Kayaba kyb амортизатор opel p. ascona b kadett c k
Номер лота: 12641798646| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Тип: | масляные |
| Тип подвески: | стандартные |
| Производитель запчасти: | kyb |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 16 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | 443026 |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0681, A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0724, AL-KO 104750, GOLD 8130301, GOLD 9130301, GSP 32104360, KAVO PARTS SSA-10959, MANDO MSS015290, MONROE G22609, NK 60361475, NPS O490L27, RECORD FRANCE 103274, RECORD FRANCE 103302, RECORD FRANCE 333274, RIDEX 854S0043, SACHS 101 328, SACHS 101 519, Stark SKSA-0130042, VITAL SUSPENSIONS 101661.0, VITAL SUSPENSIONS 201661 |
| Оригинальный каталожный номер: | OPEL 22012262, OPEL 342002, OPEL 342004, OPEL 342075, OPEL 342085, OPEL 344189, OPEL 344190, OPEL 344198, OPEL 6668483, OPEL 8977881, OPEL 8983154, OPEL 9003095, OPEL 9003102, OPEL 90079308, OPEL 90093104, OPEL 90094150, OPEL 90094151, OPEL 90094631, OPEL 90616593, OPEL 9290285 |
| Версия: | европейская |
| Тип амортизаторов: | давление масла |
| Способ крепления амортизатора: | нижняя oko,верхний стержень |
| Сторона установки: | ось передняя |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопический |
| Референсные типы: | сменный,сменный,ale другой диапазон поставки |
| Версия: | 2519 |
Похожие товары
Подушка amora правая левая передняя ось 2203202438 do класс s sedan w220 v220
Bmw ix i20 xdrive40 xe2 амортизатор левый перед переднее 6891993 31 km !!!
Bilstein амортизатор b8 performance plus 35-171690 ось передняя левая opel
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: KYB (Kayaba)
SKU: 443026
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator KYB (Kayaba) — 443026.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
