Радіатор основний lexus lx ii j100 iii j200 470g
Номер лоту: 7967357556 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | termpol |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | 16400-50210 |
| Каталожні номери аналогів: | 64882, 53706, 16400-50210, 16400-50211 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Передня панель радіатор audi a4 b6 1.9 tdi передня панель радіатор a4 b6
Радіатор основний depo /коробка передач. atm/ opel vectra b 95-02 /bez ac/
Комплект радіатор + вентилятор hyundai tucson nx 2020- 1.6 t-gdi 25380n7200
Оригінальний опис
NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY LEXUS LX II (J100) III (J200) 470G
" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE
TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.
Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)
ORYGINALNA CHŁODNICA WODY POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.
Cena sklepowa
ZASTOSOWANIE
Producent Model Pojemność A/C Przekładnia Silnik KW KM Rok
- LEXUS LX II (J100) (98-) 470 G +/- M/A 2UZFE 170 228 1/1998 ->
- LEXUS LX III (J200) (07-) 470 G +/- A 2UZFE 170 228 11/2007 ->
- TOYOTA LAND CRUISER J100 (98-) 4.7 i V8 32V G +/- A 2UZFE 170 228 1/1998 ->
DANE TECHNICZNE:
- Wymiary (w x sz x g): 510 x 704 x 48 mm
- Nr OE :
- 16400-50210
- 16400-50211
- 16400-50212
- 1640050360
- 53706 NRF
- Materiał: aluminium + tworzywo sztuczne
- auta z manualną skrzynią biegów lub/ albo automatyczną
- auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
- Zdjęcia realne
- Kod towaru: 64882 TP lutowana
Na tej aukcji sprzedajemy chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .
CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .
Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.
Wady:
- stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).
Zalety:
- duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
- duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
