Полуось приводная l=p do fiat 500 c 0.9 1.2 1.3 1.4
Номер лота: 12999891757| Состояние: | Новая запчасть |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Тип двигателя: | бензин,дизель |
| Производитель запчасти: | gsp |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожный номер запчасти: | 217119 |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3954, AUTEX 832250, BORG & BECK BDS1499, CDX 161161, CIFAM 655-1137, DEPA 3268602, EAI T58407, FEBI BILSTEIN 182017, GENERAL RICAMBI FI3482, METELLI 17-1137, MEYLE 214 498 0102, Multiparts 18-351160, PROTECHNIC PRA828, SNRA F1240, SNR DK58.015, STARTCAR 407ST85, TRISCAN 8540 15549 |
| Оригинальный каталожный номер: | FIAT 51787864, FIAT 51955482, FIAT 51955787, FIAT 51955850, FORD 1541822, FORD 1835998, FORD 9S513B437BA, FORD DS513B437BA |
| Длина: | 615 |
| Зубчатость внешние od стороны механизма różn.: | 22 |
| Зубчатость внешние od стороны колёса: | 25 |
| Технический информационный номер: | with housing |
| Торговые номера: | gds17119 |
| Версия: | 2519 |
Похожие товары
Wał приводной volvo s70 2.4 awd 2.4 t5 awd v70 i 2.3 t5 awd 2.4 turbo awd
Stark skds-0210338 wał приводной перед левая do mercedes-benz a-klasse w168
Оригинальное описание
SPECJALIŚCI W DZIEDZINIE NAPĘDU I ZAWIESZENIA
Firma GSP to wiodący producent części samochodowych na potrzeby oryginalnego wyposażenia samochodów oraz rynku części zamiennych. Głównym obszarem działania firmy GSP jest produkcja takich części jak półosie, wały napędowe, przeguby napędowe oraz łożyska kół. Części samochodowe GSP łącznie pokrywają 95% zapotrzebowania dla najpopularnieszych samochodów osobowych z całego świata.
PÓŁOŚ NAPĘDOWA LEWA=PRAWA STRONA do FIAT 500 C 0.9 1.2 1.3 1.4
Numer katalogowy części: 217119 GSP
Najważniejsze informacje:
- Długość [mm]: 615
- Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
- Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 22
Obraz obok przedstawia oferowany produkt.
Jak upewnić się, czy ta część pasuje?
Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru części aktualnie zamontowanej w samochodzie.
Jeśli znajduje się na niej którykolwiek z numerów podanych poniżej, to produkt z tej oferty z całą pewnością będzie pasować.
Numery zamienników:
CIFAM 655-1137, EAI T58407, FIAT 51787864, FIAT 51955482, FIAT 51955787, FIAT 51955850, FORD 1541822, FORD 1835998, FORD 9S513B437BA, FORD DS513B437BA, GENERAL RICAMBI FI3482, LPR DS52514, METELLI 17-1137, SKF VKJC 8126
Zastosowanie w pojazdach:
ABARTH 500
- ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) - od 2008.08 - 118 kW - 160 KM - 1368 ccm
FIAT 500
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) - od 2010.07 - 63 kW - 86 KM - 875 ccm
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXH1A) - od 2012.09 - 48 kW - 65 KM - 964 ccm
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXM1B) - od 2013.10 - 77 kW - 105 KM - 875 ccm
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXN1A) - od 2013.12 - 59 kW - 80 KM - 875 ccm
- FIAT 500 (312_) 0.9 (312AXP1A) - od 2013.12 - 44 kW - 60 KM - 964 ccm
- FIAT 500 (312_) 1.3 D Multijet (312AXB1A) - od 2007.10 - 55 kW - 75 KM - 1248 ccm
- FIAT 500 (312_) 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B) - od 2007.10 - 74 kW - 100 KM - 1368 ccm
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AG1A) - od 2009.09 - 63 kW - 86 KM - 875 ccm
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXH1A) - od 2012.09 - 48 kW - 65 KM - 964 ccm
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXM1B) - od 2013.12 - 77 kW - 105 KM - 875 ccm
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXN1A, 312AXN11) - od 2013.12 - 59 kW - 80 KM - 875 ccm
- FIAT 500 C (312_) 0.9 (312AXP1A) - od 2013.12 - 44 kW - 60 KM - 964 ccm
- FIAT 500 C (312_) 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A) - od 2009.09 - 51 kW - 69 KM - 1242 ccm
- FIAT 500 C (312_) 1.3 D Multijet (312CXB1A) - od 2009.09 - 55 kW - 75 KM - 1248 ccm
- FIAT 500 C (312_) 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) - od 2009.09 - 74 kW - 100 KM - 1368 ccm
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
