Рамка радио 2din сепаратор seat altea toledo 61652

Оригинальное описание

Chcesz zawsze kupić towar jak najtaniej nie patrząc na wykonanie?

pozostawiam ten temat konkurencji...

Jeśli jednak liczy się dla Ciebie również JAKOŚĆ to dobrze trafiłeś

bo każdy oferowany przez nas produkt Ci to zapewni

!!! Zapraszam do zakupów !!!

FABRYCZNIE NOWY ZESTAW MONTAŻOWY DO RADIA AFTERMARKETOWEGO 2 DIN TYPU PIONEER SONY ITD. POZWALAJĄCY NA WYMIANĘ FABRYCZNEGO RADIA

Zestaw przeznaczony do

• Seat Altea (Typ 5P) Bj. 2004-2009
• Seat Altea XL Bj. 2006-2009
• Seat Toledo (Typ 5P) Bj. 2004-2009

Producent ACV GERMANY

kolor ramki - antracyt

montaż radia -2DIN

zestaw  pasuje w miejsce radia fabrycznego jak na foto poniżej

Zestaw nie uruchamia fabrycznego sterowania z kierownicy. Potrzebny będzie dodatkowy moduł . Zestaw nie jest kompatybilny z aktywnym systemem audio (samochody z fabrycznie montowanym dodatkowym wzmacniaczem). Potrzebny będzie dodatkowy moduł do systemów aktywnych.

W SKŁAD ZESTAWU WCHODZI:

1. RAMKA RADIOWA POZWALAJĄCA NA WYPEŁNIENIE OTWORU POZOSTAJĄCEGO PO FABRYCZNYM RADIU

2. KOSTKA ISO POZWALAJĄCA NA PODŁĄCZENIE RADIA DO FABRYCZNEJ INSTALACJI

3. SEPARATOR ANTENOWY POZWALAJĄCY NA PODŁĄCZENIE ANTENY FM DO NOWEGO RADIA

4. KLUCZE DO WYJĘCIA FABRYCZNEGO RADIA

5.  REDUKCJA ANTENOWA  ISO ( NIE WIEMY JAKIE MACIE RADIO Z GNIAZDEM DIN CZY ISO DLATEGO DOKLADAMY DO ZESTAWU REDUKCJE ŻEBY NICZEGO NIE ZABRAKŁO)

Montaż i rola separatora antenowego

Zapewne każdy z nas kto pozbył się na stałe fabrycznego sprzętu grającego odczuwał pewien niedosyt w odbiorze stacji radiowych. Spowodowane to jest brakiem separatora do wzmacniacza antenowego.  fabryczne radio VW AUDI SEAT SKODA  ma takie urządzenie zamontowane w sobie, zaś inne radioodtwarzacze typu PIONEER SONY KENWOOD

nie posiadają takowego urządzenia

Bez tego separatora radio gubi stacje, gra tylko blisko

nadajników  radiowych.

Anteny w Waszych samochodach mają wzmacniacz w stopce, do którego w fabrycznej instalacji doprowadzane jest zasilanie w środkowej żyle kabla antenowego. Zasilanie to podaje fabryczne radio. Jeżeli jednak wymieniacie fabryczne radio na inne (np Pioneer, Sony, Kenwood itd) to niezbędny jest taki separator. Żadne niefabryczne radio już nie podaje zasilania na antenę i dlatego radio źle łapie fale. Separator podaje napięcie zasilania do wzmacniacza w stopce anteny i jednocześnie separuje to zasilanie od nowego radia żeby go nie spalić. Stąd jego nazwa..

Montaż separatora antenowego

Po pierwsze musimy wymontować radyjko z auta

Potem "kluczykami" (każdy powinien je otrzymać w komplecie z radiem) wyciągamy radio na wierzch

Po wyciągnięciu radia odsłania się nam wiązka  kabli.

Wyciągamy wtyczkę od anteny z radia.

Wtyczka antenowa wygląda właśnie w ten sposób: (to jest najczęściej spotykana, zdarzają się też ISO, które wyglądają inaczej, ale to nie problem, gdyż DO ZESTAWU DOKŁADAMY REDUKCJĘ ANTENOWĄ

Montaż jest dziecinnie prosty, wystarczy podłączyć separator pomiędzy radio a kabel antenowy.

Zaś niebieski kabelek dostarczający zasilanie do separatora wpinamy w niebieski kabelek w kostce ISO. Dzięki temu separator będzie się włączał tylko gdy radioodtwarzacz jest włączony, a nie przez 24 h na dobę. Chociaż pobiera on znikome napięcie, nie ma sensu żeby był włączony cały czas.

Dla tych którzy wybierają takie rozwiązanie wystarczy wpiąć się w przewód dostarczający "prąd" do radia, ale moim zdaniem nie ma to sensu.

Podłączamy zasilanie separatora pod ten właśnie przewód:

Na koniec izolujemy i gotowe. Wkładamy radio z powrotem i od tej chwili powinniśmy mieć cudny odbiór wszelkich stacji radiowych.

u mnie po zamontowaniu separatora odbiór tak się poprawił, że zacząłem "łapać" stacje z miast oddalonych o 100 km od mojego miasta :-)

Także serdecznie polecam ten zabieg.