Суппорт тормозной a3 golf iv правое зад оригинал
Номер лота: 11499768352 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Производитель запчасти: | volkswagen oem номер |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства oem номер |
| Каталожный номер запчасти: | hBHN181 |
| Диаметр tłoczka: | 38 mm |
| Сторона установки: | зад - правая |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Суппорт тормоза 42skv584 / 343549 заднее правое citroen c-crosser mitsubishi
Hzp-da-002 nty суппорт тормозной перед daihatsu sirion 05-, curoe vii 07-, c
Maxgear суппорт тормозной citroen перед c8/jumpy 2,0-2,2 hdi 02- левое
Суппорт тормозной скоба правое зад ford ford focus iv mk4 271/11mm 18r.-
Суппорт тормозной передний правое перед правая 300x28 mercedes clk w209
Оригинальное описание
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Materiał: Aluminium
Ograniczenia producenta: LUCAS
średnica 1 [mm]: 38
Strona zabudowy: Prawy tył
Linka hamulca ręcznego zakończona WAŁKIEM!!!
NA NASZYCH AUKCJACH ZNAJDZIESZ TAKŻE INNY RODZAJ!
Brak kaucji oraz ukrytych dodatkowych kosztów! Nie trzeba zwracać starych zacisków!
Na danej aukcji oferujemy zaciski po KOMPLEKSOWEJ I PROFESJONALNEJ REGENERACJI!!!
Nie jest to regeneracja, którą wykonują inne firmy konkurencyjne.
My w przeciwieństwie do innych firm wymieniamy ZAWSZE WSZYSTKIE elementy w zaciskach, które ulegają zużyciu eksploatacyjnemu, takie jak:
-SWORZEŃ mechanizmu ręcznego
-Tulejka sworznia
-Komplet uszczelnień
-Tłoczek
-odpowietrznik
-sprężyna mechanizmu ręcznego
Z używanego zacisku zostaje TYLKO korpus, który jest gruntownie myty chemicznie, a potem szkiełkowany.
Co ważne, frezujemy korpus celem wyrównania powierzchni do której przylega zewnętrzny klocek hamulcowy.
Poprzez wyrównanie tej powierzchni klocek hamulcowy będzie ścierał się równo oraz nie będzie blokował się w jarzmie prowadzącym.
Korozja sworznia jest to najczęstszy problem źle działającego mechanizmu ręcznego.
Nowy sworzeń jest przez nas zawsze montowany razem z tulejką prowadzącą!!!
Uszkodzenia, które m.in. na pewno eliminują zacisk z regeneracji:
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
