Ford fiesta vi mondeo iv ecosport av11-19d629-ab компрессор

Оригинальное описание

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: FoMoCo
• Pasuje do marek: FORD
• Typ kompresora: VS16
• Ilość PK: 6
• Średnica koła pasowego: 108
• Numer katalogowy oryginału: AV11-19D629-AB
• Numery katalogowe zamienników: 1684906, 1722070, 1751973, 1764088, 1774907, 1858388, 1684906, 1722070, 1746701, 1799468, 1855762, 1906930, 1906935, 2025775, 2025777, 2038341, 2414015, 31291251, 31291929, 36000962, 36001128, 31291251, 31291929, 36000962, 36001128, 7AM5N19D629AA, 7AM5N19D629AB, 8V6N-19D629-AA, AM5N-19D629-AA, AM5N-19D629-AB, AP31-19D629-BB, AV11-19D629AC, AV11-19D629BB, AV11-19D629-BA, AV11-19D629-AA, AV11-19D629-AB, AV11-19D629-AD
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: Samochody osobowe
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

FORD:

B-MAX (JK) - 1.4, 1.4 LPG, 1.6 Ti, 1.5 TDCi, 1.6 TDCi 

2012-

B-MAX VAN (JK) - 1.6 Ti, 1.5 TDCi, 1.6 TDCi

2012-

C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 1.6 TDCI

2010-2019

ECOSPORT - 1.6 TI-VCT

2012-

FIESTA VI (CB1,CCN) - 1.25, 1.4, 1.4 LPG, 1.6 Ti,

1.6 ST, 1.6 ST200, 1.4 TDCi, 1.5 TDCi, 1.6 TDCi 

2008-

FIESTA VI VAN - 1.25, 1.4 TDCI, 1.5 TDCI, 1.6 TDCI

2009-

FOCUS III - 1.6 TDCI

2010-2017

FOCUS III SEDAN - 1.6 TDCI

2010-

FOCUS III TURNIER - 1.6 TDCI

2010-

GALAXY II (WA6) - 1.6 TDCI

2011-2015

GRAND C-MAX (DXA/CB7,DXA/CEU) - 1.6 TDCI

2010-2019

MONDEO IV (BA7) - 1.6 TDCI

2011-2015

MONDEO IV SEDAN (BA7) - 1.6 TDCI

2010-2015

MONDEO IV TURNIER (BA7) - 1.6 TDCI

2011-2015

S-MAX (WA6) - 1.6 TDCI

2011-2014

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.