Усиленное подвеска +30mm mitsubishi l200 2018+

Оригинальное описание

ZESTAW ZAWIESZENIA EFS LIFT +1,5 CALA (30 MM):

• AMORTYZATORY EFS ELITE (PRZÓD + TYŁ)
• WZMOCNIONE SPRĘŻYNY PRZEDNIE (PARA) - DLA DODATKOWEGO OBCIĄŻENIA OD 50 DO 90 KG
• WZMOCNIONE SPRĘŻYNY TYLNE (PARA) - DLA DODATKOWEGO STAŁEGO OBCIĄŻENIA 250 KG
• ZESTAW U-BOLTÓW (4 SZT.)
• ZESTAW WIESZAKÓW RESORÓW (2 SZT.)
• ZESTAW TULEI RESORÓW

Przeznaczenie:

MITSUBISHI L200 / TRITON MR 4WD (12/2018+)

• Budowa amortyzatora ELITE to konstrukcja Twin-Tube (dwururowa). Tłok pracuje wewnątrz dodatkowego cylindra. Pojemność pomiędzy wewnętrznym cylindrem, a obudową zewnętrzną spełnia zadanie komory wyrównawczej
• Amortyzatory EFS posiadają zwiększoną średnicę zewnętrzną względem seryjnych do 51-61mm dzięki czemu niemal dwukrotnie zwiększyła się pojemność oleju w porównaniu do fabrycznych. W amortyzatorach zastosowano niskociśnieniowy gaz co zapobiega powstawaniu zjawiska kawitacji. Dzięki tym cechom amortyzatory znacznie lepiej pracują i błyskawicznie dostosowują się do zmiennych warunków drogowych .
• Osłona górna amortyzatora z tworzywa sztucznego zapobiega blokowaniu i chroni przed zanieczyszczeniami.
• Tłok o średnicy 35mm został pokryty wysokiej jakości teflonem co znacząco zmniejsza tarcie wewnętrzne i zapewnia optymalną pracę w każdej temperaturze.
• DMC- dynamiczny zawór kontrolujący ruch tłoka pozwala na dostosowanie tłumienia do każdych warunków drogowych.
• Toczysko o średnicy 16 mm wykonane zostało z utwardzonego chromu dzięki czemu zmniejszono tarcie oraz zużycie elementów współpracujących.
• Wysokiej jakości podwójne uszczelnienia tłoków, redukują tarcie, znakomicie usuwają zanieczyszczenia co znacząco wydłużają czas eksploatacji amortyzatora .
• Solidne ścianki o grubości 1.5 mm dają bardzo wysoką odporność mechaniczną na uszkodzenia .
• Amortyzatory wraz z mocowaniami są spawane z ogromną precyzją przez automaty spawalnicze na specjalnie zaprojektowanej zrobotyzowanej linii spawalniczej co zapewnia zapewnić dużą wytrzymałość.

Proces produkcji sprężyn jest ściśle dopracowywany przez inżynierów EFS i polega między innymi na:

• Śrutowaniu – proces, w którym wzmacnia się sprężynę tak, że może ona pracować w warunkach podwyższonego zmęczenia materiału oraz długotrwałego obciążenia, zapewnia to długą trwałość sprężyny.

• Poddaniu testom ugięć – podczas tego procesu sprężyna jest ściskana poniżej granicy plastyczności materiału, uzyskujemy tym samym pewność, że produkt spełni najgłębsze oczekiwania

• Pokrycie farbą proszkową – aby zapobiegać korozji oraz dla względów estetycznych.

Sprężyny EFS są produkowane z zachowaniem ścisłych norm sytemu kontroli jakości i użyciem:

• Bardzo dobrej jakości stali sprężynowej, zgodnie z wymogami certyfikatu ISO-9002.
• Dostępne są w wielu wariantach liftu: od standardowego do 125 mm dopasowanych do różnych zastosowań, takich jak holowanie, akcesoria obciążające, zwiększony prześwit, zawody, itp.

EFS to produkt o wysokim standardzie, który sprawdził się w zawodach 4x4 w Australii i nie raz został doprowadzony do granic swej wytrzymałości przez entuzjastów samochodów terenowych na całym świecie. Bez względu na to czy holujesz samochód, czy jeżdzisz w terenie lub wozisz dodatkowy ładunek, zawieszenia EFS  to rozwiązanie dopasowane do Twoich potrzeb.