Интеркулер honda civic viii 2.2 i-cdti красный

Оригинальное описание

Intercooler Honda Civic VIII 2.2 i-CDTi

Zestaw montażowy do Intercooler Honda Civic VIII 2.2 i-CDTi. Zawiera duży, niezwykle wydajny intercooler nowego typu oraz rury, silikony i obejmy niezbędne do prawidłowego montażu całego zestawu w samochodzie (nalezy dorobić mocowanie intercoolera do nadwozia, możliwe, że trzeba będzie skrócić któryś łącznik silikonowy lub kolanko aluminiowe - zalecamy montaż w warsztacie tuningowym).

• Wybierz kolor: Czerwony
• Intercooler: FMIC

W przeciwieństwie do podobnych intercoolerów z Allegro wszystkie sprzedawane przez nas chłodnice posiadają nowy, dużo wydajniejszy rdzeń drugiego typu ! Stary rdzeń widoczny po prawej stronie miał bardzo rzadko ułożone żeberka, do tego tylko w jednym rzędzie (patrząc przez wlot było widać wylot), co skutkowało słabym chłodzeniem - przelatujące nim powietrze nie oddawało całego ciepła.

Wszystkie sprzedawane przez nas intercoolery posiadają wytłoczone, firmowe logo, które wyróżnia je z tłumu "podobnych" chłodnic dostępnych na rynku. Kupując nasz cooler masz pewność otrzymania produktu o najwyższej jakości wykonania ze świetnymi przepływami, charakteryzujący się znakomitym chłodzeniem!

Nasze intercoolery jako jedyne były testowane do ponad 10 barów - nawet tak duże ciśnienie nie robi na nich żadnego wrażenia.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części. Zastosowane intercoolery o rozmiarach 600x300x100mm bez problemu radzą sobie z potężnym doładowaniem, które generują dwie turbosprężarki GT45 Jrspec!

Naszych intercoolerów używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).