do Mercedesa Vito (W638) oraz Viano/V-Class – część oznaczona numerem OEM 6388200161. Część pochodzi z demontażu, oferowana jako używany oryginał, przeznaczona do montażu w samochodzie z kierownicą po lewej stronie (LHD) i dla ruchu prawostronnego .

✅ Pasuje do modeli

Mercedes-Benz Vito (W638) – Van (furgon) oraz Bus (minibus) – wszystkie wersje nadwoziowe – lata produkcji 1996–2003 .

Mercedes-Benz V-Class (W638) – 1996–2003 (modele bliźniacze) .

Jest to prawa lampa przednia – montowana po stronie pasażera. Lampa pasuje do wszystkich wersji silnikowych W638 z tego okresu, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych .

Potwierdzone wersje silnikowe (z ofert części):

• 108 D 2.3 (OM 601.942) – 58 kW / 79 KM, diesel, roczniki 1997-2003
• 110 D 2.3 (OM 601.970) – 72 kW / 98 KM, diesel, roczniki 1996-2003
• 110 TD 2.3 – diesel, roczniki 1996-2003
• 108 CDI 2.2 (OM 611.980) – 60 kW / 82 KM, diesel, roczniki 1999-2003
• 110 CDI 2.2 (OM 611.980) – 75 kW / 102 KM, diesel, roczniki 2000-2003
• 112 CDI 2.2 – diesel, roczniki 2000-2003
• 113 2.0 (M 111.950 / M 111.980) – 95-100 kW / 129-136 KM, benzyna, roczniki 1997-2003
• 114 2.3 (M 111.978) – 105 kW / 143 KM, benzyna, roczniki 1997-2003

Numer VIN (dla weryfikacji, przykłady z ofert):

• VSA63806413044602 (108 D 2.3, 1997)
• VSA63807413140238 (108 D 2.3)
• VSA63809413000000 (110 CDI 2.2, 2001)
• WDF63809413550484 (108 CDI 2.2, 2003)

🚗 Lokalizacja

Prawa strona pojazdu – strona pasażera.

Lampa przednia jest montowana w przedniej części nadwozia (błotnik / przedni panel). Przeznaczona dla ruchu prawostronnego (LHD – kierownica po lewej stronie) .

🔧 Specyfikacja i rodzaje świateł

Numer 6388200161 jest oryginalnym numerem Mercedesa (OE) dla prawej lampy przedniej . W zależności od wariantu wyposażenia i producenta, lampa występuje w kilku konfiguracjach.

Oznaczenia i warianty:

• Wariant, Opis, Typ żarówek, Regulacja, Uwagi
• Standard (bez regulacji), Podstawowa wersja halogenowa, H4/H1 (H4 - światła mijania/drogowe, H1 - przeciwmgielne), bez korektora (dla pojazdów bez regulacji wysokości świateł), Lampa nie posiada silniczka korektora
• Z regulacją hydrauliczną, Wersja z hydrauliczną regulacją wysokości, H4/H1, hydrauliczna (regulacja poziomu z wnętrza pojazdu), Najczęściej spotykana w W638
• Z regulacją elektryczną, Wersja z elektrycznym korektorem, H4/H1, elektryczna, Oznaczana jako with motor for headlamp levelling
• Z przeciwmgielnymi, Wersja z funkcją świateł przeciwmgielnych, H4/H1 (z żarówką H1 dla przeciwmgielnych), hydrauliczna lub brak, Posiada dodatkową żarówkę H1 w lampie

Producenci oryginalni i zamiennicy:

• Mercedes-Benz (OE) – oryginalne wyposażenie
• VALEO – dostawca OEM dla Mercedesa
• ABAKUS – zamiennik, H1/H4, bez korektora, homologacja ECE
• VAN WEZEL – zamiennik, H1/H4, z regulacją hydrauliczną lub bez
• TYC, KLOKKERHOLM, DIEDERICHS – inni producenci zamienników

🔑 Identyfikacja – numery OEM i zamienniki

Numer 6388200161 jest głównym numerem OEM. W systemach katalogowych część ta występuje również pod poniższymi numerami – wszystkie odnoszą się do tej samej części i są ze sobą wzajemnie kompatybilne:

• 6388200161
• A6388200161
• 638-820-20-61
• 67629580
• 67629589

Dla lewej lampy (dla porównania):

• Lewa lampa przednia oznaczona jest numerem 6388200061 lub 6388200160 (w zależności od wariantu).

Uwaga: Warianty zamienników mogą mieć numery 6388202061 (np. dla wersji z regulacją elektryczną) .

🔨 Demontaż / montaż

W Mercedesie Vito W638 wymiana przedniej lampy (reflektora) nie wymaga demontażu zderzaka.

Kroki demontażu (na podstawie instrukcji serwisowych):

1. Odłącz akumulator (minus) – dla bezpieczeństwa.
2. Zdejmij osłonę chłodnicy (grill) oraz kierunkowskaz (H03/H21).
3. Odłącz przewód podciśnieniowy od korektora (regulacji wysokości) – jeśli występuje.
4. Odepnij wtyczkę z wiązką przewodów z tyłu lampy.
5. Odkręć jedną lub dwie śruby mocujące lampę do nadwozia (zwykle klucz 8 lub 10 mm).
6. Wyciągnij lampę do przodu.
7. Nową lampę zamontuj w odwrotnej kolejności – upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo założona (zapobiega zalaniu).

Uwaga: Przed montażem przenieś oryginalny element regulacji (siłownik hydrauliczny/pneumatyczny) oraz żarówki ze starej lampy, jeśli nie są dołączone do nowej . W ofertach części używanych często brakuje tych elementów. Po montażu zaleca się sprawdzenie i ewentualne ustawienie reflektorów na ekranie celowniczym.

✅ Typowe problemy (wg danych serwisowych)

• Zmatowienie / zażółcenie klosza – częste w plastikowych lampach poliweglanowych ze względu na promieniowanie UV. Przed montażem zaleca się renowację/polerowanie klosza .
• Pęknięcia chromu wewnątrz lampy – w ofertach części używanych często zaznaczane jako "chrome piqué à l'intérieur" (chrom nakłuty/popękany wewnątrz) . Nie wpływa to na funkcjonalność oświetlenia, ale wpływa na estetykę.
• Pęknięta obudowa lub klosz – przepuszcza wilgoć, powoduje zaparowanie lampy.
• Uszkodzone mocowania (zaczepy) – często pękają przy demontażu z pojazdu.
• Przepalona żarówka – najczęstsza przyczyna (H4, H1, PY21W, W5W).
• Awaria hydraulicznego/pneumatycznego korektora – układ regulacji poziomu świateł może ulec uszkodzeniu. W ofertach części używanych często brakuje tego elementu.