Эмулятор маты do mercedes vaneo w414 2002-2005

Оригинальное описание

Emulator maty (czujnika zajętości fotela pasażera) i emulator zapinki pasa

do Mercedes Vaneo W414, lata: 2002-2005

• Przed zakupem upewnij się, że mata w samochodzie ma 3 przewody.

Tester (emulator) MATY - 3 przewody: brązowy, biały, czerwony

Tester (emulator) ZAPINKI PASA* - 2 przewody: żółty, niebieski

*Jeśli Twój samochód nie jest wyposażony w czujnik zapięcia pasa, po prostu nie montuj emulatora pasa.

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Emulator jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Emulator podłączony do instalacji samochodu w miejsce oryginalnej maty wysyła do sterownika airbag informację, że:

• W fotelu znajduje się sprawna mata
• Na fotelu siedzi dorosły pasażer
• Pasażer ma zapięty pas (w wariancie z podłączonym emulatorem pasa)

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia wysyłana jest mailowo):

1. Wyłącz zapłon.
2. Pod fotelem pasażera znajdź przewody od maty - należy je przeciąć i podłączyć emulator w kierunku instalacji samochodu za pomocą dołączonych złączek zaciskowych lub zlutować przewody.
3. Następnie zlokalizuj przewody zapinki pasa - trzeba je przeciąć i podłączyć emulator pasa w kierunku instalacji samochodu za pomocą dołączonych złączek zaciskowych lub zlutować przewody.
4. Wykasuj błąd przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego (kontrolka zniknie, gdy była włączona z powodu uszkodzonej maty fotela).

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).

2. Jeśli po podłączeniu testera da się usunąć błąd SRS związany z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że czujnik zajęcia fotela w samochodzie jest uszkodzony. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.