Радиаторов воды vw touareg cayenne левая 3.0tfsi

Оригинальное описание

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA WODY VW TOUAREG CAYENNE LEWA 3.0TFSI

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA WODY POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa

ZASTOSOWANIE

Producent                    Model                           Pojemność                     A/C Przekładnia   Silnik       KW         KM             Rok

• PORSCHE            CAYENNE (92A) (10-)     3.0 S HYBRID      G/H       +             A            M 06                                     6/2010 ->
• PORSCHE            CAYENNE (92A) (10-)     3.0 S HYBRID      G/H       +             A            MCG                                     6/2010 ->
• VOLKSWAGEN     TOUAREG (7P) (10-)      3.0 TSI                   G         +/-         M/A          CJTA       213         286         5/2010 ->
• VOLKSWAGEN     TOUAREG (7P) (10-)      3.0 TSI HYBRID  G/H       +/-         M/A          CGEA       245         329         5/2010 ->
• VOLKSWAGEN     TOUAREG (7P) (10-)      3.0 TSI HYBRID  G/H       +/-         M/A          CGFA       245         329         5/2010 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 290 x 291 x 26 mm
• Nr OE :
• 7P0121212F
• 95810621260
• 7P0121212L
• Materiał:  aluminium +  tworzywo sztuczne
• auta z manualną skrzynią biegów lub/ albo  automatyczną
• auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 65323 TP lutowana

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".