Master nissan movano 2.3 biturbo 95523498
Номер лота: 13114949273 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Производитель запчасти: | garrett |
| Тип автомобиля: | автобусы,автомобили грузовой |
| Каталожный номер запчасти: | 846016-5001S |
| Каталожные номера аналогов: | ALANKO 11901293, BTS Turbo T918034KL, BTS Turbo T918034KLBL, DRI 729121750, ELSTOCK 91-2175, FISPA 47.1312, HOFFER 65001312, Henkel Parts 5114630N, Henkel Parts 5114630R, LUCAS LTRPA8257592, MEC-DIESEL 53100341, MOTAIR TURBO 336795, MOTAIR TURBO 440750, REMANTE 003-001-004260R, SIDAT 47.1312, TURBO-TEC TT0024, WILMINK GROUP WG1897606, WILMINK GROUP WG2170876, WILMINK GROUP WG2173135, WILMINK GROUP WG2224655 |
| Oem номер по каталогу: | RENAULT, 144107570R |
| Тип зарядного устройства: | турбонагнетатель/ радиатор воздуха наддувный,турбонагнетатель,регулируемый 2-stopniowe зарядка,наддувный,компрессор/ радиатор воздуха наддувный,турбонагнетатель / компрессор,turbo |
| Норма выбросов выхлопных газов: | евро 6b,евро 6 |
| Режим работы: | управляемый вакуумно |
| Референсные типы: | сменный |
| Торговые номера: | 846016-5001,gt1238mz,846016-0001 |
| Версия: | 2336 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Турбонагнетатель master iii alaskan i movano b nissan nv400 i 2.3dci 829470-1
Турбина регулятор 05e145702l seat leon iv kl 5f 1.5 etsi dxd 116km 25r
Turbo audi a1 skoda scala kamiq fabia iv vw t-roc taigo 1.0 tsi 05c145701f
Турбина alfa-romeo chevrolet fiat lancia opel 1.3 d jtdm sjtd cdti 95 km
Оригинальное описание
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Opis
Oryginalna turbosprężarka GARRETT.
Numer z tabliczki:
- 825758-5003S
- 825758-0004
- 846015-5001S
- 846015-0001
- 883860-5001S
- 144109553R
- 14410-9553R
- 144119953RE
- 14411-9953RE
- 144119953RC
- 14411-9953RC
- 144109281R
- 14410-9281R
- 144111206R
- 144118831R
- 14411-8831R
- 144103590R
- 1441100Q4B
- 14411-00Q4B
- 1400400Q1L
- 14004-00Q1L
- 1400400Q1F
- 14004-00Q1F
- 144104312R
- 14410-4312R
- 144118831R
- 144114494R
- 14411-4494R
- 1441100Q3B
- 14411-9860R
- 82011393211
- 423615
- 4423614
- 95518951
- 95518952
- 95521398
- 95521397
- 95523498
- 95523520
- 95523519
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
- Nissan NV400, Bi-Turbo 135/165, 2015 -
- Opel/ Vauxhall Movano, Bi-Turbo 2.3 CDTi Bi-Turbo 145/170, 2015 -
- Renault Master III, Bi-Turbo 2.3 dCi 165/170, 2015 -
- Renault Master III, Bi-Turbo 2.3 dCi 145, 2015 -
- M9T, 2.3 CDTi / LP Turbo / Diesel / 2.3 litres / 4 Cylinders / KW: 100, 107, 120, 125; HP: 134, 143, 161, 168; PS: 136, 145, 163, 170; / Euro VI, Euro 6b
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
