Tomex тормозные колодки тормозные зад kia carnival 06-

Оригинальное описание

Firma TOMEX BRAKES została założona w 1978 roku. Jest to aktualnie największy i najbardziej doświadczony polski producent części układu hamulcowego o uznanej pozycji zarówno na rynku krajowym, jak i za granicą. Wszystkie klocki hamulcowe marki TOMEX BRAKES wytwarzane są w Polsce, a nowoczesne technologie produkcyjne gwarantują standardy jakości zbliżone do produktów klasy OE (oryginalnych części samochodowych).

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę 3 grupy informacji (przedstawione w dalszej części opisu), do których należą:

1. Dopasowanie do auta

2. Szczegółowy wykaz parametrów

3. Rysunek techniczny produktu.

Przydatne mogą okazać się również podane w ofercie numery OE i zamienników, które porównać można z informacjami zawartymi na wymienianej części.

NUMERY OEM:

HYUNDAI 583023JA00, HYUNDAI 583023JA50, HYUNDAI 583023JA51, HYUNDAI 583024HA00, HYUNDAI 583024HA50, HYUNDAI S583023JA50, HYUNDAI S583024HA50, HYUNDAI S58302C5A00, HYUNDAI S58302C5A70, KIA 583024DA00, KIA 583024DE00, KIA 583024HA00, KIA 58302A9A00, KIA 58302A9A10, KIA 58302C5A00, KIA 58302C5A01, KIA 58302C5A70, KIA S58302C5A00, KIA S58302C5A70

NUMERY ZAMIENNIKÓW:

DOPASOWANIE DO AUTA:

Kia Sorento III SUV (2015-2020)

2.0 CRDI 4WD - 1995 ccm [136KW/185KM]

• SUV (07.2015-12.2020) / kod silnika: D4HA / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.0 CRDi - 1995 ccm [136KW/185KM]

• SUV (12.2017-12.2020) / kod silnika: D4HA

2.0 CRDi - 1995 ccm [137KW/186KM]

• SUV (07.2015-12.2020) / kod silnika: D4HA / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.0 CRDi 4WD - 1995 ccm [137KW/186KM]

• SUV (07.2015-12.2020) / kod silnika: D4HA / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.0 GDI - 1998 ccm [177KW/241KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KH / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.0 GDI 4WD - 1998 ccm [177KW/241KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KH / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.2 CRDI 4WD - 2199 ccm [142KW/193KM]

• SUV (11.2016-12.2020) / kod silnika: D4HB / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.2 CRDI 4WD - 2199 ccm [145KW/197KM]

• SUV (11.2016-12.2020) / kod silnika: D4HB / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.2 CRDi - 2199 ccm [143KW/194KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: D4HB / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.2 CRDi - 2199 ccm [147KW/200KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: D4HB / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.2 CRDi - 2199 ccm [149KW/202KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: D4HB / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.2 CRDi 4WD - 2199 ccm [147KW/200KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: D4HB / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.2 CRDi 4WD - 2199 ccm [149KW/202KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: D4HB / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 - 2359 ccm [126KW/172KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KE / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 - 2359 ccm [128KW/174KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KE / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 - 2359 ccm [129KW/175KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KE / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 4WD - 2359 ccm [126KW/172KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KE / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 4WD - 2359 ccm [129KW/175KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KE / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 GDI - 2359 ccm [138KW/188KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KJ / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 GDI 4WD - 2359 ccm [138KW/188KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G4KJ / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

2.4 GDI 4WD - 2359 ccm [140KW/190KM]

• SUV (07.2017-12.2020) / kod silnika: G4KJ / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.3 - 3342 ccm [196KW/266KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G6DF / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.3 - 3342 ccm [199KW/271KM]

• SUV (04.2015-12.2020) / kod silnika: G6DF / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.3 - 3342 ccm [213KW/290KM]

• SUV (09.2016-12.2020) / kod silnika: G6DH / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.3 4WD - 3342 ccm [196KW/266KM]

• SUV (01.2015-12.2020) / kod silnika: G6DF / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.3 4WD - 3342 ccm [199KW/271KM]

• SUV (04.2015-12.2020) / kod silnika: G6DF / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.3 CVVT 4WD - 3342 ccm [184KW/250KM]

• SUV (04.2015-12.2020) / kod silnika: G6DF

3.5 D-CVVT - 3470 ccm [183KW/249KM]

• SUV (12.2018-12.2020) / kod silnika: G6DC / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.5 D-CVVT - 3470 ccm [203KW/276KM]

• SUV (07.2017-12.2020) / kod silnika: G6DC / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.5 D-CVVT - 3470 ccm [206KW/280KM]

• SUV (07.2017-12.2020) / kod silnika: G6DC / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.5 D-CVVT 4WD - 3470 ccm [183KW/249KM]

