Nrp1082 fdb1082 gdb1221 тормозные колодки тормозные norauto

Оригинальное описание

4 klocki hamulcowe NORAUTO NRP1082

Zamiennik FERODO FDB1082  LUCAS GDB1221

Klocki hamulcowe NORAUTO są częściami o jakości odpowiadającej oryginałom . Zapewniają optymalną drogę hamowania w każdych warunkach . Korzystają ze skutecznej powłoki przeciwhałasowejzapewniając ciche hamowanie.

Mocne strony tego produktu:

- Część o jakości oryginalnej OE

- Optymalna droga hamowania w każdych warunkach.

- Powłoka przeciwhałasowa.

• Strona montażu: Przednia oś
• Długość [mm]: 141
• Oryginalny montaż: Jedli
• Grubość [mm]: 18
• Waga (kg]: 1,077
• Artykuł uzupełniający / Informacje uzupełniające 2: z klipsem na tłok
• Wskaźnik zużycia: nieprzygotowany na wskaźnik zużycia
• Układ hamulcowy: ETA
• Odniesienie uproszczone: NRP1082
• Znak towarowy: NORAUTO
• Handlowy asortyment klocków hamulcowych: Klocki hamulcowe Norauto

Rada

Kiedy wymienić klocek hamulcowy?

Klocki hamulcowe są elementem bezpieczeństwa pojazdu: muszą zapewniać stałe, niezawodne i bezpieczne hamowanie w każdych warunkach pogodowych.

Klocki należy wymieniać co 30 000 - 40 000 km (w zależności od zachowania na drodze), każdorazowo przy wymianie tarcz i zgodnie z książką producenta, co najmniej co 2 lata lub 25 000 km.

Klocek hamulcowy osiąga swoje maksymalne zużycie, gdy na okładzinie pozostaje mniej niż 2 mm grubości. Pamiętaj, aby sprawdzić tylne klocki, jeśli Twój pojazd je posiada.

Klocki hamulcowe są niezbędnym elementem dla Twojego bezpieczeństwa. Aby kontrolować swój pojazd w każdych okolicznościach i zatrzymać się tak szybko, jak to możliwe, jeśli to konieczne, musisz monitorować hamulce i zlecać ich sprawdzenie przy najmniejszych oznakach awarii.

Oznaki awarii, które możesz napotkać podczas hamowania to:

- zapala się lampka ostrzegawcza hamulca,

- ściąga na bok podczas hamowania,

- piszczy,

- pedał hamulca zapada się w pustkę.

Podczas wymiany klocków hamulcowych para kloc-tarcza wymaga dotarcia i w zależności od zastosowania pojazdu wynosi od 200 do 500 km. Konieczne jest unikanie hamowania awaryjnego, ponieważ może to spowodować uszkodzenie układu hamulcowego.

Konieczna jest również:

- konieczna wymiana wszystkich akcesoriów (śruby, sprężyny, wskaźnik zużycia),

- sprawdzenie stanu zacisków,

- oczyszczenie zacisku oraz nasmarowanie gniazd i prowadnic specjalnym smarem,

- czyszczenie środkiem do czyszczenia hamulców tarcze,

- po zamontowaniu nowych klocków ponownie podłączyć wskaźnik zużycia (uwzględniając kierunek montażu, jeśli występuje).