Эмулятор маты i ремня do suzuki vitara grand vitara sx4 swift iii usa

Оригинальное описание

Emulator maty (czujnika zajętości fotela pasażera) i zapięcia pasa

Przeznaczony do maty 3-przewodowej w SUZUKI w wersji USA / Kanada:

- Suzuki Vitara II (1998-2005)

- Suzuki Grand Vitara I (1998-2005)

- Suzuki Grand Vitara II (2005-2014)

- Suzuki SX4 I (2006-2014)

- Suzuki Swift III (2004-2010)

Emulator MATY: przewody biały, czerwony, brązowy we wtyczce

Emulator ZAPINKI PASA: przewody czarny i czerwony + złączki

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Emulator jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Emulator podłączony do instalacji samochodu w miejsce oryginalnej maty wysyła do sterownika airbag informację, że:

• W fotelu znajduje się sprawna mata
• Na fotelu siedzi dorosły pasażer
• Pasażer ma zapięty pas (w wariancie z podłączonym emulatorem pasa)

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia wysyłana jest mailowo):

1. Wyłącz zapłon.
2. Pod fotelem pasażera znajdź białą wtyczkę maty i w jej miejsce podłącz wtyczkę emulatora.
3. Jeśli w samochodzie jest czujnik zapięcia pasów, to po podłączeniu emulatora maty pojawi się sygnał niezapiętych pasów - emulator zapinki pasa wyłączy tę kontrolkę (należy podłączyć emulator pasa do przewodów czujnika za pomocą dołączonych złączek zaciskowych lub odpowiednio zlutować).
4. Wykasuj błąd przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego - kontrolka zniknie, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela.

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).

2. Jeśli po podłączeniu testera da się usunąć błąd SRS związany z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że czujnik zajęcia fotela w samochodzie jest uszkodzony. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.