Амортизаторы пружины тяги +2 адаптер pajero ii efs

Оригинальное описание

ZESTAW ZAWIESZENIA EFS LIFT +2 CALE:

• AMORTYZATORY (PRZÓD + TYŁ)
• WZMOCNIONE SPRĘŻYNY TYLNE (PARA)
• DRĄŻKI SKRĘTNE WZMACNIANE PRZEDNIE (PARA)

Przeznaczenie:

MITSUBISHI PAJERO 2 (1991-2000)

Po zakupie poinformuj nas w wiadomości do sprzedającego o:

o długości oryginalnych drążków skrętnych - w Pajero II występują dwa rodzaje drążków skrętnych.

roku produkcji pojazdu, wersji nadwozia (długa/krótka), modelu silnika (benzyna/diesel) oraz o ewentualnych dodatkowych wagach (np. zderzaki stalowe, wyciągarka, itp). W celu dobrania odpowiedniej charakterystyki sprężyn do Twojego samochodu.

Dane amortyzatora przedniego:

• Mocowanie: szpilka-ucho
• Wymiar rozłożonego amortyzatora: 355 mm
• Wymiar złożonego amortyzatora: 232 mm
• Średnica tłoka (Twin Tube): 35 mm
• Średnica amortyzatora: 51mm- 60mm
• Hartowane chromowane tłoczysko wewnątrz amortyzatora o rozmiarze: 16 mm
• Grubość ścianki amortyzatora 1,5mm - wpływa na wysoką wytrzymałość
• Dynamiczny zawór kontrolujący ruch tłoka (Dynamic motion control valving)
• Niskociśnieniowy gaz zapobiegający kawitacji oleju

Dane amortyzatora tylnego:

• Mocowanie: szpilka-ucho
• Wymiar rozłożonego amortyzatora: 455 mm
• Wymiar złożonego amortyzatora: 295 mm
• Średnica tłoka (Twin Tube): 35 mm
• Średnica amortyzatora: 51mm- 60mm
• Hartowane chromowane tłoczysko wewnątrz amortyzatora o rozmiarze: 16 mm
• Grubość ścianki amortyzatora 1,5mm - wpływa na wysoką wytrzymałość
• Dynamiczny zawór kontrolujący ruch tłoka (Dynamic motion control valving)
• Niskociśnieniowy gaz zapobiegający kawitacji oleju

Seria amortyzatorów EFS ELITE została opracowana specjalnie dla samochodów jeżdżących w trudnym terenie.

• Bardziej trwałe od fabrycznych i skonstruowano je z myślą o średnim i ciężkim obciążeniu (przeznaczone są do jazdy w terenie i po szosach).
• Amortyzatory w terenie sprawują się wyśmienicie. A na drogach utwardzonych pojazd wykazuje większą stabilność, amortyzatory redukują przechyły, poprawiają właściwości jezdne, przyczepność i sterowność.
• Ulepszone dzięki zwiększonej pojemności oleju (w celu obniżenia temperatury) i solidnej konstrukcji, która pozwala na pokonanie najgorszych australijskich dróg.
• DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
• W ciągu ostatnich kilku lat EFS przesuwał granice rozwoju i udoskonalania amortyzatorów, aby zapewnić Ci amortyzację, która zwiększa kontrolę nad Twoim 4WD, jednocześnie utrzymując dobrą przyczepność do powierzchni.
• Nowa technologia zaworów tłokowych DMC-T reaguje w ciągu jednej setnej sekundy, zapewniając automatyczną regulację amortyzatorów „w locie”, co pozwala zachować kontrolę. Mówiąc prościej ta technologia dostosowuje się automatycznie podczas jazdy do warunków jazdy.

Proces produkcji sprężyn jest ściśle dopracowywany przez inżynierów EFS i polega między innymi na:

• Śrutowaniu – proces, w którym wzmacnia się sprężynę tak, że może ona pracować w warunkach podwyższonego zmęczenia materiału oraz długotrwałego obciążenia, zapewnia to długą trwałość sprężyny.

• Poddaniu testom ugięć – podczas tego procesu sprężyna jest ściskana poniżej granicy plastyczności materiału, uzyskujemy tym samym pewność, że produkt spełni najgłębsze oczekiwania

• Pokrycie farbą proszkową – aby zapobiegać korozji oraz dla względów estetycznych.

Sprężyny EFS są produkowane z zachowaniem ścisłych norm sytemu kontroli jakości i użyciem:

• Bardzo dobrej jakości stali sprężynowej, zgodnie z wymogami certyfikatu ISO-9002.
• Dostępne są w wielu wariantach liftu: od standardowego do 125 mm dopasowanych do różnych zastosowań, takich jak holowanie, akcesoria obciążające, zwiększony prześwit, zawody, itp.

Drążki skrętne EFS są wzmocnione o 25-30% niż ich fabryczne odpowiedniki.

Zapewnią użytkownikom lepszą sterowność i reakcję pojazdu przy powiększonym prześwicie auta, pozwalają także na przewiezienie dodatkowego ładunku. Charakteryzują się następującymi właściwościami:

• Sprężystość – poprawa trwałości i wytrzymałości.

• Zwiększona sztywności – aby wyrównać ciężar wyposażenia pojazdu.

• Wykonanie z wysokojakościowej stali węglowej XK-5160.

• Unikalna technologia wykonania polegająca na łuszczeniu i walcowaniu dała doskonałą jakość produktu.

Aby prawidłowo zamontować drążki skrętne zakończenia drążków EFS pokryte zostały farbą w różnych kolorach:

Zielony na przód, niebieski na LEWĄ STRONA KIEROWCY, a czerwony na PRAWĄ STRONA PASAŻERA.

Zaawansowane zawieszenie na 4 koła to produkt o wysokim standardzie, który sprawdził się w zawodach 4×4 w Australii i nie raz został doprowadzony do granic swej wytrzymałości przez entuzjastów samochodów terenowych na całym świecie. Zawieszenie EFS to zintegrowany zestaw sprężyn, amortyzatorów i innych komponentów, współpracujących ze sobą w celu uzyskania jeszcze lepszych właściwości jezdnych na drodze, jak i poza nią. Firma EFS zaprojektowała i opracowała system zawieszeń wysokiej jakości na miarę ekstremalnych warunków off road w Australii. Gama produktów EFS jest ciągle udoskonalana i poddawana najcięższym testom w sponsorowanych pojazdach podczas zawodów. Produkty marki EFS zapewniają świetne osiągi na drodze i w terenie.