Двигун bmw 320si n45b20a відновлений!! монтаж!!
Номер лоту: 7684419254 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Виробник запчастини: | bmw (oem) |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Тип двигуна: | бензиновий |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Двигун комплектний g9u 754 renault master ii trafic opel movano vivaro 2.5
Двигун комплектний audi a4 b8 a5 8t q5 a8 itp 3.0 tfsi cak caka 102485 km
Двигун комплектний 4ee2 1.7 дизель з турбонаддувом з прямим уприскуванням honda civic vii
Двигун стійка renault kangoo i 1.5 dci 84km 62kw k9kw718 176 tyś film
Оригінальний опис
Sprzedam silnik do BMW 320si N45B20A
Silnik jest po pelnej regeneracji!!
-Tuleje cylindrow wszystkie profesjonalnie wymienione na zeliwne, co jest najwieksza bolaczka tych silnikow.
-Nowe pierscienie tlokowe
-Nowy rozrzad
-Nowe panewki korbowodowe
-Nowe uszczelniacze zaworow , dotarte zawory
-Wymienione wszystkie uszczelki
-Dodatkowo zweryfikowane oraz wymienione wszystkie inne czesci ktore tego wymagaly
Mozliwy montaz
SPRZEDAZ NA ZASADZIE AUSTAUSCH
Przedmiot 100% w perfekcyjnym stanie.
KUPUJESZ OD PROFESJONALISTY!!!!
ZAJMUJEMY SIE PROFESJONALNA NAPRAWA TYLKO i WYLACZNIE SILNIKOW !!!!
BMW w 2006 roku musiało homologować nowy model do wyścigów WTCC. W tym celu przygotowało odpowiednią jednostkę napędową, która musiała trafić również pod maskę samochodu produkcyjnego. Jako że oferowane w tym czasie klientom motory N46B20 o pojemności 1995 cm³ i mocy 150 KM* nie do końca się do tego nie nadawały, powierzono zbudowanie innego silnika firmie BMW Hams Hall z Wielkiej Brytanii w oparciu o technologie ze świata motorsportu i takie, które się w tym świecie sprawdzą.
Przygotowana na nowo 2-litrowa jednostka to jak na tak zwykły samochód prawdziwe dzieło sztuki. W całości składana ręcznie, została wyposażona w głowicę odlewaną przez fabrykę BMW Landshut, która w swoim czasie zajmowała się przygotowaniem głowic do bolidów F1 BMW-Sauber. Głowicę, która dała stopnień sprężania 11,0, wyposażono w podwójny system Vanos zamiast Valvetronic, by zmniejszyć liczbę części ruchomych. Powiększono kanały dolotowe i zawory, zmniejszono skok tłoków, a popychacze zaworowe, korbowody i blok wzmocniono.
Aby silnik stał się możliwie najlżejszy i najbardziej wydajny termicznie, maksymalnie wykorzystano do jego budowy aluminium. Nawet tuleje cylindrowe wykonano z tego materiału, co w kontekście niezawodności jest bardzo istotne. Pokrywa zaworów jest lżejsza od standardowej dzięki wykonaniu jej z kompozytu węglowego, a cała jednostka schudła o 10 kg. O odpowiednie chłodzenie dbają powiększone kanały wodne i układ przygotowany dla jednostek 6-cylindrowych.
Co jest problemem silnika N45B20S w BMW 320si?
Wspomniane wcześniej tuleje cylindrowe, które wykonano ze specjalnego stopu aluminium. Mają one bowiem tendencję do pękania i silnik nadaje się wówczas do remontu.
Ta jednostka źle toleruje niedogrzanie jak przegrzanie. Podejrzewa się, że większość awarii to właśnie efekt nierozgrzewania silnika przed dynamiczną jazdą.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
