Насос високого тиску denso 1920kw# 2.2 hdi 120 4hu p22dte 88kw

Оригінальний опис

Regenerowana Pompa wysokiego ciśnienia DENSO 1920KW# 2.2 HDi 120 4HU (P22DTE) 88kW

Najważniejsze informacje:

• Produkt: Pompa wysokiego ciśnienia
• Producent: DENSO
• Typ pompy: remanufactured-oe
• Numer katalogowy: 1920KW
• Stan: Regenerowany
• Typ silnika: Diesel
• Zastosowanie: Citroën, FIAT, FORD, PEUGEOT

Numery zamienne:

294000-040#, 1224026, 1372395, 1495917, 1539827, 1812613, 1920KW, 294000, 2940000400, 2940000402, 2940000403, 294000040X, 29400040, 40735000, 6C1Q9B395AB, 6C1Q9B395AD, 6C1Q9B395AE, 71789465, 9659296080, DCRP300400, HU294000, HU2940000400, HU2940000402, RM6C1Q9B395AE

Numery zamienne pomagają dopasować pompę do właściwego pojazdu i wersji silnika.

Sprawdź dopasowanie przed zakupem

Najpewniejszym sposobem weryfikacji jest sprawdzenie numeru z tabliczki znamionowej znajdującej się na Twoim podzespole lub podanie numeru VIN pojazdu w wiadomości.

Towar sprzedawany w systemie wymiany

Aby dokonać zakupu, należy wybrać zestaw z kaucją zwrotną dostępny w tej aukcji lub najpierw przesłać do nas swoją pompę w celu regeneracji.

W przypadku zakupu zestawu z kaucją zwrotną, po otrzymaniu i montażu pompy należy odesłać do nas zużytą pompę wymontowaną z pojazdu. Po otrzymaniu kompletnej starej pompy oraz pozytywnej weryfikacji jej stanu zwrócimy wpłaconą kaucję.

Zwracana pompa musi być kompletna i nie może posiadać uszkodzeń mechanicznych uniemożliwiających jej regenerację.

W przypadku ww. pompy występuje problem z pękaniem korpusu. W związku z tym zwracana w ramach kaucji pompa nie może posiadać żadnych pęknięć ani uszkodzeń korpusu.

Objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia

Pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za wytworzenie odpowiedniego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail. Jej zużycie lub uszkodzenie może powodować nieprawidłową pracę silnika.

Możliwe objawy uszkodzenia pompy:

• problemy z uruchomieniem silnika,
• długie kręcenie rozrusznikiem,
• gaśnięcie silnika po uruchomieniu,
• nierówna praca jednostki napędowej,
• spadek mocy,
• szarpanie podczas przyspieszania,
• tryb awaryjny pojazdu,
• błędy dotyczące zbyt niskiego lub niestabilnego ciśnienia paliwa,
• zanieczyszczenia lub opiłki w układzie paliwowym.

Wystąpienie powyższych objawów nie zawsze oznacza uszkodzenie samej pompy. Przed montażem należy zweryfikować cały układ paliwowy, w tym filtr paliwa, przewody, listwę Common Rail oraz wtryskiwacze.

Co obejmuje regeneracja tej pompy?

Oferowana pompa wysokiego ciśnienia została poddana weryfikacji technicznej, czyszczeniu oraz kontroli stanu poszczególnych elementów.

Podczas regeneracji tej pompy wymieniane są elementy, które na podstawie weryfikacji technicznej nie spełniają wymaganych parametrów lub przekraczają dopuszczalne normy zużycia.

W procesie regeneracji tej pompy wykonano m.in.:

• weryfikację stanu technicznego,
• czyszczenie elementów,
• wymianę zużytych elementów przekraczających dopuszczalne normy zużycia,
• złożenie z użyciem nowych uszczelnień,
• test i kontrolę parametrów pracy na stole probierczym.

