Valeo генератор 439664
Номер лота: 13174226341Состояние: | Новая запчасть |
Производитель запчасти: | valeo |
Тип автомобиля: | автобусы,автомобили грузовой,автомобили легковые |
Ток заряда генератора: | 150 a |
Вес продукта з упаковкой единичной: | 7 kg |
Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
Каталожный номер запчасти: | 439664 |
Каталожные номера аналогов: | ATL Autotechnik L 45 340, ATL Autotechnik L 45 341, EUROTEC 12045340, FISPA A12BH0878, FISPA A12BH0878A2, FISPA A12VA0005A2, Henkel Parts 3117344, KRAFTVOLL GERMANY 11020079, STARDAX STX100012R, WILMINK GROUP WG1054455, WILMINK GROUP WG1054457, WILMINK GROUP WG1088416, WILMINK GROUP WG1435442, WILMINK GROUP WG2169870, WILMINK GROUP WG2196864, WILMINK GROUP WG2226251, WILMINK GROUP WG2228566, WILMINK GROUP WG2236044, WILMINK GROUP WG2308369, WILMINK GROUP WG2378035 |
Оригинальный каталожный номер: | AUDI 028903029N, AUDI 028903029NX, AUDI 03L903023F, AUDI 06F903023A, AUDI 06F903023C, AUDI 06F903023CX, AUDI 06F903023F, AUDI 06F903023FX, AUDI 06F903023HX, AUDI 06F903023J, AUDI 06F903023JX, AUDI 074903018A, AUDI 074903018AX, AUDI 28903029NX, AUDI 6F903023CX, AUDI 6F903023FX, AUDI 6F903023HX, AUDI 6F903023JX, AUDI 6F903023N, AUDI 74903018A |
Версия: | европейская |
Вес: | 7,72 |
Ø колёса шкивной [mm]: | 57 |
Позиция / градус: | r 90 |
Напряжение: | 14 |
Суппорт: | b+ |
Шкивы: | з шкив ременной,з шкив ременной свободный ход |
Количество рёбер: | 6 |
Направление вращения: | в соответствии з движением стрелок часов |
Ток заряда генератора [a]: | 150 |
Тип крепления: | крепление 4-punktowe |
Соединитель / клемма: | bez соединители для датчик скорости вращательной |
Референсные типы: | сменный,референция соответствует компоненту |
Версия: | 2445 |
Оригинальное описание
Alternator Valeo 439664
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Alternator Valeo 439664:
Pierwszy alternator samochodowy pojawił się w 1911 roku dzięki Charlesowi Ketteringowi. O pomoc zwrócił się do niego prezes Cadillaca Henry Leland, gdy jego inżynierowie nie sprostali zadaniu.
Pierwszy alternator samochodowy w niczym nie przypominał tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni, lecz stanowił jedną całość: rozrusznik, alternator iskry i źródło prądu.
W czasie II wojny światowej istniało zapotrzebowanie na dodatkową moc dla sprzętu wojskowego. Dlatego zaczęto szybką modernizacją alternatorów i instalowanie ich w oddzielnych jednostkach, czasem po kilka sztuk dla różnych odbiorców. Alternatory są ulepszane do dziś, ale zasady działania i podstawowa konstrukcja pozostaje niezmienna. Alternatory nie wymagają specjalnej konserwacji. W większości przypadków polega ona na sprawdzeniu napięcia paska napędowego i wymianie szczotek lub regulatora napięcia.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.