• SUV (12.2018-12.2020) / kod silnika: G6DC / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

3.5 D-CVVT 4WD - 3470 ccm [203KW/276KM]

• SUV (07.2017-12.2020) / kod silnika: G6DC / Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego, dla pojazdów z pakietem sportowym

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

• Numer katalogowy: TX 17-50
• System hamulcowy: MANDO
• Strona zabudowy: Oś tylna
• Grubość [mm]: 15,5
• Szerokość [mm]: 110,3
• Wysokość [mm]: 47,8
• Ciężar [kg]: 1,16
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: z akustycznym czujnikiem zużycia

BUDOWA KLOCKA HAMULCOWEGO:

• SCORCHING – górna warstwa materiału ciernego poddana procesowi obróbki termicznej. Zabieg ten wpływa na właściwości wierzchniej powierzchni ciernej klocka, która lepiej dostosowuje się do tarczy podczas pierwszych kontaktów z tarczą hamulcową.
• MATERIAŁ CIERNY – mieszanka opracowana w laboratorium firmy TOMEX BRAKES według ściśle określonych parametrów technologicznych pozwala uzyskać warstwę cierną najwyższej jakości, gwarantując nie tylko komfort użytkowania i trwałość produktu, ale przede wszystkim bezpieczny oraz skuteczny proces hamowania. W procesie produkcji warstwa cierna jest poddawana prasowaniu i szlifowaniu w celu precyzyjnego uformowania i wyrównania powierzchni ciernej klocka.
• MIĘDZYWARSTWA – stanowi wzmocnienie dla połączenia warstwy materiału ciernego z płytką nośną, dodatkowo ograniczając występowanie wibracji i drgań w układzie hamulcowym, co umożliwia cichą pracę układu podczas hamowania.
• WARSTWA KLEJU – scala międzywarstwę z blachą nośną.
• PŁYTKA NOŚNA – precyzyjnie wycięta forma płytki o wymiarach zgodnych z parametrami produktu OE gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemowe działanie klocka w zacisku, ułatwiając przy tym jego montaż. Płytki są dodatkowo poddawane procesowi piaskowania w celu usunięcia zanieczyszczeń i zwiększenia powierzchni połączenia z warstwą cierną.
• NAKŁADKA ANTYWIBRACYJNA (tzw. SHIM) – metalowa płytka pokryta z obu stron warstwą gumy – stosowana jest zawsze, gdy przewiduje ją producent auta. Ogranicza ona występowanie wibracji oraz drgań w systemie hamulcowym, co przeciwdziała piskom podczas użytkowania klocka.

SCORCHING – zaawansowany technologicznie proces polegający na wypaleniu składników organicznych z wierzchniej warstwy materiału ciernego w temperaturze 600-800 °C przy pomocy nowoczesnych lamp podczerwieni. Pozwala on skrócić czas docierania klocka do tarczy, zapewniając wysoką skuteczność hamowania bezpośrednio po zamontowaniu klocka. Dodatkowo proces minimalizuje występowanie hałasów podczas hamowania (redukuje zjawisko „piszczenia” hamulców).

Hałas wywoływany przez dociskanie klocków do tarczy hamulca, popularnie określany jako piszczenie hamulców, spowodowany jest przez drganie klocka podczas hamowania. W przypadku klocków marki TOMEX BRAKES zjawisko to zostało zredukowane do minimum poprzez zastosowanie:

• technologii scorchingu (lepsze dopasowanie warstwy ciernej do tarczy hamulcowej);
• wzmacniającej międzywarstwy;
• nakładki antypiskowej (SHIM) i/lub skosów (fazowania klocków) w autach, w których zostały one przewidziane przez producenta auta.

Jeśli mimo wszystko klocki piszczą, najczęściej spowodowane jest to błędnym montażem klocka lub zużytą tarczą hamulcową. Niezmiernie rzadko powodem drgań jest wada samego klocka hamulcowego.

Klocki marki TOMEX BRAKES wykonane są z wykorzystaniem doskonałej jakości mieszanki ciernej, która pozwala na zredukowanie do minimum problemu brudzenia felg.

Standardowe klocki hamulcowe przeznaczone na rynek wtórny ulegają zużyciu po przejechaniu średnio ok. 35 tysięcy km. Na zużycie klocków wpływa cykl jazdy (jazda po mieście powoduje szybsze zużycie klocków niż jazda trasami szybkiego ruchu, gdzie rzadko hamujemy „do zera”), a także technika jazdy, a nawet obciążenie auta.

Klocki wymieniamy, gdy:

• grubość materiału ciernego zmniejszy się do 2 mm;
• klocki na tej samej osi zużywają się nierównomiernie;
• zapali się lampka kontrolna zużycia klocka.

Należy zawsze wymienić klocki równocześnie w obydwu kołach jednej osi.