Набор провод тормозных elastycznych suzuki samurai jx -przedłużane 2"

Оригинальное описание

Zestaw przewodów hamulcowych elastycznych Suzuki Samurai JX -przedłużane 2"

Zestaw przewodów hamulcowych elastycznych gumowych:

SUZUKI SAMURAI JX

Wąż gumowy Semperit SAEJ1401 1/8", podwójny oplot tekstylny.

Przewody przedłużone o 50mm względem przewodów seryjnych - zalecane do modeli z podniesionym zawieszeniem. Możliwość dodatkowego przedłużenia na życzenie.

Z uwagi na kilka różnych wersji układu hamulcowego modelu Samurai ( w tym różnica pomiędzy wersjami z silnikiem benzynowym a diesla ) zalecane porównanie konfiguracji przewodów ze stanem faktycznym na samochodzie.

• Symbol katalogowy: ZPEG-1059/1

W skład zestawu wchodzą 3 szt przewodów:

Przewody na oś przednią 2x:

D0072

OEM: 51540-80151

• Gwint A: oczko fi10 15'
• Gwint B: wew. M10x1 DF
• Długość: 330mm

Inne oznaczenia: 5154020151 5154080150 5154080151

Tył most 1x:

D4732

OEM: 51560-83030

Gwint A: wew. M10x1 DF

Gwint B: wew. M10x1 DF

Długość: 350mm

Inne oznaczenia: 51560-83030, 51560-83031, 1110-1108, 1987476937, 40026500, 51570-65J00, 6T46440, 171702B

Cechy elastycznych przewodów hamulcowych gumowych:

1. Elastyczność:

   Przewód hamulcowy elastyczny ma za zadanie tłumienie drgań i dopasowanie się do ruchów zawieszenia, zapewniając płynną i niezawodną pracę układu hamulcowego.

2. Wytrzymałość na wysokie ciśnienia:

   Przewody spełniają normę SAE J1401, wąż posiada podwójny oplot tekstylny dzięki czemu ciśnienie robocze może osiągać do 10 MPa (100 bar).

3. Odporność na trudne warunki:

   Gumowe przewody są odporne na działanie wilgoci, soli drogowej, promieniowania UV oraz wysokich temperatur - Zakres temperatur pracy: od -40°C do +120°C, co czyni je niezawodnymi w każdej porze roku i w różnych warunkach eksploatacyjnych..

4. Trwałość:

Końcówki wykonane ze stali automatowej klasy 230Mo7Pb są dodatkowo cynkowane, co zabezpiecza je przed korozją i zwiększa ich żywotność.

Użytkowanie:

1. Przewody hamulcowe elastyczne gumowe wymagają regularnej kontroli pod kątem pęknięć, przetarć oraz nieszczelności. Zaleca się ich wymianę co około 5–8 lat lub co 100 tys. km przebiegu.
2. W przypadku intensywnej eksploatacji lub wyższych wymagań użytkownika ( motosport ) warto rozważyć zastosowanie przewodów elastycznych teflonowych w oplocie stalowym. Charakteryzują się one znacznie wyższymi parametrami pracy, wyższą wytrzymałością i odpornością na ekstremalne warunki pracy.