Универсальный turbo do t25 t28 gt25 gt2871 gt2860

Оригинальное описание

Wniosek

Uniwersalny do kolektora Turbo z kołnierzem T25

(Kołnierz T28 można przekształcić w kołnierz T25, potrzebny jest Adrapter)

Idealny do wszystkich silników 1,5L-2,0L, do wszystkich 4 cylindrów

Moc konia: Zwiększ moc konia do 350BHP

Specyfikacja

Kołnierz wlotu układu wydechowego (kolektor Turbo): Standardowy kołnierz T25

Kołnierz wylotowy wydechu: 5-śrubowy

Trym turbiny: 76

A/R turbiny: 0,64

Średnica induktora turbiny: 53,8 mm

Średnica turbiny: 47mm

Wykończenie sprężarki: 48

Sprężarka A/R: 0,60

Średnica cewki sprężarki: 49,2 mm

Średnica przetwornika sprężarki: 71 mm

Typ łożyska: mokry pływak

Typ chłodzenia: woda + olej

Wewnętrzne Wastegate: Tak

Ogranicznik oleju: tak

Rozmiar ogranicznika oleju: średnica wewnętrzna 2 mm

Rozmiar gwintu oleju: M8 * 1.25

Rozmiar gwintu wody: M14 * 1,5

Moc konia: Zwiększ moc konia do 350BHP

Akcesoria: otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano na powyższym obrazku

Cechy

Materiał produktu

1. Obudowa turbiny: powłoka z żeliwa sferoidalnego QT450-10 o odporności na wysokie temperatury do 700 stopni Celsjusza

2. Stalowe koło turbiny: Wykonane ze specjalnego stopu K418, aby osiągnąć wysoką odporność na utlenianie i stabilność w wysokich temperaturach do 900 stopni Celsjusza

3. koło/łopatki sprężarki: odlew aluminiowy o dobrej gazoszczelności i odporności na korozję

4. Zdolne do zwiększenia mocy konia do 350 BHP.

================================

*Wydajność produktu

1. Ekonomiczny wzrost mocy turbo o 20-40% dla twojego samochodu

2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce

3. Szybki pierścień uszczelniający olej i precyzyjny luz

4. Zbudowany z myślą o trwałości i wytrzymałości

* Przewaga technologii:

1. 100% test wyważania przez TURBOTECHNICS VSR3

2. Testy G3-min-Flow VNT Turbo

3. Zaawansowany tester/programator siłowników

Ogłoszenie

* Wymień, napraw lub ponownie podłącz wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcją producenta, aby uniknąć uszkodzenia koła sprężarki.

* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.

* Samochód benzynowy musi zainstalować urządzenie chłodzące wodę, aby uniknąć przegrzania.

* Upewnij się, że wylot spalin jest dobrze uszczelniony przez spawanie.

* Stopień modyfikacji uniwersalnej turbosprężarki zależy od indywidualnego pojazdu. Zaleca się profesjonalną instalację.

* Ten Turbo nie jest specyficzny dla pojazdu. Przed złożeniem zamówienia sprawdź specyfikacje i sprawdź kompatybilność.

* Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i usunąć przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niedostateczny dopływ oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)!