Эмулятор маты do mercedes e класс w210 1995-1999 штекер
Номер лота: 12877457861| Состояние: | Новая запчасть |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Производитель запчасти: | неизвестный производитель |
| Каталожный номер запчасти: | 50006 |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 0.04 kg |
Оригинальное описание
Emulator maty (czujnika zajętości fotela pasażera)
do Mercedes E Klasa W210, lata: 1995-1999
- Przed zakupem upewnij się, że w samochodzie jest taka sama wtyczka maty z trzema przewodami.
Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.
Emulator jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.
Emulator podłączony do instalacji samochodu w miejsce oryginalnej maty wysyła do sterownika airbag informację, że:
- W fotelu znajduje się sprawna mata
- Na fotelu siedzi dorosły pasażer
Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę.
Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.
Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia wysyłana jest mailowo):
- Wyłącz zapłon.
- Pod fotelem pasażera znajdź wtyczkę maty i w jej miejsce podłącz wtyczkę emulatora.
- Wykasuj błąd przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego (kontrolka zniknie, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela).
WAŻNE INFORMACJE
1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2). UWAGA! zdecydowanie rekomendujemy korzystanie z komputerów dedykowanych dla danej marki pojazdu. Urządzenia uniwersalne lub nieoryginalne często pokazują błędne informacje. Fakt, że taki komputer prawidłowo pokazał prosty błąd w samochodzie marki X nie oznacza, że prawidłowo zdiagnozuje poważny problem w samochodzie marki Y.
2. Jeśli po podłączeniu testera da się usunąć błąd SRS związany z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że czujnik zajęcia fotela w samochodzie jest uszkodzony. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.
3. Po podłączeniu urządzenia może zacząć migać kontrolka SRS lub zmienić się kodowanie sterownika poduszek. To normalna sytuacja. Należy wtedy użyć odpowiedniego komputera diagnostycznego i ustawić prawidłowe kodowanie lub zablokować sterownik poduszek.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.