Фаркоп / тягово-зчіпний пристрій do chrysler 300c универсал 04-11 +модуль

Оригинальное описание

Kompletny hak holowniczy odkręcana polskiego producenta Steinhof + uniwersalna 7-pinowa wiązka elektryczna z modułem

Marka: Chrysler

Model: 300C Touring Kombi 06.2004-01.2011

Roczniki: 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011

Uwagi: -

Zaczep kulowy firmy Steinhof to doskonałe rozwiązanie do holowania przyczep, lawet i kempingów oraz montażu akcesoriów samochodowych - typu bagażnik rowerowy montowany na kulę haka.

Zawartość zestawu

Kupując u nas mają Państwo pewność, że opakowanie zawiera wszystkie elementy niezbędne do montażu, rejestracji i użytkowania haka holowniczego zgodnie z wymogami prawa polskiego:

• belka haka holowniczego + wsporniki (jeśli dotyczy)
• kula haka holowniczego
• uchwyt gniazda haka
• tabliczka znamionowa
• osłonka kuli haka
• szczegółowa instrukcja montażu
• homologacja europejska
• kompletna wiązka elektryczna z modułem
• kompletny zestaw montażowy (śruby, tulejki, podkładki, nakrętki)

Parametry haka

• Producent: Steinhof
• Homologacja: Tak
• Typ kuli: stała, kula haka mocowana do korpusu za pomocą śrub montażowych
• Siła D (kN): 10,14
• Maksymalna masa holowanej przyczepy (kg): 1800
• Maksymalne obciążenie pionowe (kg): 100
• Wymagany demontaż zderzaka: Nie
• Wymagane podcięcie zderzaka: Nie
• Waga netto (kg): 15,78
• Kod produktu: C-210

Demontaż i podcięcie zderzaka

Zależnie od posiadanego modelu samochodu podczas montażu może wystąpić konieczność zdjęcia tylnego zderzaka. Niewłaściwy demontaż może doprowadzić do trudności przy ponownym zamontowaniu oraz do stałego uszkodzenia elementów mocujących zderzaka.

W części przypadków wymagane jest dodatkowe podcięcie zderzaka. Dzielą się one na dwa typy - widoczne i niewidoczne, które w znacznej większości modeli można zauważyć wyłącznie patrząc od dołu. Informacja o konieczności, kształcie i rozmiarze cięcia przeważnie jest widoczna w instrukcji montażu.

Chociaż do montażu haka nie są wymagane żadne uprawnienia, to mając powyższe na uwadze, zalecamy zlecenie montażu w profesjonalnym warsztacie samochodowym.

O producencie

Działająca od 1960 roku firma Steinhof jest czołowym polskim producentem zaczepów kulowych do samochodów osobowych i dostawczych. Z 230 pracownikami, 3 oddziałami, 2 profesjonalnymi serwisami samochodowymi o łącznej powierzchni ponad 15 000 m2 jest jednym z największych producentów haków holowniczych w Europie. Wieloletnie doświadczenie przekazywane z pokolenia na pokolenie, innowacyjne działania, odważne decyzje jak również wysoka jakość produktów i ich trwałość są znakiem rozpoznawczym marki Steinhof.

Parametry wiązki

• Producent: Quasar Electronics
• Typ wiązki: uniwersalna
• Gniazdo: 7-pin
• Moduł: tak
• Długość przewodów - strona lewa (m): 1
• Długość przewodów - strona prawa (m): 3
• Długość przewodu - zasilania (m): 5
• Wyłączanie czujników parkowania: nie
• Konieczność kodowania wiązki*: nie
• Zintegrowany stały plus*: niedostępny dla wiązki 7-pin
• Pełna kompatybilność ze światłami LED w samochodzie: tak
• Pełna kompatybilność ze światłami LED w przyczepie: tak
• Kod produktu: WH2LG7

Obsługiwane światła

• Pozycyjne lewe
• Pozycyjne prawe
• Stop
• Kierunkowskaz lewy
• Kierunkowskaz prawy
• Przeciwmgłowe

* więcej informacji w sekcji Pytania i odpowiedzi

W wariancie hak bez wiązki ("Wiązka w zestawie: Brak" nad opisem aukcji) istnieje możliwość wyboru spośród szerszej gamy wiązek do dokupienia w zestawie.

Rodzaje wiązek elektrycznych

Do większości samochodów jesteśmy w stanie zaproponować następujące rozwiązania:

• Wiązka uniwersalna

Wiązka pasująca do większości modeli, realizująca wszystkie niezbędne funkcje. Polecamy ją Klientom oczekującym niezawodności w ekonomicznej cenie. Z zestawem 7-pinowym z obsługą podstawowych świateł przewiozą Państwo lekkie przyczepy do 750 kg, natomiast opcja 13-pinowa umożliwia holowanie cięższych przyczep, kempingów i bagażników rowerowych wyposażonych w światło cofania. W zależności od samochodu stosuje się wersję z modułem lub bez modułu.

