Brembo 09.9145.1x диск тормозная
Номер лота: 12950616866| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Тип диск: | perforowane/wentylowane |
| Производитель запчасти: | brembo |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | ICNT/09.9145.1X/ZAPS |
| Каталожные номера аналогов: | 09.9145.1X(+ZAP), ICNT |
| Оригинальный каталожный номер: | AUDI 1K0615301K, AUDI 1K0615301T, AUDI 5C0615301A, AUDI 5Q0615301H, SEAT 1K0615301K, SEAT 1K0615301T, SEAT JZW615301J, SKODA 1K0615301K, SKODA 1K0615301T, SKODA JZW615301J, VW (FAW) L16D615301A, VW 1K0615301K, VW 1K0615301T, VW 5C0615301A, VW 5C0615301D, VW 5Q0615301H, VW JZW615301J |
| Диаметр: | 288 mm |
| Высота: | 50 mm |
| Количество отверстий: | 5 |
| Количество диск w предложении: | 2 |
| Диаметр отверстие центровочного [mm]: | 65 |
| Толщина диск тормозной [mm]: | 25 |
| Минимальная толщина: | 22,8 |
| Поверхность: | покрытый |
| Высота: | 50 |
| Момент затяжки: | 120 |
| Внешний диаметр: | 288 |
| Тип тормозного диска: | перфорированный / вентилируемый |
| Количество отверстий: | 5 |
| Изделие дополнительный / информация дополнительная 2: | ze винтами |
| Референсные типы: | сменный |
| Версия: | 2306 |
| Проверь, czy запчасть продаваемая w предложении действительно соответствует запчасти, которой ищете. дополнительный информация могут być требуется, aby убедиться się, że выбранная запчасть сменная есть подходящая для вашего транспортного средства: | 26 |
Похожие товары
Синий print соединитель стабилизатора p le mazda 323c 323f 323p mx-6 rx-8 91-
Петля дверь верхний зад hyundai kona/ioniq/xeno/tucson 4 iv nx4 20-r новый
Переключатель комбинированный комбайн 07355313960 lancia delta 3 iii 2008-2014r.
Оригинальное описание
Tarcza BREMBO Xtra AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL,
Tarcza BREMBO Xtra AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, 09.9145.1X
DC90A7
Tarcze hamulcowe Brembo Xtra to odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich, którzy chcą polepszyć wydajność układu hamulcowego w swoim samochodzie.
Dzięki nacięciom na tarczach usuwane są gazy powstające w trakcie hamowania, pomiędzy powierzchnią klocka hamulcowego a tarczą. Dodatkowo - tarcza łatwiej i szybciej oczyszcza się z pyłu. Sprawia to, że hamowanie jest skuteczniejsze.
Niewątpliwie atutem tego produktu jest również jego wygląd. Tarcze Brembo Max wyglądają bardzo atrakcyjnie, szczególnie w samochodach z aluminiowymi obręczami kół, gdzie tarcza jest bardzo dobrze widoczna.
Produkt jest stosowany w sporcie amatorskim i półwyczynowym. Tarcze są bardzo wytrzymałe, w eksploatacji ekstremalnej jeden komplet wystarczy na 2-3 komplety wyczynowych klocków hamulcowych. W przypadku jazdy szosowej żywotność tarcz jest taka sama jak gładkich tarcz seryjnych. Bardzo dobrze współgrają z seryjnymi klockami hamulcowymi i nie potrzebują podwyższonej temperatury pracy aby osiągnąć optimum wydajności.
- Grubość [mm]: 25
- Indeks: 09.9145.1X
- Liczba otworów mocujących [szt.]: 5
- Liczba [szt.]: 1
- Linia: Xtra
- Oś zabudowy: przód
- Producent: BREMBO
- Rodzaj tarczy: Nawiercana
- Średnica otworu centrującego [mm]: 65
- Średnica zewnętrzna [mm]: 288
- Strona zabudowy: Lewa/Prawa
- Typ tarczy: Perforowana; Wentylowana
- Wysokość całkowita [mm]: 49,5
- AP 24850E
- AP X24850
- ATE 24012501451
- ATE 24032501451
- ATE 24112501451
- AUDI 1K0615301K
- AUDI 1K0615301T
- BENDIX 562235B
- BOSCH 0986479088
- BRECO BS8474
- BREMBO 09914511
- BREMBO 09914575
- Brake ENGINEERING DI956253
- FERODO DDF1218
- JURID 562235J
- METELLI 230734
- SEAT 1K0615301K
- SEAT 1K0615301T
- SKODA 1K0615301K
- SKODA 1K0615301T
- TEXTAR 92120800
- TRW DF4295
- VALEO 186755
- VW 1K0615301K
- VW 1K0615301T
- VW 5C0615301A
- sbs 17521
- sbs 1815204787
Brembo
Otwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
