Турбина ford volvo 1,6 hdi tdci awc 114-115 km

Оригинальное описание

ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT

Numer z tabliczki:

• 784011-0005
• 784011-5
• 784011-5005S
• 806291-0001
• 806291-0002
• 806291-1
• 806291-2
• 806291-5001S
• 806291-5002S
• 806291-5003S
• 806291-0003
• 806291-3
• Y65013700
• 9686120680
• 968612068005
• 968612068006
• 31319528
• 36001457
• 1685819
• AV6Q6K682AA
• AV6Q-6K682-AA
• 0375P7
• 0375P8
• 36010147

Komplet uszczelek w zestawie !!!!!!!

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :

Citroen

BERLINGO (B9) 1.6 HDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2010-07-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HR (DV6C)

BERLINGO Nadwozie pełne (B9) 1.6 HDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2010-07-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HL (DV6C)

C3 II 1.6 HDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-09-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6C)

C4 AIRCROSS 1.6 HDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-04-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6C)

C4 AIRCROSS 1.6 HDi 115 AWC

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-04-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6C)

C4 Grand Picasso II 1.6 HDi / BlueHDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2013-09-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HC (DV6C), BHX (DV6FC)

C4 II (B7) 1.6 HDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-07-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HR (DV6C), 9HD (DV6C)

C4 Picasso II 1.6 HDi / BlueHDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2013-02-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HC (DV6C), BHX (DV6FC)

C5 III (RD_) 1.6 HDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-01-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HL (DV6C), 9HR (DV6C)

C5 III Break (TD_) 1.6 HDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-01-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HL (DV6C), 9HR (DV6C)

Ford

C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2010-12-01 - do teraz
• Kod silnika: T1DA, T1DB

FOCUS III 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2010-07-01 - do teraz
• Kod silnika: T1DA, T1DB

FOCUS III Turnier 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2010-07-01 - do teraz
• Kod silnika: T1DA, T1DB

FOCUS III sedan 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2010-07-01 - do teraz
• Kod silnika: T1DA, T1DB

GALAXY (WA6) 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2011-02-01 - 2015-06-01
• Kod silnika: T1WA, T1WB

GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2010-12-01 - do teraz
• Kod silnika: T1DA, T1DB

MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2011-02-01 - 2015-01-01
• Kod silnika: T1BA, T1BB, T1BC

MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2011-02-01 - 2015-01-01
• Kod silnika: T1BA, T1BB, T1BC

S-MAX (WA6) 1.6 TDCi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2011-02-01 - 2014-12-01
• Kod silnika: T1WA, T1WB

Peugeot

2008 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2013-03-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6CTED)

208 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-03-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6CTED)

3008 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2013-03-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6CTED)

308 CC 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2013-03-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6C)

308 II 1.6 HDi / BlueHDi 115

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 85
• Produkowany: 2013-09-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HC (DV6C), BHZ (DV6FC)

4008 1.6 HDi AWC

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-05-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6C)

5008 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2013-03-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6CTED)

508 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-02-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6CTED)

508 SW 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-02-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HD (DV6CTED)

PARTNER Nadwozie pełne 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2013-03-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HL (DV6C)

PARTNER Tepee 1.6 HDi

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2013-03-01 - do teraz
• Kod silnika: 9HL (DV6C)

Volvo

C30 1.6 D2

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2010-10-01 - 2012-12-01
• Kod silnika: D 4162 T

S40 II (MS) 1.6 D2

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 115
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2010-10-01 - 2012-12-01
• Kod silnika: D 4162 T

S60 II DRIVe / D2

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2011-01-01 - 2015-12-01
• Kod silnika: D 4162 T

S80 II (AS) 1.6 DRIVe

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2011-06-01 - do teraz
• Kod silnika: D 4162 T

V40 liftback D2

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2012-03-01 - do teraz
• Kod silnika: D 4162 T

V50 (MW) 1.6 D2

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2010-01-01 - 2012-12-01
• Kod silnika: D 4162 T

V60 1.6 DRIVe

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2011-02-01 - 2015-12-01
• Kod silnika: D 4162 T

V70 III (BW) 1.6 DRIVe / D2

• Pojemność: 1560
• Moc (KM): 114
• Moc (kW): 84
• Produkowany: 2011-04-01 - 2015-12-01
• Kod silnika: D 4162 T

Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta.

REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

• Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych.
• Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.

• Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
• Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
• Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.

III. Pomiary i kontrola jakości.

• CIMAT CMT 48 VSR
• Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

• CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

• turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji
• certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )
• najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu
• fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).

Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części.

Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki ( indywidualnie ustalana kwota

Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.