Mini cooper s 2.0 3.0 184-258km 11657637563

Оригинальное описание

Opis

!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!

Oryginalna turbosprężarka MITSUBISHI na nowym środku.

Numer z tabliczki:

• 11657637563
• 11658631891
• 11657649275
• 11658660987
• 11652393604
• 7637563
• 8631891
• 7649275
• 8660987
• 2393604
• 763756305
• 763756307
• 763756308
• 763756309
• 763756310
• 763756311
• 763756312

Numer katalogowy zamienników:

• 49477-02400
• 49477-02401
• 49477-02402
• 49477-02403
• 49477-02404
• 49477-02406
• 49477-02407
• 49477-02408
• 49477-02409
• 49477-02410
• 49477-02411
• 4947702400
• 4947702401
• 4947702402
• 4947702403
• 4947702404
• 4947702406
• 4947702407
• 4947702408
• 4947702409
• 4947702410
• 4947702411

TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:

BMW F20N F21N 120i 125i

BMW F22 F22N 220i 230i 230ix F23 F23N

BMW F30 F31 F32 F33 F34 F36 320i 330i 330ix 420i 430i 430ix

BMW G01 G02 X3 20i 20ix 30i 30ix X4 20i 20ix 30i 30ix

BMW G11 G12 2.0 730i BMW G20 320i

BMW G30 G31 G32 520i 520ix 530i 530ix 630i 630ix

BMW G01 X3 20i 30i

BMW G02 X4 20I 30i Mini Cooper S Clubman, Cabrio, JCW F54 F55 F56 F57

Silnik: B48B20

Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?

Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?

Rozebranie turbosprężarki

Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.

Mycie wszystkich elementów

Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.

Wymiana elementów

Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.

Dynamiczne wyważanie

Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.

Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii

Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.