Po zakończeniu pełnego procesu regeneracji pompa jest gotowa do ponownego montażu.

Pasuje do wybranych pojazdów:

Citroën

JUMPER III Valník

• 2.2 HDi 120 [04/2006] kW: 88, PS: 120, ccm:2198 4HU (P22DTE)

• 2.2 HDi 100 [04/2006] kW: 74, PS: 101, ccm:2198 4HV (P22DTE)

• 2.2 HDi 130 [07/2011] kW: 96, PS: 130, ccm:2198 4HH (P22DTE)

JUMPER III Minibus

• 2.2 HDi 120 [04/2006] kW: 88, PS: 120, ccm:2198 4HU (P22DTE)

• 2.2 HDi 100 [04/2006] kW: 74, PS: 101, ccm:2198 4HV (P22DTE)

• 2.2 HDi 130 [07/2011] kW: 96, PS: 130, ccm:2198 4HH (P22DTE)

JUMPER III VAN

• 2.2 HDi 120 [04/2006] kW: 88, PS: 120, ccm:2198 4HU (P22DTE)

• 2.2 HDi 100 [04/2006 - 12/2012] kW: 74, PS: 101, ccm:2198 4HV (P22DTE)

• 2.2 HDi 130 [07/2011] kW: 96, PS: 130, ccm:2198 4HH (P22DTE)

FIAT

DUCATO Valník

• 100 Multijet 2,2 D [07/2006] kW: 74, PS: 100, ccm:2198 4HV (P22DTE)

DUCATO VAN

• 100 Multijet 2,2 D [07/2006 - 05/2011] kW: 74, PS: 100, ccm:2198 4HV (P22DTE)

• 100 Multijet 2,2 D [07/2006] kW: 74, PS: 100, ccm:2198 4HV (P22DTE)

FORD

TRANSIT VII

• 2.2 TDCi [04/2006 - 08/2014] kW: 81, PS: 110, ccm:2198 QVFA

• 2.2 TDCi [04/2006 - 08/2014] kW: 63, PS: 85, ccm:2198 P8FA, P8FB

• 2.2 TDCi [04/2006 - 08/2014] kW: 96, PS: 130, ccm:2198 QWFA

• 2.2 TDCi [10/2007 - 09/2011] kW: 103, PS: 140, ccm:2198 UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB

• 2.2 TDCi [10/2008 - 08/2014] kW: 85, PS: 115, ccm:2198 SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE

• 2.2 TDCi [10/2007 - 08/2014] kW: 103, PS: 140, ccm:2198 UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB

• 2.2 TDCi [07/2006 - 08/2014] kW: 81, PS: 110, ccm:2198 QVFA

• 2.2 TDCi [07/2006 - 08/2014] kW: 96, PS: 131, ccm:2198 QWFA

PEUGEOT

BOXER III Valník

• 2.2 HDi 120 [04/2006] kW: 88, PS: 120, ccm:2198 4HU (P22DTE)

• 2.2 HDi 100 [04/2006] kW: 74, PS: 101, ccm:2198 4HV (P22DTE)

• 2.2 HDi 130 [03/2011] kW: 96, PS: 131, ccm:2198 4HH (P22DTE)

BOXER III Minibus

• 2.2 HDi 120 [04/2006] kW: 88, PS: 120, ccm:2198 4HU (P22DTE)

• 2.2 HDi 100 [04/2006] kW: 74, PS: 101, ccm:2198 4HV (P22DTE)

• 2.2 HDi 130 [03/2011] kW: 96, PS: 131, ccm:2198 4HH (P22DTE)

BOXER III VAN

• 2.2 HDi 120 [04/2006] kW: 88, PS: 120, ccm:2198 4HU (P22DTE)

• 2.2 HDi 100 [04/2006] kW: 74, PS: 101, ccm:2198 4HV (P22DTE)

• 2.2 HDi 130 [03/2011] kW: 96, PS: 131, ccm:2198 4HH (P22DTE)