• Wiązka dedykowana

Wiązka zaprojektowana pod konkretny model samochodu. Takie rozwiązanie pozwoli w pełni wykorzystać możliwości modułu oraz znacznie ułatwi podłączenie dzięki optymalnej długości przewodów. Układy dedykowane cieszą się coraz większą popularnością i spełniają oczekiwania nawet najbardziej wymagających Klientów.

O producencie

Firma Quasar Electronics jest jednym z największych polskich producentów wyposażenia dla pojazdów mechanicznych posiadających instalację elektryczną pracującą w zakresie 12-24V. Innowacyjność w kreowaniu urządzeń oraz ich wysoka i trwała jakość pozwoliły na zbudowanie ugruntowanej pozycji na rynku polskim, a także zdobycie zaufania Klientów poza granicami kraju.

Bezpieczeństwo

Każde zamówienie zabezpieczone jest solidnym, wielowarstwowym kartonem wzmocnionym grubymi zszywkami i taśmą spinającą. Dzięki takiemu rozwiązaniu cieszymy się znikomą ilością uszkodzonych paczek.

Usługa montażu haka holowniczego

W momencie zakupu istnieje możliwość wybrania usługi montażu haka holowniczego w naszej siedzibie. Więcej informacji znajdą Państwo w zakładce Usługi dodatkowe pod opisem aukcji.

Pytania i odpowiedzi

Czy każdy samochód może holować przyczepy?

Tak, o ile w dowodzie rejestracyjnym w pozycji O.1 podana jest maksymalna masa całkowita przyczepy holowanej.

Co należy zrobić po zamontowaniu haka holowniczego?

Po zamontowaniu haka holowniczego należy udać się na przegląd, gdzie diagnosta sprawdza poprawność montażu i wystawia stosowne zaświadczenie. Z tym zaświadczeniem należy zgłosić się do Wydziału Komunikacji, aby uzyskać wpis do dowodu rejestracyjnego.

Czy do haka wymagana jest wiązka elektryczna?

Tak, wiązka elektryczna jest wymagana aby zasilić światła przyczepy lub bagażnika rowerowego.

Na czym polega wyłączenie czujników parkowania?

Wiązka uniwersalna z modułem WH2S (oraz niektóre wiązki dedykowane) potrafi wyłączyć czujniki parkowania podczas cofania z przyczepą, bądź bagażnikiem rowerowym. Niestety funkcja ta staje się coraz bardziej niedostępna w najnowszych modelach samochodów wyposażonych w cyfrową magistralę CAN BUS. Niektóre pojazdy wyposażone są w przycisk wyłączania czujników i dzięki niemu użytkownik może ręcznie dezaktywować czujniki parkowania.

Na czym polega kodowanie wiązki?

Kodowanie wiązki dotyczy wyłącznie niektórych wiązek dedykowanych i polega na ingerencji w oprogramowanie samochodu, czego skutkiem jest poprawne działanie wiązki elektrycznej oraz pozostałych funkcji samochodu. Po modyfikacji w oprogramowaniu samochodu i podłączeniu przyczepy, komputer pokładowy przełącza się w tryb pracy z przyczepą i w zależności od modelu dokonuje stosownych korekt w funkcjonowaniu wybranych asystentów kierowcy. Przykładowo, w trybie jazdy z przyczepą elektronika pokładowa zmienia charakterystykę pracy ABS oraz ESP, wyłącza czujniki parkowania, zmienia charakterystykę pracy asystenta pasa ruchu, asystenta automatycznego parkowania, wyłącza aktywny tempomat oraz ogranicza funkcję elektrycznego otwierania tylnej klapy.

Co to jest CAN-BUS?

Jest to magistrala cyfrowa służąca do wymiany danych pomiędzy sterownikami różnych urządzeń w pojeździe. Do magistrali CAN podłączone są wszystkie ważne elementy elektroniczne pojazdu – komputery, czujniki oraz m.in. oświetlenie przyczepy.

Jaka jest różnica między modułem WH2L a WH2S?

Moduł WH2L to moduł, którego funkcją jest odciążenie prądowe elektroniki pokładowej pojazdu. W inteligentny sposób przekazuje odpowiednie napięcie do świateł przyczepy. Powoduje, że nie wyświetlają się błędy oświetlenia na tablicy rozdzielczej.

Moduł WH2S ma podobną funkcjonalność do modułu WH2L. Został on rozbudowany o możliwość odłączenia czujników parkowania w pojeździe.

Jaką funkcję pełni adapter i kiedy jest wymagany?

Adapter 13/7-pin umożliwia podłączenie przyczepy z wtyczką 7-pinową do gniazda 13-pinowego.

Adapter 7/13-pin umożliwia podłączenie przyczepy z wtyczką 13-pinową do gniazda 7-pinowego, przy czym należy zauważyć, że gniazdo 7-pinowe nie posiada funkcji zasilania światła wstecznego w przyczepie. Zatem po podłączeniu adaptera 7/13 nie będzie działało światło cofania w przyczepie bądź bagażniku rowerowym.