Ferodo ds1.11 перед chevrolet corvette c7 stingray

Оригинальное описание

KLOCKI HAMULCOWE FERODO DS1.11: FCP1334W

Komplet klocków hamulcowych przeznaczony jest do następujących samochodów:

ALFA ROMEO, 147:

• 3.2, 2003->

ALFA ROMEO, 156:

• 1.9, 2001-2006 Turbo Diesel, Q4
• 3.2, 2003-2006

ALFA ROMEO, 159:

• 1.8, 2007-2011 Turbo
• 1.9, 2005-2011 Turbo Diesel, Ti
• 2.0, 2008-2011 Turbo Diesel, Ti
• 2.2, 2005-2011 Ti
• 2.4, 2005-2011 Turbo Diesel
• 3.2, 2005-2011

ALFA ROMEO, 166:

• 2.0, 1998-2003 Turbo
• 2.5, 1998-2008
• 3.0, 1998-2008
• 3.2, 2004-2008

ALFA ROMEO, BRERA:

• 2.4, 2006-> Turbo Diesel
• 3.2, 2006->

ALFA ROMEO, GIULIETTA:

• 1.4, 2010-> Sport
• 1.8, 2010-> Turbo, QV
• 2.0, 2010-> Turbo Diesel, sport

ALFA ROMEO, GT:

• 3.2, 2004->

ALFA ROMEO, GTV:

• 3.2, 2003->

ALFA ROMEO, SPIDER:

• 1.7, 2009-> Brembo
• 2.4, 2007-> Turbo Diesel
• 3.2, 2003-> Brembo

ASTON MARTIN, DB9:

• 5.9, 2003->

ASTON MARTIN, VANTAGE:

• 4.3, 2004-2008
• 4.7, 2008->

AUDI, RS3 (8P):

• 2.5, 2011-2013

AUDI, TT RS (8J):

• 2.5, 2009-2014

CHEVROLET, CAMARO V:

• 6.2, 2009-2010

CHEVROLET, CAMARO VI:

• 2.0, 2016-> system Brembo
• 3.6, 2016-> system Brembo
• 6.2, 2016-> SS

CHEVROLET, CORVETTE (C7):

• 6.2, 2014-2016 Stingray
• 6.2, 2014-> Stingray, Z51

CUPRA, ATECA:

• 2.0, 2018-> tarcze 370mm

CUPRA, LEON:

• 2.0, 2020->

FERRARI, 612:

• 5.7, 2004->

FORD, GT:

• 5.4, 2004->

FORD, MUSTANG:

• 5.0, 2010-2014 system Brembo
• 5.4, 2006-2012 GT500
• 5.8, 2012 GT500

HONDA, CIVIC IX (FK):

• 2.0, 2012-> TypeR

HONDA, CIVIC X:

• 2.0, 2017-> Type R

HYUNDAI, GENESIS COUPE:

• 2.0, 2011-> Turbo, system Brembo
• 3.8, 2011-> system Brembo

LANCIA, DELTA:

• 1.8, 2008-> system Brembo

LANCIA, KAPPA:

• 2.0, 1998-2001 Turbo
• 3.0, 1998-2001

MASERATI, GHIBLI:

• 3.0, 2013-> tarcze 345mm
• 3.0, 2013-> Turbo Diesel, tarcze 345mm

MASERATI, QUATTROPORTE (M156):

• 3.0, 2012-> Turbo Diesel, tarcze 345mm

MITSUBISHI, LANCER EVO IX:

• 2.0, 2005-2008

MITSUBISHI, LANCER EVO V:

• 2.0, 1997-1999 GSR

MITSUBISHI, LANCER EVO VI:

• 2.0, 1998-2001

MITSUBISHI, LANCER EVO VII:

• 2.0, 2000-2003

MITSUBISHI, LANCER EVO VIII:

• 2.0, 2002-2005

MITSUBISHI, LANCER EVO X:

• 2.0, 2008->

OPEL, INSIGNIA A:

