Sachs 311 863 амортизатор
Номер лота: 12630609921| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Тип: | масляно-газовые |
| Тип подвески: | стандартные |
| Производитель запчасти: | sachs |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | p - заменитель o качество сопоставимого do оригинала |
| Каталожный номер запчасти: | 311 863 |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0359, GH GH-359961C03, GH GH-359961C04, GH GH-359961C13, GH GH-359961C14, GH GH-359961C16, GH GH-359961C21, GH GH-359961C25, GH GH-359961C28, GH GH-359961C29, GH GH-359961C31, GH GH-359961C34, GH GH-359961C37, GH GH-359961C42, GH GH-359961C47, GH GH-359961C48, GH GH-359961C50, GH GH-359962C41, JAPANPARTS MM-00031, JAPANPARTS MQ-00031 |
| Тип амортизаторов: | давление газа |
| Способ крепления амортизатора: | верхний стержень |
| Параметр: | sfe36/25x164a |
| Систем демпфирование колебания подвешивание: | двухтрубка |
| Диаметр корпуса: | 55 |
| Тип амортизатора: | колонка подвешивание |
| Референсные типы: | сменный,диапазон поставки включает/охватывает больше запчасти niż набор оригинальный номер |
| Версия: | 2519 |
Похожие товары
Амортизатор зад пружина замок подвешивание кабины renault midlum volvo fl
2x ridex 854s18932 амортизатор газовый телескопический зад do ford b-max jk
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: SACHS
SKU: 317 575
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator SACHS — 317 575.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
