Mercedes a b pulsar 1.5 110km k9k 144118807r
Номер лота: 13463107408 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Тип двигателя: | дизель |
| Производитель запчасти: | kkk |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | 16359700029 |
| Версия: | европейская |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Заводской новая турбина mazda 3 5 6 2.0 cd/di 136-143km rf7j rf7j13700e
Заводской новая турбина audi seat skoda vw 1.6tdi 90-110km 04l253016hx
Gtb2260vzk 059145874c турбокомпрессор 3.0tdi cdu cpn ctb crc cvv ckv турбина
Турбина турбина transit v 1,8 tdci focus tourneo transit v transit connect
Kartridż сердцевина вкладка турбины peugeot 807 2.2 hdi 128 km 0375f8 0375f7
Турбина fiat 500x tipo doblo 1.3 multijet 95 km 46340353 857278-4 857278-3
Заводской новая турбина турбина bmw seria 5 e39 530d 3.0d 193 km 454191-5006s
Турбина hyundai ix35 i40 tucson kia carens iv optima sportage 1.7 crdi
Оригинальное описание
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Oryginalna turbosprężarka KKK na nowym środku.
Numer z tabliczki:
- 16359700029
- 16359880029
- 16359700011
- 16359700003
- 16359700008
Numer katalogowy zamienników:
- 144114668R
- 144113313R
- 144118807R
- 14411-8807R
- 14411-3657R
- 14411-6763R
- 6070900400
- 14411-4668R
- 14411-3313R
- 144113657R
- 144116763R
- 144116419R
- 14411-6419R
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Mercedes A Class W176 1.5 CDI, OM607, 81kW / 110KM, 2014-
Mercedes B Class W246 1.5 CDI, OM607, 81kW / 110KM, 2014-
Nissan Pulsar 1.5 dCi, K9K, 81kW / 110KM
Nissan Juke 1.5 dCi, K9K, 81kW / 110KM
Nissan Qashqai 1.5 dCi, K9K, 81kW / 110KM
Renault Scenic 1.5 dCi, K9K, 81kW / 110KM
Renault Kadjar 1.5 dCi, K9K, 81kW / 110KM
Renault Megane 1.5 dCi, K9K, 81kW / 110KM
Dacia Duster 1.5 dCi, K9K, 81kW / 110KM
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