• 2.8, 2009-2017 OPC

OPEL, INSIGNIA B:

• 1.5, 2017-> tarcze 345mm
• 1.6, 2017-> tarcze 345mm
• 2.0, 2017-> tarcze 345mm
• 2.0, 2017-> GSI
• 1.6, 2017-> Turbo Diesel, tarcze 345mm
• 2.0, 2017-> Turbo Diesel, tarcze 345mm

RENAULT, MEGANE III:

• 2.0, 2014-2016 RS Trophy
• 2.0, 2009-2016 RS

RENAULT, MEGANE IV:

• 1.8, 2018-> RS

SAAB, 9-5:

• 2.8, 2010-2011 Turbo, tarcze 355mm, system Brembo

SEAT, LEON III (5F):

• 2.0, 2013-> Cupra, tarcze 370mm

SUBARU, BRZ:

• 2.0, 2012-> tarcze 326mm

SUBARU, IMPREZA II (GD, GG):

• 2.0, 2002-2005 WRX STI, 5X114,3
• 2.0, 2002-2005 WRX STI, 5X100
• 2.5, 2006-2007 WRX STI

SUBARU, IMPREZA III (GR, GH):

• 2.5, 2007-2011 WRX STI

SUBARU, WRX STI:

• 2.5, 2012-2017

TOYOTA, GT86:

• 2.0, 2012-> tarcze 326mm

TESLA, MODEL S:

• 0.0, 2012-2017
• 0.0, 2017->

TESLA, MODEL X:

• 0.0, 2015->

TESLA, MODEL 3:

• 0.0, 2017->

VOLKSWAGEN, TOUAREG I:

• 3.0, 2005-2010 Turbo Diesel, tarcze 330mm, typ 2
• 3.2, 2003-2006 tarcze 330mm, typ 2
• 3.6, 2005-2010 tarcze 330mm, typ 2
• 4.2, 2003-2010 tarcze 330mm, typ 2

VOLKSWAGEN, TOUAREG II:

• 3.0, 2010-> tarcze 330mm
• 3.0, 2010-> Turbo Diesel, tarcze 330mm
• 3.6, 2010->

VOLVO, S60 I:

• 2.5, 2003-2007 Turbo R, Brembo

VOLVO, V70 II:

• 2.5, 2003-2007 Turbo R, Brembo

DS 1.11 to mieszanka ceramiczna, która bazuje na tzw. siloxanach. W odróżnieniu od klocków półmetalicznych DS. 1.11 wykorzystuje bardziej hamowanie adhezyjne niż abrazyjne, co ogranicza zużycie tarcz hamulcowych. Mieszanka ta jest porównywalna osiągami z popularnymi DS3000, przy czym ich maksymalna temperatura stabilnej pracy to około 800 st. C. Charakterystyczną cechą tych klocków jest niższy initial-bite i wrażenie, że klocki już delikatnie rozgrzane hamują znacznie skuteczniej. Cechami charakterystycznymi mieszanki DS1.11 są:

• świetne wyczucie pedału hamulca od pierwszego hamowania
• długa żywotność (dzięki materiałom ceramicznym w mieszance)
• niskie zużycie tarcz
• stabilny poziom współczynnika tarcia od 0 do 800 st. C

Klocki te nie posiadają homologacji drogowej ECE-R90 oraz mogą mieć skłonność do popiskiwania z powodu braku podkładek antywibracyjnych i ściętych krawędzi.

Ferodo jest obecne od ponad 100 lat na rynku części hamulcowych. Dostarcza zarówno produkty na pierwszy montaż (OE) jak i aftermarketowe zamienniki wysokiej klasy. Rozwój technologiczny, prace badawcze, niezliczone ilości testów drogowych pozwoliły zapewnić odpowiedni poziom produktów dostarczanych przez Ferodo. Wiele różnorodnych klas produktów pozwala dobrać odpowiednie części każdemu, nawet najbardziej wymagającemu użytkownikowi.